Esquirou

J'ai modifié ton titre pour être en adéquation avec la présente section et ton profil.

En belle italienne, je pense à une Maserati quottro porte. Comme dit Franck une petite photo pour nous éclater nos pupilles.

Oui sous certains angles, on dirait un petit renard.

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Un peu moins présent sur le forum, notamment en section photos car pas mal d'occupation dû à un nouvel enfant arrivé dans la famille. Un berger australien né dans un élevage familial. https://thefaceoflove.chiens-de-france.com/berger-australien.html

J'ai modifié ton titre pour être en adéquation avec la présente section et ton profil. Pour ton soucis, il te faudra aller dans la section correspondante à ton modèle de voiture. Cela te permettra de trouver des sujets en rapport à ton automobile, ou en exposant dans un nouveau post, le sujet qui te préoccupe, tu auras ainsi des réponses. Ici, étant la section dédiée uniquement à la présentation. J'ai édite ton post, pour que ton pseudonyme soit le même partout.

J'ai édité ton post pour une petite remise en ordre

Moi si j'avais le budget je pencherais pour une S3 première génération. Le TT roadster peut être une vrai voiture plaisirs.

En France les teintes de peinture sont très souvent noire, blanche ou grise, alors quand une couleur sort un peu du lot cela claque immédiatement, mais très peu d'acheteurs passent le pas de couleurs qui sortent de l'ordinaire par peur souvent pour la revente.

Pour les sensations, je pense que le ressenti peut être bien différent suivant les conducteurs ou en fonction de ce que le conducteur a l'habitude ou avait l'habitude de conduire avant. Pour mon expérience personnel, dans mes jeunes années j'ai possédé quelques sportives de chez peugeot à la grande époque des 205 et 405. Avant l'achat de ma S5, je disposait de 180 CV avec un Allroad C5 diesel. Donc pour moi il s'agit du véhicule le plus puissant que j'ai possédé. Pour avoir roulé avec un RS7 performance de 605 cv, je dois reconnaître qu'à côté la S5 fait pal figure en terme de sensations mais pour moi cela est suffisant. De la même manière lorsque je passe de mon daily Polo 70 Cv diesel à la S5 je trouve que le moteur a une belle allonge. Comme mon utilisation est à 95 % long trajets et autoroute, je ne vais pas souvent voir la zone rouge. Dans un avenir assez proche je pense même redescendre à 190 ou 252 cv. Pierre le mieux pour te faire une idée serait que tu puisse essayer une S5 V8, mais pas certain que par rapport à ton moteur actuel tu éprouves beaucoup de sensations.

C'est ce qui fait la différence. A la sortie de la C7, elle faisait body buldée, mais c'est vrai que la C8 avec ses ouïes proéminentes et une calandre XXL fait plus bestiale. J'aime bien le visuel des deux en fait. Le programme des modif a t il ou va t il bientôt commencé ?

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Pour les suspensions, je ne saurais te renseigner. En ce qui concerne les éclats de peinture, hélas sur le capot c'est fréquent car très exposé sur l'A5. Par contre pour le bas de caisse, la voiture a sûrement rouler sur routes salées ou sablées.

La C7 fait presque petite à côté de la C8 qui est beaucoup plus bestiale, mais ce bleu "de chauffe" est vraiment une teinte de peinture qui met bien les courbe de la C7 en valeur.

Effectivement, il manque même 2 mots . Je parlais de l'Audi Music Interface d'origine.

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Bonjour Pierre. En ce qui concerne le coût d'entretien, franchement moi qui ne fais faire mes révision que chez Audi Faurie à SAINT AVIT, je trouve cela raisonnable. Je viens de faire celle des 110000 kms pour moins de 800 euros. Pour la calamine, jamais fait sur la mienne, mais elle son utilisation est à 95 % autoroutes ou longues distances. Sur ce moteur ou celui de la R8 V8 ou RS4 B7, suivant l'utilisation de la voiture certains parlent de 60000 kms pour un décalaminage. Consommation dans les 11 litres au 100 kilomètres. Pour un achat en Allemagne, tu dois le savoir les S5 sont fabriquées en fonction du désir du client. En France se sont des pack d'options. Indispensable le Régulateur de vitesse, sièges sport chauffants et électrique avec mémorisation si plusieurs conducteurs , jantes 19" (que je n'ai pas). Pour l'audi celui d'origine est déjà de bonne facture. Le toit ouvrant qui en réalité n'est qu' entrebâillant apporte de la clarté mais par indispensable. La caméra de recul que je n'ai pas, mais le parking système plus est très bien. Console central laquée noire, cuir accoudoir. Sur la mienne j'aime le contraste en le piano black de la console et les applications d’acier tissé sur contre-portes. Pour la petite histoire, lorsque j'ai cherché la mienne j'ai aussi démarché en Allemagne. Faire très attention car bien que fabriqué en Allemagne la S5, les vendeurs n'hésitent pas à les faire venir des USA. Ils ignorent souvent tout de l'historique de la voiture. En espérant avoir répondu à certaines de tes questions.

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