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ben'16v

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Tout ce qui a été posté par ben'16v

  1. ben'16v
    Petite livraison sympa hier pour mon auto .....
  2. ben'16v
    OK ok, je te remerci ok ok, Je te remercie bcp de tes infos :) du coup aussitôt ma ligne faite, j'irais à la reprog' ...... en roulant : on verra bien ce que ca va donner ... loool
  3. ben'16v
    Merci bcp l'ami de tes précisions :) c'est cool C'est DeVincy qui à fait l'intervention sur la ligne et la reprog ? ou tu as su rouler jusque la bas avec carto d'origine et ligne modifiée? :)
  4. ben'16v
    autant dire que c'est du fiable ! :)
  5. ben'16v
    Ah bah nikel :) Alors, tu as viré lequel, le premier ou le deuxième près de la tresse inox de cata ? défaut moteur avant la reprog ? elle est reprog la du coup?
  6. ben'16v
    OH la vache ! j'ai déclenché un petit dial sympa là :) Donc au final, on n'a pas de certitude quand à la valeur des catas et pré-catas ? qqun à deja fait cette modif ici? .... Il me semble avoir lu cela aussi qqpart, mais je sait plus ou ..... Oui je me doutais un peu .... tan pis va !
  7. ben'16v
    Bah comme elle va passer à la reprog, les détrompeurs à la limite .... m'en fou un peu loool Le truc que je voudrais savoir, c'est ...... une fois que j'aurais modifié ma ligne dans mon garage, est ce que je saurais faire les 200 bornes pour aller à la reprog sans encombres, et sans abimer qqch sur mon RS ..... C'est surtout ça qui m'importe de savoir .... :reflexion: :reflexion: :reflexion: :reflexion:
  8. ben'16v
    Lool :) bah c'est surtout que je puisse faire les 200 kms pour aller a la reprog' sans être en mode dégradé tu vois .... loool ce serait pénible sinon ! Mais elle ira vite en reprog' a près, c sur! :) la décision est prise... Tu as un lien pour acheter les leurs de sondes ?
  9. ben'16v
    Alors elle sera en cata 200cc , intermédiaire supprimé et ce sera bien comme compromis niveau échappement :) le filtre JR, le passage à l'H2 puis une reprog' et ce sera impeccable. PS: une fois ma ligne modifiée de cette façon, je peux rouler comme ça un peu, ou il faut "vite vite" aller à la reprog' ?
  10. ben'16v
    Bon bah c'est une bonne chose alors si le CT passe en mode Normal et 200 cc. Par contre, si je vide par la suite le 200 cc , autant y mettre un tube de suite ! loool Je veux dire dans ce cas là, faut plus compter sur le CT ... :-/ ??
  11. ben'16v
    OK, donc c'est la première partie que je dois remplacer par un tube ..... merci bcp l'ami !! :-) Je vais acheter 2 supports de sondes lambda pour souder sur le tube inox de remplacement alors. CT aux choux j'imagine comme ceci ... non ? Qui à déjà fait cette modif pour avoir un retour ?
  12. ben'16v
    Alors, si je résume bien , et je compte sur ceux qui l'ont déjà fait pour me reprendre si je dit ... :nawak:.. : *en rouge, je shunte le cata 400 cellules par un tube inox *en bleu, j'installe le leur de sonde ; ou alors je fais une reprog ... c'est bien ça ? :reflexion: Ah merde, on a posté en même temps ! looool Bon bah faut trouver de façon certaine ou est le 200 et ou est le 400 avant que je découpe tt le monde ! mdr :) Quelle modifs avez vous faits vous, pour ceux qui ont déjà operé ? ....
  13. ben'16v
    Merci Pombal7 , ce sont donc des leurs qui réduisent le passage du flux gazeux vers la sonde .... astucieux :)
  14. ben'16v
    Ah ouais, c vrai? pkoi, ça influe sur la gestion jusqu'à allumer un voyant moteur ? .... (c'est bien la "grosse" gamelle près de la tresse le pré cata à shunter ? .... celle qui est prés de la tresse ? )
  15. ben'16v
    et bien , on dirait que la 5W40 s'impose naturellement pour mon B7 .... :marcelpoire:
  16. ben'16v
    Je suis d'accord avec toi, mais pour le moment il n'est pas question de déposer l'admission et les flaps :) juste un passage ou 2 à l'H2 + filtre et ligne modifiée . rien de plus .... J'aviserais à ce moment là pour plus ....
  17. ben'16v
    Merci bien :) Il me semble en effet que c'est le meilleur compromis :) Tu crois pour le retour en arrière ? ..... Le bruit dans cette config est bien, je veux dire pas trop fort pour les futurs longs trajets en famille ? ... Si réellement c'est le cas, je la modifierait puis la revendrait modifiée, elle partira bien comme ça je pense :) Toujours est il que je doit trouver mon bonheur avant de sortir la disqueuse et le semi ! looool
  18. ben'16v
    tes gamelles sont vidées ? car moi, je voulais juste vider le précata, garder donc 200 cellules, et virer les intermédiaires, mais garder les gamelles de la fin stock avec les clapets..... J'attends qqes retours, ça se fera peut être vite pour moi du coup ....
  19. ben'16v
    Oui, exact: tu as raison . Bah disons qu'on m'a déjà proposé une ligne complète d'origine pour 1000 € donc tu vois quoi ..... Dans l'idéal, je dirais 450€ maxi la ligne stock, cata compris . Comme c'est pour couper et souder ...... Tu en dit quoi? Je pense etre réaliste, non?
  20. ben'16v
    2 pneus , si jamais ..... https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1068199673.htm?ca=8_s
  21. ben'16v
    Bah en fait , je préfère me trouver une ligne d'origine que je vais modifier , comme ça, je remise la mienne stock, juste au cas ou, tu vois ..... Mon RS reste à vocation familiale, et je ne veux pas tomber dans l’excès de bruit qui ruinerait le confort en descendant dans le Sud en rendant sourds ma copine et le gamin , tu vois .... Je pense donc juste me chopper une ligne d'origine à petit prix, virer les intermédiaires et peut être les pré-cata: je serais juste un peu plus "sourd" niveau bruit que l'origine puis voilà :)
  22. ben'16v
    Petite annonce ..... Si jamais qqun à dans ses connaissance à vendre un ligne complète, catas compris d'un RS4 B7 à prix démocratique, je pourrais être preneur ..... :MdrDevil:
  23. ben'16v
    Proprio depuis 6 mois d'un joli RS4 B7 de 2006 Gris Daytona avec Pack F1 ...... :race: :race: :race:
  24. ben'16v
    Bah j'ai toujours aussi mis des antifrictions et autres traitements dans toutes mes voitures depuis des années , et il n'y à rien à dire, ça fonctionne, ça apporte son petit plus et ça aide à faire bien vieillir la mécanique: il faut en prendre soin. Ce que je trouve dommage, c'est d'avoir des soucis de surconsommation d'huiles sur des véhicules de ce Standing .... Mais bon, profitons des bienfaits de ce GDA puisque cela existe, utilisons le ! :)
  25. ben'16v

    C'est quoi votre métier ?

    ben'16v a répondu à un(e) sujet de bodu dans Le Loft

    Technicien en centrale nucléaire .....
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