vin...100

ah ouais!!!! quand meme!!! sympa le TT!!! Bon ok... les rouges aussi ont pas l'air trop mal!

Une sortie Audi en gironde, avec visites de chateaux, routes des vins etc etc...... Je sens que je vais me laisser tenter!!!

De toutes les idées, la meilleure que tu as pu avoir c'est bien d'acheter ce magnifique TT V6. J'adore le mien, mais il est bien plus modeste, si j'avais les moyens je me mettrai en quete d'un 3.2. Pour avoir fait un petit tour dans celui d'un des membres du forum, j'ai été convaincu! Le bruit magnifique, la souplesse et le couple du moteur et la rage qu'il sait exprimer dans les tours..... une merveille!

+1 d'accord avec carla, surtout pas de SP95-E10!!!!!! J'imagine qu'il y a quand meme d'autres stations pres de chez toi et qui continuent a vendre du 98. Mettre du 95 risque de te faire perdre en rendement, et de consommer un peu plus... apres, je ne peux pas te confirmer, j'en ai jamais mis la moindre goutte dans la mienne

@ Oliv33 Ta voiture est magnifique! Une configuration assez rare en plus... " EN attendent je me suis fais une liste de petite chose à faire et/ou à acheter. - Réparation des 4 petits impacts sur le capot car on vois trop la peinture blanche. Excellente idée, c'est quand meme aggréable d'avoir un vehicule sans impact ni defauts, meme mineurs - Peinture de la voiture en jaune fluo (environ 3000€ quand même) :/ Ce n'est que mon opinion, mais jaune fluo..... bof bof.... par contre un bel orange papaye ca lui va a ravir au V6 - Réparation du petit impact sur la partie noir de l'aileron au milieu pilpoile sur l’arrête. idem premiere reponse, ca reste des details, mais ce sont ces details qui nous font aimer nos voitures - Réparation des Jantes car je les trouve un peut trop abimé sur les flan quand tu les auras fait réparer, pense a monter des pneus equipés de rebords protecteurs pour jantes, ex: pilot sport 3 de michelin, mais il y en a d'autres - Problème avec la prise iPod qui dépasse du vide poche, je ne peut pas lire plus de 4 chansons via mon iPhone 4. Comment se manifeste le probleme exactement? - Changement filtre à particule que je trouve un peut trop noir (commandé le 20/02/11 sur Oscaro). Pas bien compliqué a faire, et bien utile quand meme... merci au tutos qui ont été fait sur le forum! - Changement filtre à aire sa ne lui fera pas de mal, je pense prendre un K&N En effet, ca ne peut pas lui faire de mal, et ca reste dans le domaine des transformations reversibles et invisibles. Tu as un modele rare dans une configuration encore plus rare, essaye quand meme de la garder le plus fidèle a l'origine - Rajout d'un logo 3.2 et d'un logo V6 au dessus du logo Quattro ou devant sur la grille (pas encore sur de l'emplacement). Laisse la donc comme ca, sobre, elegante mais efficace..... - Rajout d'un logo Sline sur les coté de la voiture, soit vers les ailes arrière ou sur les coté vers les clignotant. idem reponse précedente, pas d'artifices inutiles... - Ajout d'un régulateur de vitesse (commandé le 20/02/11 sur Oscaro). Faisceau à commandé chez Audi. Installation avec le membre Matt92 (?) Alors, si c'est avec Matt que tu le fais, tu peux etre sur que ce sera fait dans les regles de l'art et tu pourras profiter de l'etendue de ses connaissances en TT V6... c'est sur qu'un régulateur est bien utile... les voyages se font bien moins stressants, sans se soucier des radars... - Bande Led dans les phares ou plutôt entre le feu et la carrosserie. J'en ai trouvé des pas mal sur Ebay perso je suis pas fan, mais apres, les gouts et les couleurs..... ca ne se discute pas. - Ajout d'une casquette de toit (pas sur) idem reponse precedente, elle est sublime comme ca, pas besoin de ce genre d'artifices... vous vous rendez pas compte de la chance que vous avez, vous pocesseurs de TT V6... nous faisons tout notre possible pour que nos belles ressemblent aux votres... mais encore une fois, les gouts et les couleurs.... - Ajout d'un accoudoir central Ca c'est le detail qui tue! - Éditer mon topic pour enlever le coup de la peinture jaune haha... Encore une fois, pourquoi pas.... orange papaye c'est vraiment magnifique! Je serai toi, je mettrai les sous que tu allais consacrer aux devers logos, aux bandes de leds et a la casquette de toit dans de bon produits d'entretien du cuir et une bonne huile moteur... mais encore une fois, ce n'est qu'un simple avis...

