vin...100

Ben oui, c'est bien pratique lors de longs trajets pour stabiliser sa conso, et preserver ses points... http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet424188.htm j'ai trouvé ca, mais ca m'a l'air bien compliqué!!!!! y'a t'il une manip plus simple? merci

Bonjour a tous, allant acquérir un régulateur de vitesse chez audi, je me demandais si un tuto avait deja été fait sur le forum pour son installation sur un TT 180cv moteur AJQ de 1999... J'ai essayé de chercher vite fait ce matin parmi les differents sujets... et j'ai pas trouvé grand chose.... Merci de votre aide si quelqu'un sait comment s'y prendre.

tes pneus sont en bon etat???

oui, c'est clair! on se croisera surement!!! et encore désolé pour ce qu'il s'est passé...

Je t'aurai bien proposé de te filer ce qu'il va me rester, mais je suis pas certain que tu sois fan de l'option "interieur cuir couleur camouflage de l'armée américaine".

Ah ouais!!! Gliptone c'est le produit dont tu m'as parlé a velizy, je vais le prendre pour le nettoyer et le nourrir, et merci pour ta suggestion du colorant.

Au fait???? Concernant la banquette et le dossier arriere, y'a t'il une methode simple et efficace pour les demonter? Je vais surement commander un kit de renovation pour cuir noir chez sofolk, quelqu'un l'a deja essayé? ou bien d'autres produits a me recommander?

Oui, au centre du cache en plastique, tu as une piece circulaire d'a peine cm de diametre, crantée. Il suffit de la de la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, tu vas liberer un axe d'a peu pres 20cm qui a un pas de vis en son extremité. Il te restera juste a enlever le cache, et decouvrir ce qu'il y a dessous. pardon... petite faute de frappe, la piece a laquelle je fais allusion, et qui est au centre du cache fait a peu près 8 a 10 cm de diametre.

Présent! Sans la moindre hésitation. Billeuz, s'il te plait, peux tu me reserver un bouchon d'huile? Merci

Je ne pensais pas en commençant a ecrire ce post que celui-ci dechainerait tant de passion... TugaMike, tu me vois vraiment navré de ta mésaventure. Cependant, même si j'assume mon entière part de responsabilité dans cette histoire, je ne crois pas y être pour grand chose, et encore moins coupable de quoi que ce soit. Je me mets aisément à ta place, et comprends ta réaction. J'aurai, moi aussi, été très déçu qu'il m'arrive pareille déconvenue. Conscient également qu'il est assez difficile de vendre sur internet aujourd'hui, a cause des trop nombreuses escroqueries ou acheteurs fantômes, je comprends jerem qui a peut etre preferé ceder ses sieges au plus prompt a les lui payer. Il ne faut donc pas forcément lui jeter la pierre, meme si ta deception est legitime. J'espere, enfin, que tu auras, toi aussi, très prochainement l'occasion d'equiper ton TT de nouveaux sieges.

Ah bon??? pas besoin de debrancher la batterie? sur ce point les avis divergent alors!

salut matt, salut jerem, pas encore eu l'occas de tester le bar a vin, on pourrait peut etre s'y retrouver un de ces quattre... et sinon, oui! les sieges de jerem sont chez moi... on peut rien te cacher! je vais leur refaire une beauté, et des que je peux je les installe dans le TT. Donc si j'ai bien compris, dans l'ordre, il faut: - deverouiller la voiture - ouvrir le capot - debrancher la batterie - enlever les appuie-tete - aller boire un coup pendant 15/20 minutes - toucher plusieurs parties de la voiture pour eliminer toute electricité statique - prendre une clefs 6 pans dont la taille est encore a determiner - desserer les 4 vis qui maintiennent le rail - soulever le siege et deconnecter la prise d'airbag et de siege chauffant - sortir le siege de la voiture - passer un petit coup d'aspirateur - et mettre le nouveau en place en commençant par brancher la prise airbaig et siege chauffant, puis les vis - rebrancher la batterie - et demarrer si on en a besoin - et un petit coup de valise au cas ou il y aurait un voyant d'airbag allumé, ce qui ne devrait pas arriver - vous remercier pour votre aide précieuse il va aussi faloir que je sorte la banquette et le dossier arriere... si quelqu'un a deja fait ca, et peut m'orienter par rapport a la marche a suivre...

