couttet

Salut, Alors je ne crois pas que le fait qu'elle vienne d'Allemagne gêne en quoi ce soit. Pour la conso compte faire du 13/14 litres, voir moins si tu n'as pas le pied lourd et que tu ne fais que très peu de ville soit 450/500 kms un plein. Hé oui le problème de DRC est bien connu, verifie aussi le carnet d'entretien, et regarde l'état des pneus et disques/plaquettes, et je me demande s'il n'y a pas un truc à vérifier sur les freins céramiques... Si qqun peut compléter ;)

Capot et toit en carbone ?? :blink:

C'est bien le noir mat ? :malelovies: :malelovies:

Non pas de passage au banc... C'est sur que ça aurait été cool de faire un passage avant/après ! La voiture a changé de sonorité dans les tours, elle "respire" mieux (du au decalaminage je suppose), et elle répond du tac au tac, mieux qu'avant.. :hot: :P

Si tu viens en France, amène ta cuve de 1000 litres stp... (remplie :bigsmile: )

Ou habites tu ? Dans mes rêves je crois... :P

Pour info, Minhéa ne revient que dans 3/4 mois à Annecy !

J'avais oublié.. Que dire... Ça pousse bien... :bigthumbup: Bonne soirée a tous !

On veut des vidéos.... :eldiablo:

La notre en sort, reprog MRC, decalaminage... et ça marche :eldiablo:

Bonne et mauvaise nouvelle... La mauvaise c'est que la voiture est bloqué à Annecy, boitier n°1 planté complet.. La bonne c'est qu'elle marche fort, elle monte plus vite et plus fort :hot: Je vous explique.. On arrive au garage, Michel D nous propose d'aller l'essayer, et après de nous expliquer ce qu'ils ont fait dessus. On va faire un tour, ça marche fort :eldiablo: elle ne rechigne pas à monter, et on s'est même surpris à faire un rupteur :bigsmile: tant elle monte vite !! On revient, Minhea nous demande si on a 30 minutes, pour qu'il mette la toute dernière mis a jour du boitier qu'il va recevoir d'un de ses employés d'Angleterre par mail. Il la reçoit 15 min plus tard, branche l'ordi a la prise diag, et commence son bin's... Et au bout de 15 min, plus rien, impossible de communiquer avec le boitier... :angry: Ça ne lui étais encore jamais arrivé sur une RS4 B7. Il lui faut le "câble" qu'il appelle de "grande urgence", laissé en Angleterre car il ne s'en sert quasi jamais, la dernière fois il ya plus de 2 ans... Il connait des personnes ayant ce câble en France : à Paris et à St Étienne. Ah oui j'oubliais, il rentre jeudi en Angleterre... La course contre la montre commence, il ne sait pas encore si il envoie le boitier à Paris, ou s'il va chercher le câble à St Étienne, ou encore si il emmène le boitier avec lui en Angleterre et nous le renvoie après.. Idéalement il préférait tester le boitier après, car si il envoie le boitier à Paris, qu'il le lui retourne et que cela ne marche pas :colere: Et le gars de St Etienne fait de la reprog toute marque, et a beaucoup plus souvent besoin de ce cable...

Direction garage de Vincy pour récupérer l'RS4 après révision à 60 000 kms, décalaminage complet des tubulures d'échappement et reprog MRC :eldiablo: Impressions dans quelques heures.. :bigsmile: Et je regarderais dans le carnet l'entretien à effectuer pour les 70 000 :bien:

Et tu ressent quelque chose de différent ? Ou bien ce n'est que purement esthétique ?

Comme je t'envie :hot: , ça doit vraiment etre super de voir les buggy, taper la discute avec les pilotes !!! En plus de ça l'ambiance doit vraiment etre sympa ! De sacrés engins en tout cas...! :malelovies: Je te pose cette question car je fait de la moto depuis tout petit et je sais que la mauritanie est un super endroit pour les raids :bigsmile: J'ai des amis qui partent tous les ans la-bas, seuls avec leur moto ! Bref, je ne m'étais pas totalement trompé ;) Dans la 6ème photo, les boutons sur le volant permettent de régler quoi ? (qqchose aux roues avt/ar je suppose...)

Raid en moto ? :blink:

Salut SebaRS4 ! Très très belle auto :malelovies: Question tout à fait objective, mais prefères-tu les 2 turbo ou l'atmo ? Ne trouves tu pas le V8 atmo trop "linéaire" comparé aux bi-turbo ? :eldiablo:

Wahouuuuuu :malelovies: Super boulot, bravo :bigthumbup:

Salut, très jolie S3 :bigsmile: As-tu monté tes spacers ?

Oui modèle importé d'Allemagne ! D'accord je ne savais pas que les options de série différait d'un pays à l'autre :) Nous : la famille :bigthumbup:

Nous n'avons pas l'allumage auto des feux et les essuies glaces auto... Donc ce sont des options ! <_< Sur une voiture à ce prix là, Audi abuse... :bleble:

ET la reprog faite par Mihnea en personne... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Résultat lundi :bigsmile:

Je suis vraiment désolé pour toi... :( Nous avons emmené notre RS4 ce matin au garage de Vincy (spécialiste S/RS très réputé) pour le décalaminage des tubulures d'échappement. C'est un problème recurrent sur les RS4 V8, et cela fait perdre 1/5 de la puissance selon lui (+- 80ch). Une dizaine d'heures de main d'oeuvre est nécessaire. Je ne sais pas s'il s'agit du même problème mais si ça peut t'aider..

Sur la neige elle va incroyablement bien ! Nous avons 4 michelin pilot alpin, tout neuf, et qu'est ce que ça mord... :bigthumbup:

Salut Reiben, très belle acquisition ! Tu consommes toujours "autant" ? Car nous arrivons à faire du 13/13,5 sans taper dedans tout le temps mais pas en roulant non plus à 2 à l'heure... soit 500 kms un plein ! :bigsmile: