seb de la run

bonjour à tous, une question , selon vous , laquelle des configurations fait plus de bruit : cata d'origne + ligne inox avec suppression silencieux intermédiaire+ silencieux final ou ligne miltek, decata + silenceux intermediaire + silencieux final le valvetronic est il gerer par le mmi? ...evidement je suis pour la solution la moins bruyante. merci

Bonjour à tous, j'ai une rs6 c7. j'avais mis 1/2 litres de trop j'ai vidangé roulé et 5000km plutard j'ai le voyant moteur + voyant epc allumé. j'avais comme code defaut : raté cylindre 1 en diagnostiquant j'ai trouvé un cache plastique sur la culasse sous la bobine n1 qui etait sorti de son encoche et projeter de l'huile. l'huile a touché la bobine 1. j'ai donc changé les 8 bobines + 8 bougies. la j'ai toujours raté cylindre 1 + pompe a eau. je précise que le sympthome est apparu en meme temps que 'start and stop dysfonctionnement"...est ce lié? voici les sympthomes au ralenti, le voyant moteur clignote puis 1 min plutard le voyan epc, si j'essai de rouler la voiture broute. pour enlever les voyants c'est d'eteindre et de rallumer le moteur. si je reste au ralenti moins d'une minute, il n y a que le voyant moteur. mais pas l'epc. mais en roulant si je suis à moins de 2000trs, à l'accélération le moteur broute légèrement puis apres 2000trs, elle accélère normalement. si je m’arrête a un feux rouge ou a un stop + d'1 minute, le voyant epc se remet a clignoter. pour l’éviter je mets sur N, en laissant le moteur a 1500trs et la pas de voyant. pour vous quel est la cause? ou dois je chercher pensez vous qu'une pompe à eau puisse provoquer le raté cylindre? pensez vous que c'est lié au trop plein d'huile d' il y a 5000km? le trop plein d'huile a t il endommagé une sonde lambda? le trop plein d'huile a t il endommagé le pot catalytique? ou une sonde du pot? pensez vous que c'est le Débimetre? un injecteur? mais pourquoi que sur cylindre 1 et seulement au ralenti? j'ai un echappement, est ce un probleme de prise d'air sur l'echappement? mais ou ? sur l'admission? mais ou chercher? merci de votre aide précieuse?

justement le boitier a été ouvert...perte de garantie pas tres cool le tuner! donc je l'ai remise d'origine. j'ai commandé un boitier neuf. quel est le rapport entre superficie et boitier, tu prends la reunion pour un paté de maison !!!! :mur: la reunion c'est grand comme l'ile de france, ce n'est pas la russie mais pas non plus 3 routes en terre ... je ne comprends pas ce ton condescendant! :reflexion: ."les conditions dont tu te trouves"...encore une goyave de france... tu penses que parceque tu habites ne métropole tu pourras plus exploiter une rs6 que moi à l'ile de la Réunion?? ..et tu penses l'exploiter sur un circuit..une rs6!! :MdrDevil: en france ou à la run, nous avons les mêmes lois, nous sommes en france à la reunion, les limitations et les radars sont les memes, tu ne l'exploiteras pas plus que moi en métropole ou moi à la run...enfin... :reflexion: je suis honnete je ne l'exploite pas je ne suis pas pilote, je me fais plaisir c'est tout. quelqu'un sur le forum exploite sa rs6?? c'est quoi le but, c'est de me justifier sur l'achat d'un boitier! :nanana: oui mon boitier a été ouvert et c'est problématique. un boitier abt ou mtm ce n'est pas du bricolage!?? :nanana: encore moins celui de youry!...ma démarche c'est mon plaisir c'est tout. je ne demande pas de juger, je demandes simplement a ceux qui le savent de me donner des noms de tuners

youry m'a répondu. c'est un boitier reprogrammable il faut donc venir chez et passer le véhciule sur le banc...dans mon cas a 10 000km cela sera compliqué. grand dommage. connaissez vous d'autres boitiers comme abt ou mtm? mais avec un prix plus raisonnable? apr, c'est quoi c'est un boitier ou un flash par obd?

merci, ah oui quand meme 1000€, c'est moi que les 7000e d'abt ou 5000e de mtm. quelqu un l'a testé?

combien coute ton boitier youry?

si cela peut t'aider, j'ai acheté chez www.ultimot.de des brembo 400x38mm en remplacement des 390x36mm, ils sont les plus compétitifs / tarifs.

