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pdi

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À propos de pdi

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    AUSI S4 V6T
  1. effectivement c'est pas du tout le même. J'ai un chargeur de CD en plus au dessus de la clim
  2. c'est bien un MMI2G avec B&O, donc GPS couleur 2D et fausse 3D (pas de joystick).
  3. RNSE kezako?, j'ai un MM2G je crois: GPS dans le coffre, lecteur de CD chargeur 06CD en façade sans autre entrée (pas de de lecteur de carte SD Ecran GPS 2D
  4. tu sors l'autoradio en 10 secondes, tu suis la video facile à trouver sur google , le plus dur est de replacer l'autoradio avec l'AMI qu'il faut caser à droite puis le passage dans la boite à gant qui est en sus, 30minutes de boulot: démonter 06 vis, un coup de Dremel et remettre les 6 vis. le branchement, sans tenir compte du passage duc able, car tu peux le mettre ailleurs, prend réellement 2 minutes.
  5. je viens juste d'ajouter un AMI pour brancher un Ipod . je l'ai acheté sur MGConnex, pour moins de 200€ et branché un 2 minutes, le plus difficile étant de faire passer le câble Ipod dans la boite à gant. Ca marche super avec affiche des playlist, artiste, genre, bref affichage IPod sur l'écran de la voiture et navigation au volant. A mon sens plus simple qu'un disque dur pour la navigation. facile à mettre à jour et j'ai acheté un Ipod classic 160Go, comme ça je peux mettre les fichier sans compression pour un super son. cout total; 400€ et enfin une S4B8 avec un système audio digne du 21eme siècle
  6. Elle est un peu chère. Pour te donner une idée, BMW me reprend mon S6 de 2001 boite manuelle pour 26000€ fin avril ave 70000km, 2ième main. Ils le vendront probablement pas beaucoup plus avec une garantie. Pour l'entretien, j'ai juste eu un changement de catalyseur sous garantie en dehors de l'entretien classique. La conso est le point noir en ville: de 18 à 22l ( mais j'ai le pied très lourd) Sur autoroute, pas de Pb, je fais des moyennes de 140 à 150 km/h (he oui, il y en a qui osent encore) pour 11,5l/100. La boite manuelle est franchement un plus en sportivité même si le V8 se prete bien à l'automatique.
  7. C'est super simple à installer: tu débranches ton chargeur, tu branche ton phatbox .... et ça marche. Le mien est à vendre car je vends mon S6 pour un BMW avec Ipod. Je le vends 500€ et je suis sur Lyon si tu es interréssé
  8. J'ai fait le même "chemin" que toi. J'étais en S4 BiT et je suis passé au S6. J'ai essayé la tiptro: superagréable mais pas sport du tout. J'ai donc trouvé un S6 de 2001 (qui est à vendre;-) boite manuelle. C'est pas aussi violent que le S4 mais ça reste sportif. Il y a quasiment 1 sec sur le 0à 100 de différence. De plus, le moteur est tellement souple que tu peux enrouler en 6ième sans jouer du levier ou jouer du levier et déposer pas mal de kéké. J'ai fait un tour de circuit avec et j'ai vraiment été surpris du potentiel du S6. Tu doit pouvoir trouver le topic ou j'en parle en faisant une recherche. Si tu es sur Lyon et que tu veux essayer...
  9. Pour ma part, en S6 boite manuelle, avec pneu été 70% d'usure: la montée: aucun pb alors que mon beau-père à du metre des "chausettes" sur sa C5. (d'aillieurs très éfficace) Le Pb, c'est la descente. même à 5 km, sur du verglas, je suis parti un peu vite( 5 à 10km) sur du raide et j'ai bloqué les roues. Pour me freiner, j'ai pris le talus de neige en douceur et sans dégat. Comme quoi, 4X4, quand ça glisse , ça glisse. I y a alors deux option: Vatanen: tu met les gaz et tu reprend de l'dhérence mais bonjour la vitesse et le contrôle, soit tu fais comme moi. Avec un BB de 10 jour et un de 2 ans , le choix est vite fait. Par contre, je reprend la voiture le lendemain et alors la, au dessus de 80km/h, inconduisible comme un pneu déséquilibré mais bcp + fort. Visite chez Audi qui vérifie équilibrage et géométrie: quasi-RAS. Le gars me dit qui l'éléctronique à pu déconner suite à ma figure artistique. Pour le moment tous marche mais prudence. Je me pose la question des chaines sur mon future X5 avec du 285/19 pouce. C'est pas gagné.
  10. Pour ce qui est de la facture, effectivement, il faut faire gaffe. Pour ma part, les deux catas ont rendu l'âme à 55000 Km sous garantie et sans choc. C'était en sortant de révision et ça peut etre du à un remplissage trop important en huile, ce qui charge les gaz et peut casser les catas ( dixit chef atelier audi). En tout cas, presque 2000€ par cata + la main d'oeuvre soit environ 5500€ (merci la garantie). Mieux vaux faire les choses proprement.
  11. Pour ma part, j'ai un Ipod mais j'ai opté pour le PhatBox qui est super. C'est cher mais ça tombe bien, je le vends,CF les petites annonces car je passe à l'ennemi (BMW). Si ça tente quelqu'un, il a 6 mois. (ipod + ilnk c'est assez cher et pas de commandes au volant ni annonce des morceaux et mon ipod 1iere génération n'est pas compatible)

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