Marcoombre

Bonjour, Après plusieurs posts sur ce super forum, je commence à désespérer avoir un avis d'un propriétaire d'une A5 SB V6 essence 3.2. J'ai eu des retours de personnes possédant le même moteur sur A4 ou A5 coupes ou cab mais JAMAIS la Sb. Ma recherche est simple: je souhaite un avis sur l'agrément de conduite et surtout la sonorité du moteur pour ce modèle. Malheureusement, ce modèle est IMPOSSIBLE a essayer en concession, car hyper rare et les avis que j'ai eu sont contrastés. Donc avant de commander j'ai besoins d'avis dessus. Mon choix est simple: la 211 TFSI me plait sur tous les plans sauf le bruit absolument quelconque du moteur. Donc ce dernier critère va être déterminant ,sur la 3.2 pour faire mon choix. Les conducteurs d'A4 ou A5 CAB 3.2 me parlent d'un superbe sonorité alors que les avis sur A5 3.2 coupé sont parfois contradictoires. Par conséquent, je souhaite avoir un avis sur le modèle que je cherche cad la sportback pour être sur du résultat. J'espère quand même qu'une personne sur ce forum au moins possède ce modèle 'extraterrestre' :carre: Merci pour votre aide

C'est très étonnant que pour des voitures au look aussi sportif on décide de rendre la sonorité discrète ou plus discrète. Même lors de mon essai de la S5 SBK supposée être la plus sportive des A5 SBK, j'étais étonné qu'elle ne soit pas plus sonore pour une 333 CH essence Turbo.

Merci Sebastien pour ton retour. Ce qui est bizarre c que les possesseurs d'A4 3.2 FSI parlent de jolie sonorité. A se demander si les A5 ont été rendues plus discrètes exprès! J'espère en tout cas pouvoir l'essayer un jour pour trancher.

J'espère rien de très embêtant pour lui. Je pense bientôt passer commande de mon coté. J'ai noté ton conseil de teinter les vitres pour protéger les enfants de la chaleur. Très bonne idée car en même temps ça joue sur lo look sportif.

Je pense aussi prendre le biton Noire/Brun cannelle sur une Audi noire. ça donne une allure sportive, la couleur cannelle ressemble pas mal a ce qu'on voit dans des interieurs Maserati etc...Elle a l'avantage d'etre peu salissante.

Je prends le topic avec bcp de retard car ilr evient en haut de liste. La filet du pack coffre est visible dans le configurateur Audi si on clique sur description puis sur l'onglet de droite dans le fenetre qui apparait. La photo reste petite néanmoins.

Comment peut on ajouter le SLINE après avec le temps? Tu parles de rabaissement ou de badges SLine? Sinon pour le topic, je conseille le quattro. La finition SLine est superbe, mais l'A5 est dejà tres belle meme sans, donc à ta place je privilégirait le quattro. Quel moteur as tu choisi? N'as tu pas d'autres options remplaçables?

Juste un élément que j'ai oublié a l'avantage de la V6 FSI: elle a l'option différentiel quattro sport qui n'existe pas sur les 4 cylindres. J'ai cru comprendre que cette option ajoute bcp de sportivité au comportement routier.

Je te comprends picmic, moi aussi je ne voulais pas faire l'impasse sur la sonorité mais que veux tu que je fasse?? La 3.2 disponible est en noire/brun cannelle avec boiseries, cuit valcona tres fragile, sans restro escamotables, des aspects qui me gênent (voir mon autre post) Je vais bien me renseigner pour GPS Plus. La définition de l'advanced est: MMI troisième génération avec affichage de cartes en 3D Joystick intégré dans le bouton poussoir du MMI Accès à différentes sources audio: lecteur CD, lecteur DVD (audio/video), disque dur, deux lecteurs de cartes SD (fichiers MP3, WMA et AAC) La 3D je m'en fous. Si c pour voir la tour eiffel dessinée, je n'en ai pas besoin. Les deux autres sont elles utiles, je n'en suis pas sur finalement. Audi Music interface est pour plugger mon Iphone/Ipod dans la boite a gants. Options pas chère, donc ça me va. Le Btooth je me renseignerai. Je notre pour l'amortissement piloté. Sinon, couleur noire fantome nacré, pas trop original, mais c ce que j'aime. J'aime bien aussi un gris foncé (Daytona je crois), ça ferait très beau avec le logo SLINE rouge... J'ai du mal avec le blanc, mais je comprends ton choix, très joli. Gris clair est un couleur que j'ai eue autrefois. on s'en lasse vite. Et puis noire, ça se revends très facilement. Boite auto, à Paris, je ne me pose pas la question. Le TO j'ai essayé hier. Ma tête est à qq cm du toit avec sièges rabaissé au maxi. Or souvent, quand je rentre dans certains parkings publics, je dois remoter les sieges car je vois que dalle. Aussi, pour un vrai TO pano, j'ai essayé celui de la Q5 qui est SUPERBE. Peut etre la voiture d'apres donc.

