Corwin

Ben si c'était pré-câblé ça serait top ;)

Oui je ne sais pas encore. J'ai bien envie d'avoir l'allume cigare dans le coffre, pour plein de raison, une glacière l'été dans le coffre, le gonfleur pour la roue en cas de crevaison etc... ça devrait être de série d'ailleurs. En fait je n'ai pas envie d'avoir trop de fil de partout qui parte de mon allume cigare avant, déjà que je ne supporte pas le fil USB de recharge du téléphone.

Oui je n'ai pas envie d'avoir le module voyant pare-brise avant, je pense le camoufler plus facilement en plage arrière ou proche vitre de coté. Sinon oui ma batterie et sous le capot moteur. Comment ça se fait qu'Audi ne puisse pas nous rajouter un allume cigare dans le coffre si on en veut un?

Tu penses que chez Audi c'est possible de faire poser une prise allume cigare dans le coffre? Pour le GPS externe normalement il suffit de coupler le téléphone en Bluetooth, je sais que Copilot le gère par exemple. http://jean-aymar.blogspot.fr/2011/01/utiliser-un-gps-externe-sur-mobile-htc.html

Non je n'ai pas le pack connectivity en fait...

Bonjour, Je sais qu'Audi propose l'Option Navigation avec l'Autoradio Concert. Mais je n'ai pas pris cette option car je n'avais pas les finances. Je roule avec mon smartphone et jusque là ça fonctionnait très bien. J'avais un iphone 3GS et la puce Sirf devait mieux marché que mon Wiko actuel. J'ai des pertes de signal et il a du mal à me localiser. ça marche mais bien moins bien. Alors je me demandais s'il était possible de rajouter l'option récepteur GPS uniquement, que le capteur GPS et si celui de l'option GPS pouvait faire l'affaire. Je ne sais pas si il est Bluetooth ou si connecté sur le poste, je pense que ça doit être la seconde option. Où alors rajouter un récepteur GPS bluetooth de marque lambda et le connecter à une alim. Sauf que ce genre de GPS est branché sur l'allume cigare. Il me semble qu'il n'y a qu'une prise allume cigare dans nos A1? Y a t'il moyen d'en faire poser une autre style dans le coffre de la voiture? Merci de votre aide J'ai trouvé un tuto pour ajout prise allume cigare, mais je ne suis pas bricoleur, ou plutôt je préfère le faire faire par un Pro http://forum.planete...ffre-t2076.html

Perso je suis en 215/45/16 mais j'ai du prendre une autre taille qui s'adapte parfaitement. j'ai pris 205/55/16 un truc comme ça.

Perso j'ai le système EasyGrip de Michelin, testé et approuvé, ça mets top chrono 5 minutes pour les monter et encore je peux surement y arrive en 2 minutes, mes amis eux on bien galéré avec leur chaines...

Ben j'ai essayé de faire un covering avec du 3M, mais le résultat faisait Cheap et trop Tuning à la Jacky. Du coup je suis revenu comme avant. @Jeff2010 merci pour le lien, oui c'est plus raisonnable, mais 285€ j'hésite encore, en ce moment y a trop de truc à payer... et 285, ben c'est quand même pas ma priorité...

Perso je voulais ceux en carbone, mais mettre 400€ dans des coques en carbone, ça me fait mal aux fesses... ;)

Bonjour je ne sais pas si ça va apporter de l'aide, mais ce genre de problème me fait plus penser à l'embrayage et pas la boite à vitesse. Est-ce que le diagnostic vient du Garage?

Il n'y a aucune différence de direction assistée sur toutes la gamme. Par contre la direction réagit clairement différemment entre des jantes en 15" et du 17"

Ma précédente voiture clim Auto, la cilm n'a jamais lâché en 6 ans et 80 000km... Alors que ma collègue de travail la même voiture, clim manuelle, la cim n'a fait que 2 ans, moteur de clim hs, juste après la fin de garantie !!! La clim Auto doit tourner en tout est pour tout dix fois moins de la manuelle, je pense. Vu qu'on ne l'a mets qu'au beau temps et durant les mois les plus chauds en été. En dehors de ses périodes perso elle ne tourne jamais.

Le moteur de clim souffre plus dans une clim Auto qu'une clim manuelle, du fait que selon la température choisit il fonctionne presque en permanence, contrairement à la clim manuelle qui n'est enclenché que lors de forte chaleur... D'ailleurs je ne sais pas si c'est le même moteur pour les deux systèmes...

