Bonjour à tous,
Je me suis séparé voilà peu de mon italienne (Maserati Grancabrio) et je réfléchis à la suivante. Cherchant un coupé avec 4 vraies places et un V8, le choix est assez limité, sachant aussi que j'ai quelques contraintes liées à la configuration de ma maison (sortie de garage en pente et en virage donc exit les boite robotisée à simple embrayage qui fusillent les embrayages).
La RS5 fait donc partie de la "wish list" et j'aurais quelques questions aux amateurs avertis ici présents :
- Quelles sont les faiblesses connues sur ce modèle en termes de fiabilité (type les coussinets à changer sur les M3 V8....je trouve ça lamentable...) ?
- J'ai cru comprendre, notamment via les propos de Ritchy, que les versions > 2012 étaient plus "sonores" et plus homogènes en performance. Est-ce un constat partagé par beaucoup et y a t-il d'autres différences entre ces 2 versions de RS5 (autre que l'esthétique et les gadgets intérieurs type streaming en BT) ?
- En usage route (pas de circuit avec ce type d'auto pour ce qui me concerne), est - ce un vrai plus d'avoir les freins céramiques en termes d'entretien (pas d'usure des disques, quid des plaquettes ?)
Il y a aujourd'hui, dans les 10k€ d'écart entre une RS5 2010 et une 2012 ce qui n'est pas négligeable aussi l'intérêt du FL doit être sensible, surtout compte tenu de la décôte plus forte à venir.
Merci à tous pour vos avis et conseils et longue et bonne route.
Sportivement
Jack