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Corwin
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Tout ce qui a été posté par Corwin
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Normalement non le circuit tourne en fermé, et tu ne dois pas avoir de condensation dans l'huile !!! Donc si ça fait de la mayo c'est bien que l'eau passe dans le circuit d'huile. J'ai jamais entendu que la condensation faisait de la mayo pour la simple raison que non ça ne peut pas condensé, même en hiver avec de petit trajet. Enfin moi ce que j'en dit, si y a de la mayo et que le mécano confirme que c'est un joint de culasse, c'est quand même lui le pro.
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Ou alors je pensais à mettre une bande sur le côté comme ceci
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Sinon en parlant de tuning que pensez vous des Stickers? Vous devez avoir vu l'A1 Kit competition... En fait les designer se sont inspirés de ce type de Sticker Alors j'ai pensé à quelque chose de moins radical plus soft, qu'en pensez vous? Bon j'ai un peu manqué les bandes mais pour faire fabriquer en sticker ça ne doit pas être bien dur et trop couteux.
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Ou c'est clair, une fois rodé le moteur devrait bien moins consommer, je suis déjà à 7,2l de mixte et en ne roulant pas à 100% SP95.
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Ben alors seul choix faire monter des sièges de A1 avec cuir Milano de la S-line.
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En fait à y réfléchir, je le ferai si je fais faire la reprog du moteur. Par contre je part plus sur des sièges récaro ou sparco, mais les récaro en cuir sont réglable en hauteur (électriquement), mais c'est pas donné non plus. Donc si je passe avec des sièges Recaro cuir à l'avant, je pense que j'irai voir un sellier juste pour faire la partie arrière dans un ton similaire. Bon après ça dépendra de mon budget.
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A ces prix là, je ne vois pas l'intéret de passer pas un mandataire? L'A1 Attraction 1,6 TDI 105 cv est à 19400 de base sur le catalogue !!! Et pour un 1,2 TFSI 16400€ alors que là elle est à 19150€???
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Je ne sais pas combien Audi prendrait pour remplacer la Sellerie par celle en Cuir Milano siège Bacquet?
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Oui j'avais vu cela aussi, mais franchement vu le prix je vais attendre un peu. Sinon pour info la photo n'est pas contractuelle, car c'est une TT là sur la photo et non un A1.
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Feux de jour obligatoires sans option led/xénon
Corwin a répondu à un(e) sujet de Idblock dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Quoique doit y avoir un moyen de faire en sorte que ça soit une couleur bleu ou blanche je pense, c'est des ampoules non? -
juste une question bête mais qui peut aider... Lorsque tu ouvres le bouchon d'huile, est-ce que tu vois de la mayo? Une sorte de dépôt jaunâtre soit sur le bouchon soit au départ du conduit. Si c'est le cas, effectivement ne te pose pas trop de question c'est le joint de culasse qui est hs. Sinon faut faire tourner le moteur chauffage à fond et regarder la LDR.
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Feux de jour obligatoires sans option led/xénon
Corwin a répondu à un(e) sujet de Idblock dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Oui rassure toi tu auras aussi les feux de jour, mais ça ne sera pas un système à led, mais des veilleuses qui s'allument. Cela fait juste un peu moins classe, c'est plus discret aussi d'ailleurs. Mais automatiquement dès que tu tournes la clef pour démarrer les feux de jour s'allument (les veilleuses) ça ressemble à ça. -
Je confirme le 1,3 TFSI est excellent, je suis allé rouler samedi, petite route de montagne pour aller voir un circuit, quel régalade ;)
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Parce qu'il sera aussi moins cher à l'achat, que cela permet de faire venir du monde !!! Un personne qui souhaite un diesel et n'a pas le budget avec le 1,6 105 cv, sera peut-être plus tenté de venir acheter ce 90cv moins cher.
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Changer la ligne d'échappement compléte, tu peux gagner 5 ou 6cv, plus une reprogramation chez un préparateur. Si c'est bien fait tu peux gagner jusqu'a 30cv, après ça reste un petit diesel, et ça ne sera jamais un bolide de course faut pas réver. Mais bon tu peux donc espérer si reprog et ligne d'échappement avoir presque 145cv... il y a une autre solution allez chez un grand préparateur et changer également le Turbo pour augmenter en puissance. Sinon prend le 1,4 tu as 122 cv directement, c'est mieux que le mazout qui fait 105cv et qui restera un mazout ;)
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Une bonne nouvelle ça ;)
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Woaow 9000 déjà !!! ;) En tout cas tout pareil, moi je suis A 4300 km, et mon moteur fait aussi un beau bruit... en côte ce soir sous la pluie ça monte monte, j'ai appuyé et c'est monté tout seul, j'ai grillé tout le monte. Par contre je vois que tu n'hésites pas à descendre en 2éme pour aller chercher la reprise de 80 à 140 ce que je n'ai jamais osé faire ;)
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Tout dépend où tu le fais faire et quel qualité de cuir tu prends. Un exemple de Sellier http://sudsellerie.lesite.pro/detail_infos.php?id=5
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Pour faire une sellerie cuir ça coute dans les 2500 > 3000€ il me semble. Alors autant changer le pack complet chez Audi je pense.
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Je pense que c'est surement ça, car elle est super bien équipé en intérieur.
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Moi sur Aix je sais où il en a une de temps en temps je vais me garer dans le m^me parking qu'elle. Blanche aussi avec arche de toit, sellerie wondermmachin ;), Clim auto et jante en 17", mais un truc bizarre c'est une essence en 1,2 TFSI je pense, car elle n'a pas de sortie chromée? J'en ai croisé une autre noire aussi en arrivant une fois des courses sur la zone. Ou en passant à côté du garage Audi mais là c'est différent. Sinon c'est très rare d'en voir des petites A1, un collègue du boulot me disait mais y a que toi qui en a? On en voit pas, ils l'ont faite pour toi? Mdr, je ne pense pas que ça se généralise plus que la mini, car on voit bcp de mini, parce que la mini ça fait 10 ans qu'il en sort, donc le parc est plus conséquent. Mais l'A1 va falloir quelques années pour qu'elles envahissent nos rues.
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Perso j'ai chercher des pièces en carbone, mais même sur mesure peu le propose. Pour faire monter des ressorts courts Audi vous le fait?
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En général rabaisser c'est pour avoir un effet DUB avec des grosses jantes de 18" voir plus gros... Enfin c'est la tendance.
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un question si je rabaisse -30, ça fera moche avec des 16"?
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Ben c'est partie ;) Perso je compte changer les coques de rétro, j'attends qu'il en sortent en carbone.