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callawayone

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Tout ce qui a été posté par callawayone

  1. merci dsts pour cette info , je vais essayer , si ca marche c'est un bon plan , je te tiens au courant
  2. bonjour , j'ai appelé la concession Audi pour connaitre le tarif d'un débimetre , 243e , je trouve un peu chéro . je voulais savoir si qq connaissez qqs liens ou adresses pour acheter cette piéce ? merci
  3. callawayone

    injecteurs hs

    bonsoir , ce sujet m'interesse car c'etait le diag de audi Sterling à toulouse et pas le meme chez la concession ds le gers ... Jerem-16 , qd tu parles de nettoyant injecteur , de quoi s'agit il , y en a t il un recommandable ? merci
  4. bonsoir , le probleme semble résolu , je pense que ca venait d'un surplus d'huile moteur , en tt cas plus de fumée depuis 3 semaines ... je suis en train de m'attaquer au changement du débimétre avec coupure de la vanne EGR ... j'ai qqs trous et un peu de patines en mode auto et meme en mose sport , meme si ca le fait moins .
  5. bonjour , as tu trouvé une personne pour le Turbo ?
  6. bonjour à tous , je me régale à lire ce forum , merci à tous , et notamment aux plus actifs connaisseurs , malheureusement je suis de l'autre coté , une question svp : j'ai qqs trous en accéllérant , le coté brutal que j'avais , je ne l'ai plus . meme en mode sport , ca décolle bien mais pas de suite . une question sur la vanne EGR , je sais qu'on en a déjà parlé : est il possible juste de la boucher sans la démonter ? j'aimerai changer le débimétre , me suis renseigné c'est autour des 90e , donc si avec ca je peuxx retrouver mes 1ers sensations .. ce serait top merci
  7. je suis passé chez Norauto a coté de chez moi , le chef d'atelier est trés sympa , et a bien voulu regarder . controle d'huile moteur : le niveau est trop haut pour lui .Ca pourrait venir de là dit il ... pourtant derniere vidange intermédiaire faite chez Audi sterling,av des US toulouse - le gars de chez Norauto me suggére de ramener la voiture chez Audi pour une autre vidange , et rectifier le niveau ... Je vous tiens au courant
  8. merci mssieur :coucou: pour te répondre macgrang73 sur le diagnostic du mécano : il a regardé le niveau d'huile moteur , il a trouvé qu'il en y a avait un peu trop - le mécano me propose de faire un controle du turbo , pour voir s'il y a du jeu dit-il ..une matinée et il sera fixé .. mais avant je vais comme vous me le suggérez regarder le LDR et le FAP (eh oui messieurs je parle comme vous :bigsmile: )
  9. merci beaucoup pour les pistes et déjà qqs réponses :jap: excusez moi , mais suis un peu nul sur les abreviations :( LDR ? FAP ? je contacte aussitot le mécano et vous tiens au courant
  10. Bonjour , depuis qqs mois , j'ai de grosses fumées blanches au démarrage et souvent à l'arret d'un feu rouge .(A6 3L tiptro quattro de 2005 ) Je n'ai pas particuliérement un manque de peche . le mécano aprés un controle en ouvrant le capot et en poussant qqs accélérations , me dit que c'est à 99% le Turbo à changer . j'aimerai savoir si : est il possible de nettoyer le Turbo ou faut il carrémént en mettre un neuf ? le mécano me propose un échange standart pour 1600e au lieu de 2000e chez Audi je ne sais pas quoi penser , si qq peut m'orienter ou me donner son avis ...un grand MERCI
  11. merci French , ca te semble facile :bigsmile: mais j'aimerai avoir une photo histoire de ne pas faire de conn..... déja d'apres ta réponse il faut resserer pour remonter ... c pas mal :)
  12. hello , j'ai fait monté un Jeu de d'amortisseurs Bilshtein B14 sur mon A6 il y a plus d'un an , j'aimerai juste remonter l'arriere de 2cms. ca ne doit pas etre sorcier , mais j'aimerai savoir s'il ya un tuto ou explications.. je n'ai pas assister au montage et le garage qui me l'a fait (colomiers) n'existe plus .. a votre bon coeur :) merci
