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  1. Steem

    Questions sur RS5

    Steem a répondu à un(e) sujet de jack75 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Je pense que tu n'as pas eu de réponses car l'ensemble de tes questions ont déjà été traités dans d'autres topic à plusieurs reprises. Tes questions sont les questions classiques que se pose tout nouvel acheteur. Pour te répondre: J'ai 38 000Km avec un RS5 2010 avec freins céramiques. RAS sauf entretien courant: Vidange et changement 1 fois plaquette et train de pneu très récemment. Je ne connais pas de gros points faibles récurrents sur le modèle. Sur le son, je ne partage pas, sur l'homogénéité, le DRC (amortissement piloté) à plus de sens sur les préfacelift que les postfacelist (inutilisable en mode dynamique) Pour le reste, c'est plus de l'esthétique et une question de goût et budget. Les céramiques c'est très bien si tu ne fais pas de circuit. Pas d'usures des disques en usage normal (300 000 km), pas de jantes sales et tu peux aller en Allemagne en toute sérénité... Il faut juste être certain que le type qui te la vend n'a pas fait de circuit avec (bien que la RS5 ne soit pas adapter à cet exercice).
  2. Steem

    Projet achat RS5

    Steem a répondu à un(e) sujet de skob dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    19'' sont les montes d'origine proposées pour l'hiver sur RS5. Des pneus neiges existent aussi en 20'', sans doute moins efficace mais tout dépends de ce que tu recherches.
  3. Steem
    réveil difficile... "eaux là" bien sûr...
  4. Steem
    Je suis également dans ces hauts là en croisière. Pas d’inquiétude.
  5. Steem
    SI c'ets pour un usage WE, un conseil alors. Essais les deux et prends celle qui est te semble être la plus démonstrative! On s'habitue vite à la puissance, au son et à la brutalité. On en veut toujours plus, donc autant prendre tout de suite celle qui en donnera le plus.
  6. Steem
    Oui, j'en suis très content. Me concernant, c'est une 2010, bien optionné avec bride à 280km et 450cv après reprog. Je n'ai eu aucun soucis avec si ce n'est les freins céramique qui couinent un peu mais les plaquettes sont bientôt HS. Voiture très polyvalente, famille, ballade, relativement discrète, mais aussi bien réactive et fun si on veut jouer. elle est surprenante d'efficacité et de facilité de conduite (ce qui peut être un défaut aussi). Tellement polyvalente que je ne sais pas par quoi la changer pour le moment.
  7. Steem
    11l en vitesse stabilisé à 130. 14,8l en moyenne pour moi depuis que je l'ai avec un usage 50% autoroute, le reste ville et fun
  8. Steem
    Un pour moi aussi.
  9. Steem

    Futur RS5

    Steem a répondu à un(e) sujet de seby8327 dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Bonjour, Oui la transformation est possible. Je crois dans les 6000€ (Il faut changer capot avant, grille, pare choc avant arrières, feux et faisceaux) Il y a une boite allemande qui propose le kit complet. David
  10. Steem
    Pour en avoir acheter, c'est très simple à installer. 4 visses à enlever sur chacun des boîtiers et c'est tout... (Petite astuce, n'enlève pas les visses complètement car risque qu'elles tombes dans le moteur et plus compliqué à remettre...)
  11. Steem

    RS5 2012 Facelift

    Steem a répondu à un(e) sujet de Ritchy dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Nouvelles palettes... Peux tu m'en dire un peu plus? ;)
  12. Steem
    Oui mais d'un banc à l'autre... La conclusion a laquelle nous sommes arrivés sur le forum: avec la bride, des risques d'être à 380cv dans le pire des cas et sans la bride, à peu près certain d'avoir les chevaux promis. Me concernant, elle a sortie 430cv sur le banc de DM Performance. D'après eux, les nouvelles RS5 et RS4 sortent toutes dans les 430cv (c'était le cas d'une new RS4 qui est passé juste après moi).
  13. Steem
    Sur les pré-facelift, oui! Si tu veux être certain d'avoir tous les chevaux promis... Depuis la facelift, pas indispensable, la puissance des moteurs étant à priori très proche. (à moins qu'il y ait encore des chevaux à gratter entre les bridés et non bridés mais je n'en ai pas entendu parlé)
  14. Steem
    Les premiers modèles sont fragiles visiblement. Même constat. Je ne sais pas si les choses se sont améliorés. Je pense qu'un sellier peut te retravailler ça.
  15. Steem
    En mode confort (je n'ai pas pourtant pas la suspension piloté), en conduite douce, la voiture se comporte comme une A5 "classique". Ce que l'on ressent un peu plus, c'est le bruit des train de roulement (les pneus sont large) et les aspérités type raccords de route ou pavé surtout liée au fait de la monte en 20 pouces... (mais rien de critique)
  16. Steem
    Oui, on m'avait parlé de 5500 chez Akra au lieu de 4200 je crois pour une ligne complète capristo...
  17. Steem
    Oui c'est la vidéo que je connais mais je n'avais des budgets plus élevés chez Akra...
  18. Steem
    Sauf qu'ils abusent encore plus sur les prix et que pas beaucoup de retour d'expériences actuellement sur le net ou en vidéo sur RS4/RS5...
  19. Steem
    A choisir, le son d'origine est plus moto. Pas italien en tous les cas.
  20. Steem
    J'ai pu écouter l'HMS mais pas le capristo. L'HMS est étonnement très doux clapet fermé et quant on roule calme. Pas de résonances désagréable. En revanche, du beau sons en accélérant. Le seul problème me concernant, c'est que je n'aime pas ce son typé ferrari sur le RS5. C'est donc vraiment une question de goût. Je cherche à écouter Capristo et Akrapovic. Avis à ceux qui habitent la région Parisienne... ;)
  21. Steem
    Je ne peux pas t'aider pour ton problèmes d’anomalies, mais si tu fais beaucoup de circuit, je suis curieux d'avoir ton retour d'expériences.
  22. Steem
    Exact et personnellement à la concession, ils m'avaient mis 2,4 à l'avant pendant une période. Très insuffisant et raison pour laquelle j'avais eut une usure trop prononcé à l'intérieur de la bande de roulement.
  23. Steem
    Ton usure me fait penser à du sous gonflage. 2,7 à l'avant/ 2,4 à l'arrière.
  24. Steem
    J'espère qu'il y a un voyant... Car un disque céramique rayé, c'est deux disques à changer. Pour info, pour vérifier l'état d'usure du disque, il y a 3 points de mesures de l'épaisseur à 3 endroits différents du disque.
  25. Steem
    Et voilà.... ;)) En même temps, c'est rassurant pour ceux qui ont des disques céramique puisqu'ils n'ont pas encore été changés malgré une utilisation intensive.
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