Marcoombre

Pour parler plus concretement, et décider plus vite le choix de la prochaine voiture, j'ai décidé de le faire un peu plus scientifiquement. J'ai choisi les critères qui comptent pour moi qu'ils soient objectifs ou subjectifs et de comparer 5 modeles qui m"interessent. Normalement, je ne comparerai que des modeles existants et non futurs, mais pour garder ma marque préférée dans les choix (Audi bien sur) j'ai ajouté la nouvelle S4. Il est très difficile de remplacer une A5 et de surcroit une V6 essence !!! mais il fauit sauter le pas. 1- j'ai choisi des modèles qui me permettent: de ne pas descendre en gamme surtout coté perf. donc voiture plus petite oui mais pas de 4 cylindres et pas moins de 300 cv 2- Comparatif Bien sur j'aurais pu considérer d'auters critères comme les sensations de conduite, la qualité perçu, l'image de la marque, la revente, etc... mais je voulais m'en tenir à qq elements faciles a comparer. Donc, il est clair que la future S4 et la Merco C450 AMG constituent le meilleur choix dans mon cas. Il ne me reste plus qu'a essayer et juger. Le macan etait ma voiture revée mais ce comparo m'a permis de revenir sur terre et me dire que c'est un choix irrationnel surtout avec la taxe qu'il faut payer injustement. DOnc oui peut etre un jour une Porsche mais quand ce sera la bonne opportunité. A++

bon choix. Tu as pris la nouvelle ou l'ancienne?

Je vais essayer les deux modèles et me décider. Pour moi tout seul ce serait Jag car légèrement moins chère / ou mieux optîonnee en série. La voiture est fun et tres mordante. Par contre pour le coté famille /confort / voiture plaisir et aussi pour goûter a l AMG qui reste une référence pour moi, je préfère la 450. Je regarde aussi la revente et surtout le SAV. Je connais bien merco (ayant eu une CLK auparavant) mais Jag pas du tout. Leur réseau est aussi plus restreint du moins ici en France. La la S4 avant sort d'ici la et me convainc ce serait aussi un beau choix confort / sport / dernières technologies. À suivre ...

en attendant une vrai duel en vidéo de mes 2 choix préférés, voici un petit rapport Zeperf. Bien sur, je ne me fie pas seulement au verdict purement technique de ZP, car il ya un element essentiel à considérer tel que les sensations, le confort et la qualité perçue.

:MdrDevil:

belle config !! j'aurais pris la meme chose avec le MR a la place du DAB.

magnifique mais manque de mechanceté...

...et avec tout ce qui se passe avec le Diesel Gate il est probable que la production des FL soit retardée

Ça fait un peu bizarre quand même. Merci pour la vidéo.

Woof, comment fais tu tes calculs pour preférer une LLD a un crédit classique? Le sujet m'interesse en ce moment.

le V cockpit c quand meme un gros changement...

Selon mon CC très peu de chances que la RS3 berline voie le jour car selon lui le modele (berline) se vend très peu sur la gamme A3. Je serai déçu s'il avait raison tellement je pense que la ligne RS3 berline sera réussie...

très joli marco en effet, J'avais essayé la S3 en cab et la seule chose qui me rebutait etait l'espace des places arriere vraiement compté... exclu cela, c'est top meme en A3. Question sur le V cockpit: ça me ferait bizarre de monter dans la voiture et de ne pas voir les compteurs avant de mettre le contact. Ce sera le cas ou pas?

Tu as eu de la chance d'en voir car elle sort a peine. Est ce bien la bleue de tes photos ? Belle couleur.

Chaque contrat peut avoir ses specificités. Mais en general: la garantie couvre les defauts. L'extension de garantie couvre la meme chose que la garantie sauf mention contraire et avec souvent des limitations de km. L'entretien couvre les entretiens comme son nom l'indique hors pneumatiques. Je connais peu les LOA et je ne peux te dire... DOnc les gros frais potentiels c plutot la garantie qui les couvre. A+

ça depend ce qu'on veut dire par VRAI. Le moteur ne passe pas par AMG, mais c'est un V6 biT bien pechu. Par contre plusieurs reglages incluant les suspensions, la boite et les echappements sont travaillés par AMG. En gros c'est une AMG moins exclusive. Du coup, il ya 3 modeles en haut de la pile: 450 AMG sport dont je parle C63 AMG C63 S AMG de mémoire les puissances respectives sont 367, 470 et 510 la 450 AMG equivaut un peu a la gamme S chez nous, avec legerement plus de personnalisation si on peut dire.

oui ça a lair d'etre un bon compromis sport/confort. Le commercial l'a essayée et m'a assuré qu'elle est meme mieux qu'une pure AMG si on est pas un vrai pilote mais qu'on veut un peu de fun. A suivre. Par ailleurs j'ai un 2eme essai de FTYPE S dans qq semaines. Je vous raconterai.

voir en film pendant que le Vpit affiche la carte routiere :ripeer: :ripeer: :ripeer:

ah ouiiii :malelovies: Bravo et felicitation de vivre ton reve jusqu'au bout. Je te souhaite plein de plaisir avec ta nouvelle "conquete". En ce moment, je commence à m'interesser à la nouvelle C 450 AMG SPORT. Superbe compromis entre le confort de la C et des incrustations sportives et passionées des sorciers d'AMG. Il me reste qu'a voir toutes les vidéos quiexistent car impossible de l'essayer (et je l'ai ratée aux journées AMG du Mans :mur: ) Je sors a peine de chez le CC pour une simulation (vente VS LOA). A suivre.

la honte...

bien sur qu'on possede de l'essence !! malgré le pays peu enclin pour cette motorisation ;-) Très bonne voiture la 2L 211 CV. Elle a de bonnes perf et très bon équilibre. Coté peut mieux faire je dirais l'histoire de l'huile et aussi la sonorité moteur trop absente / asceptisée. 12K km/an faut pas hésiter entre 211 cv et si tu peux la 3 TFSI un cran au dessus.

vu ce qui se passe ça risque une purge de mauvais vendeurs et pas que...

Le RS4 a évolué aussi au niveau des echappements actifs si je me rappelle bien de certains retours sur ce forum.

tres beau reportage marco. C'etait dans quel cadre ton essai? J'avoue pendant mon essai des AMG sur circuit je ne me suis pas attardé sur l'infotainment et la techno tellement j'etais absorbé et admiratif de la conduite. Magnifique cette AMG GT mais il faut s'habituer à son enorme capot avant...

je n'ai pas suivi toute l'historique du topic mais il ne s'agit pas ici de te demander si tu commandes, tu attend, ou pas, la question est sur le pipeline RS3. @Ritchy, je note l'info, ça donne envie tout ça. Reste qu'a attendre, car Audi annonce dejà plein de news cette période ils ont du definir un timing pour la suite de RS3.