Salut à tous, Devant la rareté des VO et VD en 3.2 FSI, je me suis décidé à attendre encore 1 mois puis passer une commande si rien d'intéressant ne se pointe. J'ai essayé de configurer une voiture avec le meilleur choix d'agréments sans trop saler la note. Compte tenu de mon budget, je ne peux partir sur la V6 3.2 en neuf donc je bascule sur la 211 qui est excellente sauf pour ma recherche de sonorité. Ma config est la suivante: A5 SB 211 TFSI Quattro - SLINE Jantes 5 Branches triples R 19 - PQ6 Sellerie Milano (je me base sur des feedbacks que Valcona trop fragile et je suis pas partant pour Alcantara) Retros escamotables (très important pour moi) Pack rangement Pack Eclairage Volant sport 3b avec palettes Parking Systeme plus (important pour eviter de rayer la belle - peu de visibilité arrière) GPS Advanced - Changeur 6CD d'office Prep Bluetooth (pas obligatoire - mias pratique pour Iphone) Systeme Audio Audi (Me suffirait pas besoin de la perfection avec B&O que j'ai testé) Audi Music interface (Iphone) Audi Drive Select & Amortissement piloté (là j'ai besoin de vos conseils) Je ferais aussi une EXT garantie via l'option ou via un mini crédit chez Audi. Ca me ressort une commande à 56800, et je me dis qu'en négociant fort un 6 à 7% je l'aurais à 52800 (mon budget etant autour de 50K). Quel est votre avis sur ces choix? Parmi les options que j'affectionne et que je ne prends pas il ya le TO, question habitude pour le look et la luminosité supérieure. Seulement pour mon 1m90, j'ai vu récemment que j'étais moins à l'aise (3cm de moins au niveau du toit). Mes interrogations: - Drive Select: est ce obligatoire pour avoir le choix Dynamique/Confort/Auto? Ou est ce uniquement pour avoir le mode individuel? - Amortissement Piloté: Ayant un enfant, je ne veux pas que la suspension soit trop rigide. Est ce obligatoire avec SLINE et Jantes 5B 19'? A++

Valcona est plus cher en effet et plus fragile. Je précise qd même qu'il est très beau en bon état. Par contre j'éviterai personnellement l'alcantara car (avec des enfants) ce serait un peu difficile a nettoyer contrairement au cuir.

Bon, pour revenir au sujet de ce post, je suis allé revoir le véhicule sur place. L'intérieur noir/brun cannelle n'est pas vilain. Il est particulier mais donne mieux de visu que sur la photo car il est bien plus foncé qu'en photo. Cela donne un style qui reste sobre. Les application bois ne sont pas trop visibles car la superficie est réduite pour le bois. Je trouve qu'il va assez bien avec le brun cannelle que je ne voyais pas trop avec de l'alu. Mais un autre aspect me dérange: le cuir valcona a l'air tres fragile. La voiture que j'ai vu n'a que 10000 KM et dejà les cuir, qui reste globalement en très bon état, a des plis d'usage. Sachant que je mets souvent des Jeans qui peuvent à force raper les sièges, je réalise certains ont raison d'opter pour un cuir plus résistant (Milano) ou Alcantara. Conclusion: le modele A5 SB 3.2 me plait mais les aspects ci dessus (plus l'absence se start/stop, restros rabattables) font que je vais attendre d'autres occasions.

J'ai jamais hésité par rapport à mon choix d'essence car cela corresponds a mes besoins. Avec ton article je suis encore plus rassuré mais pour le moment ce n'est pas ma préoccupation. je veux passer du bon temps avec j'espère ma future A5 SB et le reste on verra...

Cherchant une A5SB V6 essence j'ai pu essayer la S5 SB comme alternative a la 3.2 FSI. Mon essai était un peu court et exclusivement en ville. La voiture est superbe, puissante, confortable... La sonorité m'a un peu déçu car je m'attendais a plus de rugissements, mais Audi joue la carte de la sobriété. Je conseille l'aide au stationnement ou même camera de recul car on voit que dalle dans le rétro. Les jantes 19' sont superbes (les mêmes que ta photo). Les suspensions sont ok mais en 20' ça risque d'être limite sur routes un peu accidentées. Je trouve aussi que l'étagement de la boite auto un peu courtes mais ceci se déjoue via le drive sélect ou encore les palettes. Conslusion: superbe si on ne compte pas la conso. Coté budget c un peu au dessus pour moi donc je m'oriente vers 3.2 ou S5 vo dans qq mois.