  13. salut bruno , félicitations pour cette 3L et n'hésites ps à faire une reprog dés que tu peux , car ca te change vraiment beaucoup pour avoir la meme mais en berline -
  14. salut tamara , 1340e ca me parait trés chaud - le devis qu'on m'a fait pour disque et plaquettes arriere origine est de 380e chez Audi
  15. bonjour tt le monde , je vais pouvoir me liberer et etre des votres demain, je me disais mon diesel vous aurait manqué :bigsmile: que puis je ramener pour agrémenter cette rencontre ?
  16. bonsoir , une question technique svp et merci à ceux qui pourraient me répondre :jap: j'ai mis en vente mes double sortie échappement de mon A6 datant de 2005 - une personne me demande si c'est possible de les monter sur une A4 Allroad ?
  17. c'est pas assez loin toulouse pour les toulousains , faut un peu de route pour faire chauffer :bigsmile:
  18. leur systeme de cheque promo assez exceptionnel prouve qd meme qu'ils ont pris conscience que beaucoup de clients leur échappent pour les petites révisions et mise au point - maintenant qd on voit ce qu'ils annoncent pour le prochain passage , c'est clair qu'ils récupérent le manque à gagner - stratégie à la con - Néotime , j'ai posé la question pour l'huile avant de la laisser , le mec me répond - de toute facon c'est la meme huile que l'on met , synthese ou long life , c'est juste la programation à 15000 ou 30000kms qui changent .... de tte facon c'est invérifiable , ils racontent ce qu'ils veulent - Cooline , je pense qu'on peut changer independement l'avant et l'arriere disque et/ou freins non ? ou est il préférable de tt changer en meme temps ? Quattro : ^pour la courroie faudrait la dénicher pour pouvoir vérifier son état ? facile ?
  19. bon finalement je suis allé vendredi pour utiliser le petit chéque de la promo AUDI à 129e (vidange + changement filtre à huile) et différents controles - j'ai pas été décu pensez à changer la courroie d'alternateur : puisqu'elle a 125000 kms - 700e (qq l'a t il déjà fait?) disques et plaquettes : vaut mieux changer les 4 me dit il : 1100e pbleme de frein a main que je connaissais conséquence : etrier de frein + je ne sais quoi associé à ca : 500e bref une virée qui me couterait 2300e :angry:
  20. hello jacques , tes sieges cuir noirs m'ont vraiment donné envie , du coup suis passé prendre le petit flacon pour cuir chez eux .. y a plus ka :bigsmile:
  21. vas y balance :bigsmile:
  22. c'est ca asap , tu as répondu plus vite que moi :) j'ai un petit souci de net en ce moment - je m'y suis plus connecté depuis 2 jours
  23. hello guillaume , t'as raison , je vais jeter un oeil sur le catalogue jantes , pour la suspension , j'avais pensé la remonter de 1 , par contre si je le fais , repassage en géométrie :( , je vais attendre mes nouvelles jantes et faire tt en meme temps - sinon hier j'ai utilisé le petit chéque de la promo AUDI à 129e (vidange + changement filtre à huile) et différents controles - j'ai pas été décu :( pensez à changer la courroie d'alternateur , puisqu'elle a 125000 kms - 700e disques et plaquettes : vaut mieux changer les 4 me dit il : 1100e etrier de frein + je ne sais quoi associé à ca : 500e bref une virée qui me couterait 2300e .... je veux plus les voir ...plus les voir :furious: :bigsmile: faut que je trouve systéme D maintenant
  24. pas mal pas mal aussi .. merci Bagherra .. trop de choix tue le choix , me voilà embeté c'est quoi 'l'interet du PQ , c'est pour pas cogner les portiéres ? :bigsmile:
  25. merci yannick pour le petit montage , ca me donne une bonne idée déjà :coucou:
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