salut lexos....punaise le monstre...mille félicitations. c'est exactement dans cette config exterieur que je voulais la mienne. pour l'encombrement de la voiture, c'est vrai que c'est une grosse baleine, quand je me gare en ville j'ai 15 cm de plus qui depasse de chaque coté...en rangement "bataille" j'ai un capot qui dépasse quand je suis a coté d'une polo ou petite citadine c'est un peu pathétique....pas facile a garer ce monstre surtout pour les jantes ...mais qui s'en plaindra.

de ce que m'avait dit youry cata = reprog sinon voyant allumé, en tous qu'a sur rs6. au passage magnifique ta rs4, tu t'es laché sur les options. le combo couleur ext int est tres beau. le volant je l'aurais préféré couleur uni.

on me dit que les cales sans rabaissement le véhicule sera haut sur pattes pas tres beau esthétiquement. ..ché pas quoi penser! comme toi des cales en faisant bien ressortir les jantes au niveau des ailes lui donne un air plus agressif.

parfaite, le volant de la rs6 a super ressenti, le diamètre réduit joue y est pour beaucoup j'aimerai bien migré vers un en po retournée. peut etre difficile à entretenir? mais tres beau.

félicitations, elle est de quelle couleur? les freins sur ce type de véhicule sont des fusibles...ils grillent assez vite en fonction de ta conduite. plaquettes avant ont tenu 15 000km. il y en a un sur le forum qui a changé les disques 2 ou 3 fois!

la GROSSE DÉCEPTION...comme beaucoup d'entre vous. jantes moches carrosserie et ailes meme pas surgonflées contrairement au mulet du nurb. tarif juste indécent rejet co2 de 189 va nous faire péter le malus! les touches de gris alu plastique bas de gamme sur une voiture a 80ke optionnée. boite auto (s tronic double embrayage ou convertisseur de couple?) la grosse claque tres tres décevant de la part d'audi.

félécitations et remets des fotos cela nous fera tous plaisir

elle claque moins que la 1ere mais cela reste une tres belle s6. super choix

+1000 tout est dit! :jap:

+10000, franchement sur une video se faire une idée que la 335d puisse seulement tenir une rs6 avec une reprog... :mur:

sans surprise sa marche une 335d reprog, mais rien à voir avec un rs6... la 335d en video, elle marche tres fort, mais un rs3 fait aussi bien?

les p0 sont super top comme pneu pour en avoir eu sur une grosse berline. les pss sont plus sportif, j'en suis plus que satisfait sur ma m135i. et un peu moins sur une lourde berline comme la c63.

cette 335d a juste une reprog?? voici quelques exemples. j'ai eu une une 535d e60 reprog 340cv...meme pas en reve je tiens une rs6. une 535d f10 reprog d'un copain 350cv vs ma m135i stock...en départ lancé a 30, je l'explose... ma m135i reprog + decat doit faire à présent 375-380cv. je tiens ma c63 amg reprog jusqu'a 100...a pres la m135i elle est portée disparue.. ma c63amg reprog vs une 335d reprog...en reprise a 110 ...a l'appuyé la 335d a un espoir...ensuite ...les3sec suivantes ..bybye.. ma c63 amg vs ma new rs6 en ressenti, il n y a meme pas photo c'est un autre monde...c63 amg vs rs6 c7 reprog c'est comme comparé une 205 gti 1.9 à une s3..c'est un autre monde. alors oui une 335d marche fort, mais vs une rs6 .... alors qu'une 335d juste reprog tienne une rs6... soit le rs6 est parti sur le mauvais rapport en manuel, soit elle a le cancer, soir la 335d a beaucoup plus qu'une reprog.. mouaiii , si juste reprog, a l'appuyé une clio beebop aussi tiens une sub...mais la video c'est plus long que l'appuyé...moi je n'y crois pas....la 335d a plus qu'une reprog ou la rs6 et parti sur un mauvais rapport

avez vous testé les Michelin pilot super sport?

au lieu d'en faire de la m..avec sa RS6, qu il nous la donne, on te jure qu'on en prendra soin jon...et arrete de faire de la M

il y a un grand nombre de marque et de choix de disques pour la rs6 c6....contrairement à la rs6c7!! un que j'adore pour son design c'est TAROX

T E R R I B L E... l'interieure est juste magnifique. pas trop salissant ce gris lunaire? il va te manquer une bonne reprog. les jantes en 21 + rabaissement .

des infos pour des plaquettes de frein audi rs6 c7.?