MP envoyé

Il faudrait que tu songes a vider ta boite MP, on ne peut plus t'envoyer de message. J'avais une proposition a te faire pour ton filtre...

C'est pas faux!!!! Desolé pour le H.S. mais c'etait vraiment trop tentant!!!!

@Oliv33: "Et sinon les connes ?" ça tu peux tester autant que tu veux.... c'est pas cher, et y'en a partout! Attention toutefois, leur place est plus sur le siege passager que dans la boite a air!

c'est quand meme etonnant, s'ils t'ont annoncé un resultat de 220cv, que tu ne perçoives pas de difference impressionnante, pour ma part, Digiservices a reprogrammé la mienne, elle est ainsi passé de 180cv et 235Nm à 200cv et 315Nm, et malgré le faible gain de puissance, je te promet que j'ai l'impression d'avoir changé de voiture... plus de couple disponible plus tot, une plage d'utilisation differente et plus exploitable, la voiture sait se montrer bien plus brutale. J'en suis absolument ravi. Je ne peux que te recommander d'aller voir un de leurs partenaires pour passer la voiture au banc, et songer a une nouvelle optimisation de ta cartographie.

Moi aussi je patiente.... Ca me plairait bien de rouler avec l'iphone en charge, le gps branché ou tout autre appareil sans avoir forcement le cendrier ouvert. Au fait, salut Matt!!!! J'espere que tu vas bien et que ta nouvelle vie te donne entiere satisfaction! Tu fais preuve d'une incroyable présence sur le forum, et toujours a grands renforts d'informations justes, completes, detaillées et reflechies. A quand un cabinet de conseil en reparation et entretien de TT? A tres bientot j'espere!

La difference en terme de son et de sensation est quand meme minime... On entend un tout petit peu plus siffler le turbo, mais ca n'a rien de fatiguant a la longue... En terme de performance, on sent que ca respire mieux mais c'est pas radical comme changement non plus. Le principal avantage, pour moi, de ce type de filtres, mis a part que le volume d'air qui peut le traverser est plus important, est qu'ils sont lavables et qu'on a donc plus besoin de les changer mais juste de les nettoyer.... Si tu fais un entretien regulier de ta voiture : revision tous les 15000km avec vidange, bougies, et tous les filtres, le calcul est vite fait, 15000 X 6 = 90000km, donc en gros le coût ton filtre sera amorti a partir de ce kilometrage.

Merci pour ces précisions... Mais ca m'ennuie quand meme un peu de devoir acheter la clef complete pour modele CR 2035, et aussi le compartiment batterie pour piles CR 1620. Visiblement il y a une solution intermediaire, j'ai vu sur ebay un modele pour CR1620 mais ils ont rajouté un bouton rouge intitulé "panic" qui gache l'esthetique de la télécommande. Je ne désespère pas de trouver un modele compatible et elegant.

Alors, a tous ceux qui voudraient comme moi "rafraichir" l'aspect de leur clef. il se vend des coques plutot bien faites, mais il faut se mefier, le modèle le plus communement vendu ne convient pas a toutes les clefs audi, pour ma part, il y a 2 piles CR 1620 alors que le medele vendu ne permet pas d'accueillir cette configuration. Y a t'il une solution?

