filparis15

Qui teste en 1er ? :marcelpoire:

Le 2 pour moi... :nixweiss:

Je ne sais pas si vous avez remarqué sur iCoyote, mais on a de nouveau la position exacte de la zone dangereuse. 1 bip début alerte, 2 bip, 3 bip = la zone, 4 bip fin alerte. :roi:

Quelques news de mon Q qui vient de passer ses 2000 bornes... Petit w-e en Normandie avec autoroutes et petites routes. L'occasion de tester les capacités de dépassement sur nationale afin d'alimenter en données le calculateur sous le peu de cheveux qui me restent sur la tête. Bluffant, reprise identique à la Gtd mais quand cette dernière s'arrêtait en nb de tours, là cela continu encore et encore. Les 211 CV sont bien là. Il faut faire attention car en dépassement rapide on passe de 90 à en très peu de temps et il faut penser à redescendre après. La bonne insonorisation, le bon amortissement (merci suspension pilotée) et la position surélevée ont tendance à totalement masquer la notion de vitesse. Ressenti toujours aussi positif pour ce véhicule qui allie avec bonheur confort, silence et performance avec en prime une position de conduite surélevée qui est bien agréable. Ces deux journées avec environ 500 km auront donné une conso moyenne de 9, 6 l. Cette dernière étant fort raisonnable en fonction de la manière dont j'ai conduit (nationale 90/95 réel avec de nombreux dépassements et autoroute 140/145 réels) et du gabarit du véhicule. Au passage, un retour sur la suspension qui en mode justement "dynamique" permet au Q3 de virer à plat sans prise de roulis. Très appréciable pour ce véhicule un peu en hauteur. A suivre, pour un compte rendu sur chaussée un peu moins sèche afin de voir ce qu'apporte le Quattro à la sauce Audi...

Je suis rassuré, je croyais le sujet mort ! :icon41:

Et moi... "Moins je suis jeune et plus efficace sont les "sèche-cheveux !"... :MdrDevil:

Le renouvellement à 1 an ou 1 an et demi n'est certainement pas le plus rationnel au niveau financier, mais le désir et le plaisir ne sont pas toujours copains avec le rationnel... Heureusement d'ailleurs que cela peut être possible dans certains cas, autrement la vie serait moins amusante. :roi:

Ouaaaaa Thierry, il va t'arriver quelque chose ! :MdrDevil:

@ agjimmy69 On roule à droite, tu as plus de chances de te garer à droite qu'à gauche. Quand tu te gares, il faut quand même voir ce qui se passe côté circulation quand tu manœuvres. A gauche tu vois la circulation. A droite tu vois le trottoir. Ou alors, il faudrait tenir compte du côté où le clignotant est mis au départ...

Non !!!!! Je ne me serais pas autorisé ce genre de remarque. Plus technologique, je pensais à... Des W et de l'air !

Au fait, est-ce que tu vends des éoliennes ???

Des macarons Pacman ????

@ wc Ton Q3 sans le bidule truc machin pour se garer, franchement, c'est mort (c'est une constipation à le m'en de !...). A ta place, soit je le brulerais direct à la livraison et je me ferais rembourser par l'assurance, soit je sauterais direct dans la Seine (ah non, elle n'est pas par chez toi celle-là) ! Une autre solution serait de racheter le mien, j'ai l'option truc muche bidule ! :malelovies: On peut discuter pour le prix... :roi:

C'est vrai que cela avance bien ! :roi:

Un Q3 non RS avec l'amortissement piloté en mode dynamique ne panse pas non plus. :nixweiss: Signé URGO

Le co2 serait à 6000 €, cela calme un peu...

Le Co2, on ne sait pas encore ?

Espérons que depuis décembre Georges a fini de rooter !

Si tu peux faire des photos de l'intérieur du RS, cela serait sympa :marcelpoire:

Où cela ?

On en prend 2 ? :roi:

IPhone 5 dans le porte-gobelet raccordé au connecteur avec écoute musique de l'iPhone et annonces Coyote en surimpression dans l'audio du Q3.

Une concession, avant d'être une marque, ce sont des personnes. Si j'ai commandé ma GTD et mon Q3 à Rennes, ce n'est pas sans raison :roi:

Vous ne seriez pas en train de confondre les LED de rappel de clignotant avec le rectangle en plexi sombre orienté vers l'intérieur de la voiture derrière lequel se trouvent les LED de signalisation du side assist ?