Par contre une question con, ta voiture vient d'une concession française tu l'as acheté neuve? Tu ne dis pas l'avoir acheté en import Allemagne? parce que pour 22 000 km ça commence mal... enfin vous me direz cela ne veut rien dire, c'est une petit panne sans incidence. Sauf que si la voiture a été mal traitée avant toi !!!

Je pense qu'ils ne changent pas qu'une bougie, pour avoir eu le problème sur mon ancien diesel, il faut changer les 4 car les autres bougies vont suivre normalement. Autant prévenir en changeant les 4

Le durée de vie des bougies est mentionnée sur le carnet d’entretien. En moyenne elles se remplacent tous les 20 000 km. Certains modèles avec électrode centrale en argent ou platine peuvent tenir jusqu’à 50 000 km. Tout dépend de l’utilisation. En ville, les bougies s’encrassent plus vite. Il faut les changer tous les 10 à 15 000 km. Ce n'est pas de moi, mais tiré d'un site sur l'entretien des bougies, donc 22 000 km une bougie qui grille, pourquoi pas si tu ne fais que de la ville... et puis on peut toujours tomber sur une mauvaise pièce.

J'ai déjà eu plusieurs fois le voyant moteur avec erreur calculateur.. Mais aucun problème pour rouler avec. De plus je savais d'où venait le problème, puisque je fais mon mélange SP95/E10. (Attention je n'en fait pas l'apologie) Juste une question ton dernier plein c'est quoi comme essence que tu as mis dedans? Tu es peut être tombé sur un fond de cuve, je ne sais pas si ça peut jouer c'est surtout pour le gasoil que ça craint. Maintenant avec des moteurs aussi pointu que le 185?

Les Allemands le font surtout avec les voitures de bonne qualité, type Audi, Mercedes... Car au bout de 5 ans voir 10 ans la voiture n'aura pas trop vieillit (surtout niveau intérieur), en comparaison à une Renault ou Peugeot qui au bout de 3 ans prends déjà un sacré coup de vieux ou d'autre marque plus exotique. Et contrairement à ce que tu dis Nitroxounet, les Allemands touche leur compteur de manière systématique... Quand tu prends une A3 TDI de 2007 qui n'a que 80 000 km par exemple c'est flagrant. Je n'ai pas d'exemple précis à donner mais en cherchant sur les sites de vente, ce n'est pas ça qui manque.

En Allemagne remettre à zéro ou changer le kilométrage du compteur n'est pas punis par la loi. Beaucoup de véhicule import en provenance d'Allemagne ont malheureusement les compteurs truqués...

Bonjour, le Star&Stop est surtout lié au moteur, à la température de celui-ci ainsi que son efficience. Je n'ai jamais eu de problème pour l'utiliser même roue pas droite et sous la pluie... D'ailleurs pourquoi on ne pourrait pas l'utiliser sous la pluie??? Le seul constat que j'ai pu faire, c'est que le moteur froid, il ne s'enclenche jamais, pareil si je suis dans les bouchons avec la clim, cela pompe trop de jus surement, ça marche mais une fois sur deux.

En regardant bien la photo, je pense peut être que les boutons que j'ai acheté n'était pas les même. En effet ceux que j'ai pris était entièrement en alu. Alors que là ça ressemble bien au bouton de nos audi. Le mieux et de poser la question et de voir avec le vendeur.

Je pense qu'en ville ça craint, perso je suis au pied pas au régulateur... Par contre le Star & Stop ou c'est obligatoire avec tous les feux. Mais en ville à 50km/h, je vois pas bien l'utilité? Mais dans le Sud-est, je vois pas bien où on peut l'utiliser d'ailleurs? A part sur les grand accès comme Marseille et encore vu le monde, c'est plus dangereux qu'autre chose.

Attention les boutons ne sont pas pour l'Audi A1 j'en ai commandé, je les ai renvoyé... ils ne s'adaptent pas

Bonjour normalement le régulateur tu le règles quand tu as une allure stabilisée. Donc en général quand tu es en 5éme et sur l’autoroute... Je n'ai jamais mis le régulateur alors que je suis en 3éme ou 4éme??? quel idée !!! Maintenant j'ai peut être mal compris tu veux dire quand on rétrograde? Ben le régulateur s’enlève uniquement si on freine...