Oui fanarchive, ton avis va dans le sens de Jarno et mangebitume. J'imagine que la SB sera un peu moins performante a cause des dimensions et poids mais reste du même ordre. Très rare ce moteur ici, il en restait 2 et une vient d'etre vendue :unsure: Je reste un peu hésitant à cause de : présence boiserie a l'interieur, sellerie bi-teinte noir/cannelle et retro pas escamotables. Mais aussi car Audi la vends 9.000EUR au dessus de la cote Occas. A++

Je te tiens au courant pour l'essai. Audi m'a confirmé que la V6 3.2 de l'A5 SB n'est pas le VR6 de Vw. D'ailleurs, j'avais trouvé sur Youtube des vidéos très inquietantes sur des moteurs V6 3.2 qui lachent sur l'A3. Apparemment le moteur a changé depuis...

Je ne savais pas pour la suisse. Tiens ça me donne des idées. Si tu as des sites à me conseiller pour acheter une essence envois moi meme en PM. Je ne savais pas que les boiseries etaient aussi mal tolérées sur A5 SB. Je suis nouveau chez Audi donc j'apprends tous les jours. Concernant les retros rabattables, c très utile a Paris. Ma place de PKG est OK mais c plus pour les ruelles, les PKG publics super exigus, et en général pour garder les retros en bon etat. J'aime bien en plus la manière donc Audi rabat les retros (pas pareil que mercedes)...

Je suis en effet prévoyant sur cet aspect car les A5 SB essence sont dejà difficile a revendre ici et si j'y ajoute une autre élément considéré "exotique" ça me bloquera dans qq années. J'ai aussi un enfant en bas age, donc le coté salissure est important. Pour cela je n'acheterai jamais un interieur beige ou meme noire et gris clair que je trouve pourtant super joli. La sellerie noire/brun cannelle avec les surpiqures canelle est vraiement joli a voir surtout de visu (pas sur photo). Il se vendra plus facilement à un amateur de voiture un peu typée sportive, comme moi par ailleurs.

Auditif ton avis est très clair. Je partage ton pt de vue pour les boiseries, mais encore une fois il s'agit d'une VD donc a prendre ou a laisser. Si je devais moi même configurer j'opterai aussi pour de l'allu qui est plus sport et adapté a cette voiture. Ça fait 6 ans que j'ai du bois donc l'envie de changer est la. Seulement, pourqqun qui cherche une SB VD ou VO ESSENCE, crois moi le choix est très réduit en France. D'où mon petit sondage d'opinions. L'autre point qui me gêne dans cette voiture c les rétros non escamotables. Du pt de vue pratique, cette option m'est très utile a Paris. Voilà sinon, souvent qd on achete en VO on a rarement tout ce qu'on veut en options.

Je trouve ta config jolie. Moi aussi je vise une VO, donc j'ai pas bcp de choix. Je voulais qd même qq avis d'"avisés" comme toi. Ton avis m'encourage déjà. merci

Voici une photo, ext noire fantome, int noire/Brun canelle. Avec les boiseries et l'AmbiLuxe je trouve cela joli mais j'esperais avoir qq avis de forumistes habitués aux A5 SB (surtout pour revente car moi ça me va). A noter que dans son catalogue, Audi propose cette couleur dans qq pages de photos.

Bonjour, Parmi les A5 SB que je regarde pour possible achat, il y en a avec sièges sport couleur noire et brun canelle (Canelle au millieu/ noir sur les bords). Quel est votre avis sur cette couleur interieure? Serait elle difficile à revendre? A++

Possible. Le profil Sline est très beau. Comme souvent la SB est recherché par des personnes avec des enfants (mon cas), ils se soucient des suspensions donc Sline OK mais ça depend aussi des options et de la largeur des jantes.

Selon les pros Audi l'ambluxe se revends mieux que la sline pour les A5 SB. L'inverse est vrai pour les coupés. Regardez les A5 SB vendues par les concessions Audi (vo et vd).

merci Marco777. Note qu'il ne s'agit nullement ici de dénigrer le plaisir qu'offrent d'autres motorisations. Je suis certain que pour d'autres gouts et d'autres critères que les miens, il ya un lot de satisfaction dans d'autres configs de l'A5 SB. Par ailleurs, l'intitulé de mon post est clair et net: il s'agit de choix d'une motorisation essence entre les 2 ou 3 modèles les plus puissants de la belle. je découvre de plus en plus que la France, à mon grand dépit, est le royaume du Diesel, alors, laisses nous au moins un petit forum pour fantasmer sur des moteurs essence :rolleyes: A++