Zeupat

Merci Superbike pour ton feedback. Quelqu'un aurait un tableau de compatibilité de chez Audi pour ce modèle ?

Bonjour à tous ! Je m'apprête à enfin racheter une A6 allroad, en version C8 50 tdi. Ayant conservé le pack hiver de mon ancienne A6 allroad C7 (jantes Audi 18'' E7.0Jx18H2 ET38 en 235x65x18), je me demandais s'il serait compatible avec la C8 ??? Avez-vous une source d'information sur le sujet ? D'avance merci !

Merci pour vos retours, Effectivement je vais exclure la suspension pilotée de mes recherches et rester sur du pneumatique ou du classique. Bonne journée !

Bonjour à tous ! Juste pour vous donner un feedback sur cette auto proposée pourtant par une concession : Voiture origine LLD, pourtant non entretenue dans le réseau mais en garage multimarque.... Après avoir réclamé plusieurs fois les justificatifs d'entretien, le commercial a réussi obtenir les factures auprès du garage multimarque, et.... Périodicité d'entretien non suivi et incohérent dates/kilométrage : 30.000, 75.000, 90.000, et le dernier à 120.000 chez Audi... Pour moi ça sentait la fraude progressive au kilométrage à plein nez ! J'ai fait constater ces incohérences au commercial qui semblait surpris, mais m'a assuré q'une fraude au kilométrage n'était pas possible, et que le dernier entretien fait chez eux effaçait tout problème futur de garantie... J'ai quand même préféré laisser la "bonne affaire" à d'autres... Et oui, même chez Audi, on est obligé d'appliquer la vieille règle : "La confiance n'exclut pas le contrôle"...

Merci Manu et Frix pour vos avis. Je vais leur demander s'ils peuvent me fournir une copie des factures d'entretien ainsi qu'une copie du contrat de garantie, histoire de bien lire les petites lignes. Bonne journée à vous !

Bonjour à tous ! Après une incartade décevante chez la marque à l'étoile, je projette de revenir au plus vite dans la communauté des anneaux ! J'envisage d'acheter une A6 Allroad C8 de 2020 en 3.0 TDI 286, 140 MKM, vendue en concession Audi avec garantie :plus de 12 mois. Afin de me couvrir sur les conséquences d'éventuels déboires mécaniques (moteur HS à 90 MKM, Boîte HS à 270 MKM avec ma précédente A6 Allroad C7 de 2016...), je prévois de souscrire une extension pour rallonger ladite garantie à 5 ans. Après avoir pris tous les renseignements sur l'historique du véhicule, la concession m'indique que c'est bien une 1ère main, mais que le précédent propriétaire ne l'avait pas fait entretenir chez Audi, mais chez Peugeot ! (par commodité car sa société était voisine du garage au lion). La concession m'assure que celà ne change rien à la validité de la garantie + son éventuelle extension. Mais "la confiance n'excluant pas le contrôle", je préfère vous poser la question : Pensez-vous que les garanties "concession" 12 mois + extensions liées au financement couvrent un véhicule vendu en concession mais non entretenu dans le réseau Audi ? D'avance merci pour vos précieux avis.

La suspension pneumatique est aussi un système de suspension pilotée. Pour info j'avais trouvé çà (voir PJ). Certes çà concernait les Allroad C5, mais çà ne doit pas être bien différent sur une C7. Pages de Systèmes de suspension pneumatique (partie I).pdf

... D'ailleurs le GLC Airmatic que j'ai acheté a aussi une dissymétrie identifiée (c'est lui qui a 34 %)... Oui, bon, je sais... Mais je vous promets qu'elle est provisoire cette incartade chez Merde SS... Je regrette déjà beaucoup l'A6.