Salut a tous! Alors voila, j'ai l'oportunité de changer mes sieges avant de 1999 par des sieges en cuir de 2004 avec les 3 coutures (4 panneaux) sur l'assise, et qui sont en excellent état (presque neufs!!!) Ma question est la suivante, comment doit on s'y prendre pour demonter les sieges? Quels types de clefs ou tournevis seront utiles? Y-a t'il des précautions particulieres a prendre? (il y a un airbag latéral!) Faut il passer au vagcom pour supprimer un eventuel defaut d'airbag qui apparaitrait sur le PI? Merci de vos reponses. PS: j'en profiterai pour faire un tuto sur le demontage/remontage des sieges pour recapituler tous vos bons conseils quand je me lancerai!

pour ma part, TT Mk1 180 moteur AJQ, qui a passé aujourd'hui les 127 000 km. j'ai pas encore eu de pépins avec, je l'ai pas depuis tres longtemps non plus... 3 mois C'est, en tout cas, tres encourageant de savoir que certains d'entre nous franchisent la barre des 200 000 sans grand probleme... Je croise les doigts, parceque je compte pas m'en séparer tout de suite.

donc je te confirme que j'en ai pas... ou alors je suis aveugle... ou sinon, le moteur a été changé et c'est plus un ajq, mais ca j'en sais rien du tout! Si je trouve quelqu'un qui peut m'aider a le demonter et le nettoyer, je commencerai par ca pour voir si ca regle le probleme "d'acoups" au ralenti... Avis aux experts de la mecanique en audi tt, j'ai grand besoin de vous, a paris ou en région parisienne... Mes compétences s'arretent a la simple comprehension de ces choses la, mais sans outils et n'ayant pas toujours la main tres precise, je sollicite votre aide!!! HELP!!!!

et moi j'ai bien cherché, je vois pas de cable!

+1 pour la valence V6, plus sobre et plus proche de l'origine, et une grosse preference pour les 1ere jantes... ps: j'espere que ca a été pour le demontage de la valence, j'ai l'impression que j'avais pas été tres tres clair dans mon explication

oui, c'est sur, mais c'est ni une quattro ni une quattro sport.... et puis, cette piece est pas particulierement sobre... je pense pas que cela coute une fortune chez audi, alors tant qu'a faire, je vais la remplacer.

Elle est vraiment superbe! Juste une petite question, qu'est ce que la finition s-line apporte exactement? Y'a t'il des modifications importantes?

ok ok! dès que j'aurai un peu de temps, je passerai chez audi. Donc il y aura tres bientot un logo quattro sport disponible, si quelqu'un en cherche un (merci de passer en MP).

Salut Bartouille! merci pour ton accueil et pour l'intéret que tu as porté a ma TT. Oui, en effet, j'ai le logo "quattro sport" sur la boite a gants, je ne sais absolument pas comment il a pu atterrir la! Si je pouvais trouver le cache d'origine, je le mettrai volontier... Je sais pas bien ou on peut trouver ca, ni comment le demonter?

autant pour moi! Mais il se cache bien alors!!!

Merci a tous pour vos commentaires, Alors, je n'en suis pas absolument certain, mais il me semble bien que je n'ai pas de cable d'accelerateur... c'est un moteur AJQ, quelqu'un peut il me confirmer ca? En tout cas, mes connaissances en mecanique ne sont que theoriques, mais j'essaye de m'y interresser de plus en plus... je demanderai a un pote de m'aider a le faire, a moins que vous connaissiez quelqu'un a me recommander

Alors, comme promis: les photos! voila!

Merci matt! je vais essayer ca!