Corwin

Moi je le trouve bien, vous avez déjà entendu celui d'une Yaris? Horrible !!! <_<

C'est pas la mienne, c'est ma soeur qui fait la belle plutôt... Mais je dois avouer que j'ai craqué sur l'achat de mon A1 parce que mon boff et son frère ont acheté tous les 2 des A4... Et Que vu que moi j'en rêvait, je me suis dit ben moi aussi, et on ne vie Qu'une fois... ;)

17000 km déjà et ben, tu roules mon cher... ;)

Pour l'A4 de 2009 je crois, c'est une version berline en 5 ports effet et non break. En tout cas ça le fait en revenant des courses ;)

En fait j'ai eu la même remarque lorsque je vois mon beau-frère sur son A4, son coffre se soulève seul lorsqu'il reste appuyé sur le bouton. Mais c'est pas le même type de coffre. Du coup un peu déçu mais bon ça n'est pas gênant au final.

Je reviens de Pra-loup, j'y étais hier pour skier et je monte souvent dans le Queyras ou autre... Alors les routes de montagnes je connais cela, dire que le 86cv ne permet pas de doubler 2 voitures en montée cela me fait doucement rire. Qui plus est lorsqu'on roule on ne fait pas le rally et encore moins en montagne. Quand je vois les fanjo doubler en montée avec une Subaru ou autre immatriculé en 04 ou 05, tu te dis à quoi bon, pour les retrouver au feux rouge à l'entrée du prochain petit village. Enfin chacun roule comme il le veut, tant que tu n'est pas dangereux pour les autres. Sinon je connais bien aussi les conducteurs corse ;)

Audiman-BZH a tout dit !!! Vu les perfs pure du TDI 105 cv comparé à celle du 1,2 TSFI il n'y a pas grand chose, et bien plus de sensation avec l'essence, même si cela peut être subjectif. Maintenant si on compare le couple le diesel bat tous les autres moteur essences. Est-ce que c'est le seul critère à prendre en compte? Je ne pense pas. Par exemple niveau reprise ou vitesse de pointe, il n'y a que 10 km d'écart. Entre 180 et 190 km vu les limitations de vitesses c'est peanuts !!! Par contre si on compare le prix d'achat du 1,2 Tfsi et du Diesel, pour faire la même chose au quotidien (3000€ d'écart), là on se rend vite compte que le diesel n'est pas rentable. Il y avait eu un sujet pour parler du prix au km de chaque moteur. Il en ressortait qu'il n'y avait finalement que peut d'écart entre ses moteurs. Mais si on prend en compte les entretiens et ennuies inhérent au gasoil, voir sujet pb avec FAT, est-ce que le moteur diesel est toujours justifié? Quoiqu'il en soit, le sujet de ce post est l'évolution de nos conso pour justement ce rendre compte de la différent entre chaque moteur et de se faire un avis pour les nouveaux acheteurs éventuels, sur l'achat de tel ou tel moteur.

Tu peux nous dire avec quel modèle essence tu as comparé? surement le 1,4, parce que tu te trompes sur la différence de prix. Si tu prends le premier diesel sur l'A1 et le premier moteur essence, il y a 3000€ de différence et pas que 700. 700 c'est avec le 1,4 comme je disais. Alors certes c'est difficile de comparer, car le diesel est plus puissant en cv que le 1,2 Tfsi, mais en termes de conso, pollution etc... on peut le comparer selon moi.

Tu as prévu de faire combien de km par an? Perso avec mon ancien diesel je faisait également de petit trajet, mais comme dans la semaine j'avais un long trajet sur voie rapide ou autoroute, je le décrassais !!!

Oui je pense que c'est normal, on s'interroge tous !!! Parce qu'on nous rabats les oreilles sur le diesel moins polluant, qui consomme moins, et comme on veut tous bien faire, on s'inquiète de notre conso perso.

Je sais que ça risque de lancer la polémique, mais l'union Européennes vient d'épingler la France vis à vis des niveaux de pollution de l'air dans les grandes villes françaises. "Avec près de 385 000 morts anticipés par an en Europe et près de 42 000 pour le territoire français, la pollution atmosphérique constitue un enjeu pour la santé des européens. A la suite du programme Clean Air For Europe, l'Union Européenne a légiféré pour durcir les normes de qualité de l'air et obliger les Etats membres à respecter les normes limite. Deux normes limite sont aujourd'hui notablement dépassées sur le territoire français (dioxyde d'azote, particules PM10), principalement dans les grandes villes et à proximité des grandes infrastructures de transport. L’échéance pour les PM10 était fixée à 2005 et l'Etat français a travaillé au report des sanctions en faisant valoir les actions qu’il avait mis en place pour améliorer la situation." Pour le moment personne ne pointe du doigts les diesels en france, mais avec un parc de plus 70% de Diesel en France, en sachant que ces 2 polluants proviennent exclusivement des diesels !!!

Oui en effet pas de souçis avec R8 TDI, on a souvent des avis qui divergent, mais aussi des avis qui convergent... Quand ma conso je pense peut-être y arriver quand les températures dans le sud seront à beau fixe, et quand mon A1 aura 10 000 km je pense, que le moteur soit bien rodé. La conso baisse, je m'en apperçoie tous les jours, même si pour cela il faut que le moteur soit chaud et pas des petits trajets. Surtout que je triche niveau carburant ;), donc cela m'impressionne encore plus.

Houlà ça va déraper !!! Le diesel c'est mal !!! ;)

Y a WRC dessus? ;)

Je ne crois pas que ce soit l'intérieur de la POLO?

OUi ça c'est sur ;), mais c'est super je trouve quand même non?

Ben la longue descente pas trop longtemps non plus et après que du plat, ça c'est stabilisé à 4,3 mais à un moment j'étais même à 4l ;)

En rentrant ce soir, en roulant cool 90 > 100, causse pluie. J'ai vu ma conso tomber à 4,3l au 100 Trop content de voir ça comme conso pour une essence ;), bon une grande descente sur voie rapide à la base.

Faut lui couper les ongles !!! mdr :tcon:

Il faudrait ajouter un protège ceinture, un truc moche en mousse ;)

Ma tutu est d'octobre 2010.

Vu que c'est de l'usure, ça m'étonnerait fort que non !!! Mais en jouant sur le fait que c'est à cause du manque de réglage de hauteur?

Je pense que le plus cher doit être la main d'œuvre.

Bonjour j'ai appelé mon garage, et mon véhicule n'est pas concerné, ils n'ont aucun rappel concernant mon numéro de châssis moteur. Donc cela ne doit pas concerner tous les 1,2 TFSI.

Perso je trouve que les critiques (Personnes) sont zéros !!! Qui plus est le conducteur qui dit que le train avant est limité, à mon sens n'y connait pas grand chose. Mais grosso modo les mecs n'ont aucune info et ne l'ont même pas essayé eux même, et ça se dit critique auto.