Bienvenue!!! Elle est vraiment magnifique! La prépa que tu as fait chez forchesato doit plutot bien marcher... C'est juste une reprog ou ils ont changé des choses dessus? 220cv sur un TT 180 ca doit envoyer! en couple t'es a combien?

Oui en effet les anneaux sont sur un sticker, et les coques d'ebay sont usinées pour pouvoir accueillir ce sticker. Moi aussi ca m'aurait embeté de ne plus les avoir... Mais ce qui m'ennuie le plus c'est au niveau de l'emplacement et des contacts pour la pile qui n'ont pas l'ai d'etre les memes... Si quelqu'un l'a deja fait, merci de me le faire savoir.

Bonjour a tous, mes clefs commencent a vieillir, le caoutchouc se fissure, le plastique est abimé et l'attache porte clef n'existe plus. J'aimerai juste changer les coques pour avoir quelque chose de propre et qui puisse tenir sur un porte clef. Quelqu'un a-t'il deja eu recours a ce type de coque? et si oui, est vraiment compatible? http://cgi.ebay.fr/Coque-cle-AUDI-A3-A4-A6-A8-TT-telecommande-PROMO-/160537302897?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2560c4d771 http://cgi.ebay.fr/Coque-cle-3-boutons-PR-telecommande-AUDI-A3-A4-A6-A8-TT-/360332485873?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item53e57d64f1 merci pour votre aide

je crois que tout est détaillé ici http://forums.audipassion.com/topic/537-archives-notices-posts-ttfab/ PS: je ne sais pas de quelle région tu es, mais si c'est la region parisienne, on peut prendre contact pour aller voir la voiture ensemble, et tu pourrais eventuellement essayer la mienne, un 180 reprogrammé pour voir ce que ca pourrait donner sur ta future...

Je te souhaite une bonne re-prise en main de ta voiture demain. J'espere quand meme que tu vas la reconnaitre et que tu sera satisfait des réparations effectuées...

Salut a tous.... Apres avoir lu le post de damien, j'ai fait un peu plus attention aux reactions de mon aiguille de temperature d'eau et du canal 49..... Et je me suis rendu compte d'un truc bizarre aussi... Alors, quand je démarre a froid en ville, la température monte tranquilement jusqu'a 90°, voir meme 93 puis redescend a 90, idem dans les bouchons ca stabilise a 90, mais des que je roule un peu, ca dessend tout de suite a 70 sur le PI et un peu en dessous sur le climatronic. Vous pensez que c'est mauvais pour la voiture? Ca pourrait etre le calorstat aussi? Il serait resté en position ouverte et le LDR passerait en continu dans le radiateur?

Salut Bienf, on ne se connait pas encore, mais j'ai parcouru ton post entierement... Ta voiture est magnifique, et merveilleusement mis en valeur par Why77! Ravi pour toi que tu puisses la recuperer bientot. 7 mois!!! c'est quand meme dingue que ca ai pris autant de temps. Tu l'avais laissé ou? chez quelle concession audi? Ils t'ont changé beaucoup de choses dessus?

Je vais passer par la moi aussi! Apres un para, on m'a informé que les biellettes de direction avaient un jeu important...

Si tu vires l'intermediaire et le cata, tu me diras ce que ca donne comme résultat, et surtout ce que tu vas mettre en place, et le coût de l'opération s'il te plait.

C'est une excellente question que tu as soulevé la... J'envisage aussi de raccourcir un peu les pattes de la mienne. J'en ai une utilisation occasionnelle, et un budget raisonnable a lui consacrer. Pensez vous que des ressorts courts peuvent etre un bon compromis? Quel budget faut il compter? Quel rabaissement est optimal avec ce type de ressorts? -20mm? -25mm?

Sympa le Glastint, ca lui va pas mal... Tu comptes lui faire quoi comme préparation? Si tu souhaites la faire reprogrammer, je te conseille DIGISERVICES, ils se sont occupés de la mienne la semaine derniere et je suis absolument ravi du resultat.