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nicopz

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Tout ce qui a été posté par nicopz

  1. nicopz
    Salut, J ai mon Audi A6 2.0 TDi multitronic de 2006 depuis 2010, j ai fais 60 000km avec (j en ai 140 000 actuellement), j ai le problème de tremblement a froid vers 1800Trs/min depuis le début ... Elle est passée chez Audi pour faire la mise a jour du calculateur, changer la courroie de distribution, changer la vanne EGR, ils ont changer la durite de retour de gaz d' échappement (puis finalement remis l'ancienne car avec la nouvelle c'était pire). Et toujours le problème, donc bon j'ai arrêté de chercher de toute façon, ca gène pas vraiment non plus au quotidien. Donc ya pas vraiment de solution... c est la voiture qui est comme ca et ca ne pose pas de problème de fiabilité. Après si quelqu un trouve, je suis preneur ;)
  2. nicopz
    Le garage m'as appelé aujourd'hui, vous aviez raison :applaudit: Vanne EGR ... Il la change demain pour un peu moins de 400€ (c'est pas chez audi hein :) )
  3. nicopz
    Ok, merci pour vos reponse :marcelpoire: Je vais la deposer ce soir au garage pour qu'il regarde ca demain. Ca me rassure un peu j'avais peur pour le turbo ...
  4. nicopz
    J ai une perte de puissance, mais je ne sais pas si c est du au fait que le moteur se mette en securité ou du a ce probleme ... Sinon j ai essayé de voir d'où viens le souffle, mais j ai pas trouvé. Pas facile avec le moteur juste a coté de repérer d'ou ca viens.
  5. nicopz
    Salut à tous , Hier matin, en roulant sur une courte distance, donc moteur encore froid, le voyant de préchauffage s'est mis a clignoter ... puis le voyant moteur (orange) s'est allumé. Je m arrete, souleve le capot et j entend comme un souffle permanent et un genre de pchittt tres rapide qui dure 5 - 10 seconde et qui reviens a intervalle régulier ( environ 1 minute). Comme c' est pas facil à expliquer, j ai fais une video ( bon sur l image ya rien a voir, mais c est surtout pour le son .. ) : https://plus.google....CKHK1vqd0-Or3wE Avez vous une idée du problème ? je pencherais pour une durite qui sort du turbo qui aurait une fuite ... mais bon , j y connais pas grand chose :icon_confused: Petite precision , c est un 2.0 TDi 140ch de 2006 avec 130 000km environs
  6. nicopz
    Bon apparemment probleme régler ... Ça devait venir d ampoule "fatiguées" je savais même pas que ça pouvai arriver, pour moi une ampoule soit elle fonctionne, soit le filament est coupé et elle ne fonctionne plus ;)
  7. nicopz
    Bon peut être un début de piste ... Je verrai demain si c est bon ou pas. En allant mettre un coup de bombe sur le connecteur , 2 ampoules ne fonctionnaient pas. Alors qu hier elles fonctionnaient normalement. Du coup j ai changer ces 2 ampoules et j en ai profiter pour mettre un coup de wd40 sur le connecteur et sur le circuit electrique dans le feux aussi... Tant qu a faire ;) Donc j espère que demain tout reviendra à la normal.
  8. nicopz
    Oui j avais penser au nettoyant contact, j vais tenter un coup de wd40. Ça vaut le coup de tester.
  9. nicopz
    Salut à tous, J ai un problème assez étrange avec mon feux arrière droit .... Je m explique : je démarre , mon feux fonctionne correctement puis au bout de 5min, alarme au tableau de bord ... feux arrière droit Hs, puis 30sec après c est au tour du feux stop droit Hs, après c est clignotant droit Hs , etc ... En gros mon feux complet ne fonctionne plus ... Si je coupe le contact et que je le remet, tout remarche ... Pour 5min ... Apres rebellotte . J ai regarder les ampoules, elles sont toutes ok ... Pour info c est une berline, et la seul modif que j ai fait c est changer les ampoule d éclairage de plaque par des ampoules à LED. Quelqu un aurai une tite idée d ou peu venir le prob ? Merci ;)
  10. nicopz
    Je viens de faire le test ( enfermer ma femme dans la voiture avec la telecommande hihi !! :) ) ben pas possible de l ouvrir de l interieur ... aucune poigner n as fonctionnées ....
