Esquirou

Je savais qu'en ne relisant pas tous les posts j'oublirai quelqu'un. Désolé capitaine albator. @ jupycar. Je confirme il y avait au départ une consommation anormale de presque 280 ah. Après changement de la batterie les mécanos ont décidé de désactiver l'info trafic car il consommait 100 mah. Ce qui serait au dessus de la norme. Le réceptionniste m'a avoué qu'il n'y connaissait rien à l'électricité. Donc ses explications ont été assez confuses comme pour noyer le poisson. A la première occasion je testerais avec l'info trafic. Merci à tous de votre aide. (Dit comme cela je ne vais oublier personne) :bleble:

Allroad récupéré avec une batterie toute neuve. :malelovies: Concernant la consommation si j'ai bien lu le relevé, l'info trafic consommerait 100 mAh. Après avoir déconnecter par le menu du RNSE l'info trafic, la consommation résiduelle est tombée à 30 mAh. Je pense Ours 83 et Jupycar que vous aviez raison depuis le début. :bien: Ma batterie est la seule en cause.

Meric Ours83. Voici des nouvelles du problème de mon allroad. (info obtenu au téléphone) La batterie a été changée. La consommation serait due à l'info trafic. Le mécano a déconnecté l'info trafic et depuis la consommation serait tombée à 30 milliampères. A ma question : est il possible de solutionner la chose pour pouvoir toujours utiliser mon info trafic : je n'ai pas obtenu de réponse" :colere: Il m'a également été dit qu'il avait fallu 2H15 pour la consommation tombe quasiment à zéro après la coupure du moteur. J'aimerais beaucoup avoir vos avis sur la consommation que peut engendrer l'info trafic ?

Vraiment une très belle voiture que tu as AUDIPASSION45. En peinture intégrale elle déchire. :malelovies:

:colere: :colere: :colere: De pire en pire. Maintenant une simple journée suffit pour ne plus pouvoir démarrer. Pour le week end c'est coincé à la maison. :colere: :colere: Rendez vous est pris pour lundi matin en espérant que je puisse la démarrer pour l'emmener au garage.

Je suis passé sur mon temps de travail chez VAG aujourd'hui et la batterie n'était toujours pas arrivée. (Peut être pas commandée) :eldiablo: Résultat du jour elle n'a pas voulu démarrer après 3 jours de sommeil dans le garage. Un collègue de travail m'a dit que le démarreur pourrait être en cause en raison de la consommation de 272 Ah (j'ai bien compris forte consommation même après 1 heure d'arrêt moteur). Si j'ai bien compris il ferait masse. Cela est il plausible ? Sur le coup j'ai du mal à faire confiance au garage VAG - AUDI. :colere:

:coucou:

:coucou:

Belle voiture, qui me ferais bien plaisir, mais jamais je n'achèterais avec un kilométrage aussi élevé. Il me semble que l'attelage d'origine pour l'Allroad chez Audi est facturé monté 1500 € environ.

:coucou: jcav tu as là un bien bel allroad. :bien: Une similitude avec le mien tes sièges Recaro. En revanche un entretient du cuir me semble nécessaire. Bonne route à toi.

Concernant les mesures je suis certain car j'étais près de ma voiture au moment du test et j'ai pu lire l'ampérage. Je crois effectivement que je vais investir dans une batterie annoncée à 139 €. :exclamation: :exclamation: :exclamation:

:coucou: Retour du garage à l'instant même. (toujours pour mon problème de batterie) Rendez vous 14h00, prise en charge de la voiture. Dans un premier temps test de la batterie = chargée à 80 % Ensuite passage à la balise. Dès le départ une consommation mais le mécano me dit il faut attendre que l'électronique se décharge soit environ 45 minutes. Après 1H15 toujours une consommation navigant de 0 à 280 Ah environ. Je précise bien qu'il ne s'agit pas d'une consommation stabilisée mais bien d'un flux de consommation aléatoire mais permanent. (J'espère que c'est clair). Il y a peu de chance que cela provient du RNSE ou d'une lampe. L'hypothèse donnée serait que ma voiture serait peut être équipée d'une géo localisation. (Cette installation pour fonctionner demande un abonnement que je n'ai évidemment pas). Ce type d’installation ne figure pas dans les codes options. (Pour en être certain la garage VW - AUDI selon les dires du mécano doit prendre attache avec la société d'alarme COBRA). Résultat des courses j'ai perdu 2 heures sans avoir aucune certitude sur le fait que ma voiture démarrera la prochaine fois que je voudrais l'utiliser. :eldiablo: Il me faut également reprendre un rendez vous pour laisser la voiture une journée entière. Que pensez vous de l'hypothèse avancée ?

Dingo dans tous ces records, cela fait la cinquième photo pour le coffre. On pourrait peut être avoir le dessous du moteur maintenant :eldiablo:

Très belle explication Ours 83. Le fonctionnement est très clair. Concernant ma voiture après vérification ce n'est pas l'alternateur. Je pense maintenant à 99 % que la batterie est fatiguée, mais pour être certain que ce n'est pas un consommateur que pompe sur la batterie, j'ai rendez vous mardi pour un passage à la balise et certainement une batterie toute neuve.

+ 1 avec Bagheera on veut plus et beaucoup plus de photos. Dingo o tu es peut être encore avec un appareil argentique :bigsmile: Peut être que tu veux tenter de rentrer dans le livre des record du plus long poste de présentation de ta voiture. Pour faire plus simple tu me donne ton allroad et je me charge de le présenter :P :P :P Je n'en peux plus moi qui adore cette caisse :ap:

Merci Poljan, je pense que le code autoradio et la manip pour entrer le code sont dans la documentation. Je regarderais ce soir. :bien:

:coucou:

:bigsmile: <_< Encore une question : Si je change ma batterie, faut il passer par le vag com pour tout reconfigurer ou le changement de batterie ne pose aucun problème ?

:hello:

Le choix sans aucune hésitation ALLROAD. En revanche pour regarder les annonces régulièrement dans ta fourchette de prix le choix n'est pas très important. Cependant avec un peu de patience tu devrais trouver ton bonheur. Je ne sais pas si cela est vraiment fondé mais sur les versions 2006 à 2008 donc avant le restylage je crois que le modèle 3.0 L peut avoir des problèmes de pompe à eau.