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callawayone

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Tout ce qui a été posté par callawayone

  1. callawayone
    salut philippe C , merci pour ton message sympa . qd je suis allé chez LR performance pour un passage au banc , je m’étais en effet renseigné sur le passage au E85 , et ça m’a bien interpellé . j’avoue que c’est un sujet que je garde sous le coude . cela dit , je dois faire entre 10 et 12000kls /an ... normalement [emoji4], car si la team Midi-Pyrénées nous organise des Road Trip comme on vient d’en faire un (3100 kms en 6j ) , je vais sérieusement y passer [emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. callawayone
    donc l’idéal c’est ça peut être [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. callawayone
    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. callawayone
    j’avais installé sur mon ex V10 C6 un récupérateur de vapeur d’huile , et après avoir fait un Decalaminage, ça rassure qd on voit l’état des volets de conduits de la culasse et pipe d’admission avant/après Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  5. callawayone
    du coup trop concaves pour moi [emoji3] regarde Chris les modèles stances 6 la dernière que je t’ai envoyée en image , pas mal non plus je trouve en silver Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  6. callawayone
    je te donne 48h [emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. callawayone
    j’avais celles ci en vue aussi , mais 6 branches seulement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. callawayone
    si tu me trouves concaves et branches plus larges je prends Chris [emoji3]... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  9. callawayone
    celle ci par ex , en 20 x 8,5 x ET35 (concave ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. callawayone
    large débat AL49 -) , j'en ai toujours mis sur mes voitures , après je reste raisonnable en largeur
  11. callawayone
    au regard de mes critères j'aime bien qd c'est presque à fleur . l'idée effectivement est de les prendre sans cales , mais je suis obligé de partir sur mes ecarts actuels pour connaître mes limites . la seule interrogation c'est la partie concave par rapport à l'étrier . oui ok je mettrai les dimensions -)
  12. callawayone
    Je comprends. actuellement j’ai un peu de marge par rapport à mon aile (léger mais qd même ) . je vais raisonner sans cales en choisissant mes futures jantes , et si jamais ça touche je pourrai tjrs rajouter une cale de 5 ou 10 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. callawayone
    pas tt a fait arrêté , j’attends 2 autres propositions de fabricants mais j’aimerai ce style , Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. callawayone
    ok . mes futures jantes vont être concaves . faut donc que je regarde la distance que j’ai entre la branche de ma jante et mon étrier ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. callawayone
    donc à chaque fois que j’augmente la largeur de ma jante de 5 , je fais ressortir de 6 ?
  16. callawayone
    Merci pour ces éclairages coudepoulet , je commence à y voir plus clair , qqs voiles sautent [emoji6] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  17. callawayone
    salut les amis , voilà mon choix de jantes est presque arrêté .. mais pour comprendre un peu question d’ET . aujourd’hui je suis en monté origine 8,5 X 20 avec un ET 45 . et j’ai actuellement des cales de 16 . 1/ si je passe en ET 40 par ex ou plus bas , en gardant la même configuration , avec cales de 16 , mon pneu va davantage ressortir ? 2/ si je passe en 9 ou 9,5 x20 avec ET 45 , là aussi mon pneu va davantage ressortir ? 3/ si je retire les cales , et que je compense par un ET plus bas genre 35 au lieu de 45 , es ce possible ? mon pneu va ressortir aussi ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  18. callawayone
    tu as installé la pédale david ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  19. callawayone
    merci , ça m’aurait peut être emballé , mais peut être plus tard , j’ai qqs autres priorités de modifs [emoji4] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  20. callawayone
    j’ai même pas eu le temps de la voir [emoji3] trop rapide ce AL49 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  21. callawayone
    j’ai peint également mes étriers en bombe foliatec avec durcisseur intégré , très efficace , ça bave pas , en respectant la distance . je l’ai commandé sur Amazon, 2j . et avec une bombe tu fais les 4 , en 2 bonnes couches . pas de démontages mais bien protégé avec papier à bulles et scotch papier . (qqs tofs sur mon topic ) . je peux t’en poster si tu veux couettecouette Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  22. callawayone
    salut stef30 , je viens de parcourir tes 9 pages , félicitations pour ces changements , le look n'est plus le même . la partie changement Valence m'intéresse vraiment . AUDIR8 , je crois avoir lu et retenu que ce sont des vis autoperf. qui tiennent de chaque coté , sauf pour celle du centre qu'il a pu récupérer .. à corriger peut être
  23. callawayone
    décidément chacun doit tour Ludovic65 [emoji3] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  24. callawayone
    J’ai vu que tu n’as pas mis le support de plaque bord noir qui bouffe trop sur la calandre , moi j’avais galère pour faire apparaître que la plaque , plus joli Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  25. callawayone
    ah , j’ai raté ce post , pourtant je le suis [emoji3] de quoi s’agit il exactement ? tu as changé tes tweeters pour du BO ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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