  11. nicopz
    je crois qu il y a un achat groupés en cours sur le forum, regarde dans la section achat groupés ;) edit: voila le lien : achat groupés
  12. nicopz
    Pour les jantes je sais pas, mais la dimensions des pneus ne va pas pour nos A6. Il faut du 245/40/18 :)
  13. nicopz
    Pour le câble optique je suis sur que j en ai qu un, j ai tout débrancher pour sortir complètement la boite a gant. Tu m as déjà bien aider merci :) Bon ben il me reste que le transmetteur fm .... :(
  14. nicopz
    ah ben ca doit pas etre faisable ... l arriere du lecteur cd est different, il y a un seul cable optique et d autre cables "normaux", alors que sur le chargeur cd , il y a l air d avoir uniquement 2 cables optique. J ai meme pas pu voir ma version de MMI, dans le menu CAR il n y as pas moyen de voir, meme dans le menu caché.
  15. nicopz
    je viens de demonter ma boite gants, mon lecteur cd est branché avec un cable optique. Je sais pas du coup ca peut se monter ... vu que le pont se fais sur le cable optique si je ne me trompe pas :unsure:
  16. nicopz
    Mais l AMI n est pas compatible avec tout les MMI ? Mon lecteur cd ( non mp3 ) viens de rendre l âme, et du coup je regarde pour d' autre solution, mais il me semblait que l AMI n était pas compatible avec ma version. J ai un MMI monochrome, pas de GPS, pas de chargeur cd ( juste un lecteur ) par contre j ai la version 10 haut parleurs. C est une A6 de 2006 belge.
  17. nicopz
    C est un gros déterrage de post , mais j aurai voulu avoir une info concernant le demontage de la valence .... je sais c est tout bete, mais j ai reussi a declipser les cotés et un peu apres le passage pour l echappement, plus moyen de declipser .... j ai tirer assez fort, pousser par l interieur ... mais rien ... ya une astuce ???
  18. nicopz
    Sur mon 2.0 TDI le turbo siffle , on l entend surtout dans les petites ruelles avec la vitre conducteur ouverte, et c est pas la clim chez moi vu que pour le moment elle est coupée:)
  19. nicopz
    D après ce que j ai lu , ça concerne les auto fabriquées avant octobre 1997, et les 2 roue avant 2004.
  20. nicopz
    Je viens de vérifier avec la calculette mtk : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php Donc 225/45/18 ca passe sur la voiture, le diametre de roue est dans la tolerance.
  21. nicopz
    Albator91 , tes dimensions de pneus ( 224/45/18 ) n apparaissent pas dans ma liste situe dans la trappe a essence... C est une monte d' origine ?
  22. nicopz
    Moi je tourne a 9L en moyenne avec plus de ville que d' autoroute disons 70% ville 30% autoroute J ai un 2.0 tdi 140 jantes en 205/60/16
  23. nicopz
    Si et le réglage automatiques des phares. Mais Ca m interresserait aussi de connaitre le prix d' une tel modif en 2 eme monte ... Travaux effectuer chez audi ?
  24. nicopz
    Salut, Sur la mienne j avais un probleme de vibration aussi , uniquement en position D et a froid.Je n avais aucun probleme pour démarrer. Par contre chez moi la vibration revenait regulierement en cycle ( genre tout les 3 - 4 seconde ). Je suis aller chez Audi, ils ont flashé le moteur et probleme reglé. le mieux serait d aller faire un devis chez eux pour etre sur que cela viens bien de ca.
  25. nicopz
    Pour le cote conducteur, il faut ouvrir le collier métallique qui tiens une espèce de petite bonbonne noir ( il faut une clé torx), ensuite il faut enlever le cache du phare, et pour enlever l ampoule de veilleuse, elle est maintenue par une languette en plastique, il faut la tirer et l ampoule est au bout. Bon courage ;)
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