Alrib28

Voici ma première Audi, une A 4 avant 2005 quattro tiptronic, remplaçante de ma Passat break 99 2.8 syncro tiptro. La A4 ressemble beaucoup, mais est plus petite à l'intérieur. Et on entend plus le moteur et bruit de roulement (Ambition luxe, pneus 17 pouces). J'ai regardé en dessous, je ne vois pas trop comment on peut l'insonoriser mieux. Blackson si ça existe encore? Le bruit du moteur augmente fort à partir de 3000 tours. A part cela, voiture extra, tenue de route, précision de conduite, accélérations... j'avais pensé prendre une A6 d'occasion mais je l'ai trouvé un peu grande, la A4 a la bonne taille pour une conduite aisée, évidemment les places arrières et le coffre ne sont pas géants. je me demande comment on peut conduire une S4, sans doute faire un stage pour maîtriser les mouvements millimétriques du pied droit car j'ai du mal avec les limitations de vitesse, je les respecte systématiquement, mais si je m'oublie un peu c'est +20km de suite. Il faudrait une démultiplication plus grande à la pédale d'accélérateur! Pourtant j'ai fait de la moto et j'arrivais à contrôler. Vos idées sur l'insonorisation sont les bienvenues. Merci. Alain

Les photos de mon Audi. je précise que j'ai choisi ce modèle pour remplacer ma Passat. Essence car si gel, ça marche toujours. Pas de pollution. Pas de turbo donc un souci de moins. Voici les photos extérieur.

Voilà les photos J'ai acheté cette Audi avant quattro 3.2 de 2005 pour remplacer ma Passat break V6 syncro de 1999. quelques remarques : 1 - à vitesse égale, le moteur de la 3.2 FSI tourne à la même vitesse que le 2.8 V6 de mon ancienne Passat syncro. 2 - la tiptronic 6 vitesses n'est pas mieux que celle de mon ancienne Passat, elle change plus de vitesse. 3 - la suspension est plus "ferme que la Passat, les pneus Conti sp" en 17 doivent y être pour qqch. 4 - à partir mi-régime, la voiture est plus bruyante que la Passat, le bruit vient sans doute par le coffre 5 - elle est plus petite que la Passat, surtout à l'intérieur, les montants sont plus épais, etc... 6 - le moteur est plus "rugueux", il arrache tout de suite 7 - la tenue de route et la précision de direction sont fantastiques. 8 - le confort est extra, ce sont les mêmes pièces que la Passat mais plus raffinées. Si quelqu'un a des suggestions pour améliorer l'insonorisation, je suis preneur.

Effectivement à Chartres c'est sérieux, je vais pour ma part à Châteaudun car je suis au sud, ils sont très sérieux mais peu de personnel il faut prévoir ses rv.

Bonjour. Je viens d'acquérir pour 21KEuros un bijou, une A4 2005 Avant Ambition luxe Quattro Tiptro, 54000Km. j'ai fait reprendre ma VW Passat Syncro 2.8 Tiptro qui commençait à fatiguer. Quelle différence! direction incisive, le moteur FSI qui répond assez violemment, attention les radars. Ce sera sans doute ma dernière voiture et, au lieu d'acheter un truc neuf sans goût, j'ai pris ce risque. Il y a plein de boutons et je m'y perds un peu, je ne comprends pas trop ce qui existe et ce qui est en option. Y-a-t-il des problèmes particuliers à prévoir sur ce modèle ? En passant, la MACIF a d'abord refusé de m'assurer pour ce nouveau véhicule car je n'avais pas de box fermé, seulement un parking clos par digicode. La conseillère téléphonique m'a dit "désolé, je ne peux vous assurer, reprenez votre vieille voiture! (Je l'ai achetée à 70km de chez moi, et il fallait bien que je rentre!). J'ai dû aller à leur bureau ensuite (après un OK d'AXA) pour faire valider la chose. Je n'ai jamais eu en 40 ans de voiture aussi extra, seule ma FIAT! 124 Spider avait un look intéressant, mais la mécanique pas trop. Merci d'avance pour vos conseils. Alain