Hello Tofone, Après vérification il y avait même 39 % au dernier CT. Mais une dissymétrie rentre dans la catégorie des défaillances mineures. Pour ma part je soupçonne fortement que les bancs de tests, avec leurs fréquences de rebonds très courtes et régulières, ne sont pas adaptés aux suspensions pilotées. Plusieurs raisons me conduisent à cette "conclusion" : 1. Lors du test tout se passe bien sur les premières secondes. C'est ensuite que l'amortisseur durcit (quel que soit le mode). Donc le pilotage réagit. 2. Si j'avais vraiment eu 39% de dissymétrie, je pense que je l'aurai senti en 70.000 km !... Mes problèmes de tenus de cap etaient liés aux pneus HS. 3. La voiture a toujours conservé un comportement irréprochable quand chaussée avec de bons pneus. 4. Les pneus qui d'ailleurs on duré très longtemps avec une usure parfaitement régulière. 5. L'assiette a toujours été stable, même véhicule arrêté plusieurs jours (la dureté est aussi pilotée par l'air comprimé des boudins, mais via un réseau interne à l'amortisseur). Du coup absolument rien qui vienne corroborer un problème réel de suspension.

Bonjour, J'avais effectivement cherché des solutions pour pallier ce problème qui est a priori dû au dysfonctionnement d'une valve interne d'un amortisseur : celle qui régule la dureté et non la hauteur. La seule solution était de changer les 2 amortisseurs avant, soit 2.500 € minimum. Dans l'intervalle, j'ai changé mes pneus. Et là, Oh miracle ! Plus aucun problème de tenue de cap ! L'auto était redevenue elle-même. Je n'ai donc rien changé et 1 an et demi après, à un CT en vue de la vendre, même défaut détecté : dissymétrie de 34 %. J'ai eu l'occasion de faire des essais avec le technicien du CT sur différents modes (confort, dynamique, etc...) et à chaque fois le côté gauche se mettait à durcir au bout d'1 ou 2 secondes de test. Ce qui me laissait à penser que la vanne fonctionnait bien (changement de dureté pendant le test), et que c'etait peut-être plutôt un problème d'interprétation électronique de la fréquence de sollicitation qui posait problème. Fréquence de sollicitation très rapide et ultra régulière qui n'arrive jamais sur une vraie route !... Alors honnêtement j'ai laissé courir et cela ne m'a pas empêché ni de continuer à prendre plaisir au volant ni de trouver un acheteur !

Bonjour à tous ! Ayant récemment revendu ma C7 Allroad TDI 272 pour un provisoire Mercedes GLC 350d, je commence à regarder pour une C8 ! Je n'aurai certainement pas le budget pour une version allroad, alors je me posais la question sur la solution intermédiaire qu'est la suspension pilotée : permet-elle de monter ou descendre le véhicule (genre pour monter ou descendre un trottoir) ? D'avance merci de votre éclairage !

Bonjour à tous, Je viens de faire 4.000 km depuis la réparation et tout est nickel ! Maintenant on m'a proposé le rachat d'un GLC 350d à un prix que je ne pouvais pas refuser, et que je ne pourrais décemment pas revendre immédiatement.... C'est donc à regrets que je mets en vente mon A6 Allroad... Je pense que c'est une super affaire pour ceux qui ont besoin de tomber des KM. Alors si intéressé, n'hésitez pas à me contacter en MP !

Voiture récupérée mercredi dernier avec boîte de vitesses + embrayages neufs ! Récupérer sa voiture après 6 semaines d'immobilisation, on retrouve presque le petit plaisir ressenti quand on l'a achetée !... Du coup je ne peux que réviser mon opinion sur Opteven : N'ayant trouvé aucune faille sur l'historique d'entretien, ils ont respecté leurs engagements contractuels en prenant en charge la réparation à 100 %. Il faut juste être patient tout en se montrant présent... Donc contrairement à ce que j'avançais précédemment, une extension de garantie VO Audi/Opteven couvre bien, quel que soit le kilométrage, à condition d'être très rigoureux avec le plan d'entretien (un retard de révision de 100 km leur aurait certainement permis de se désengager). Me voilà donc avec une A6 Allroad de 2016 comptant 270.000 km au compteur mais un moteur de 180.000 km et une boîte de vitesses + embrayages neufs !

Enfin une bonne nouvelle ! Peut-être à force de les harceler avec l'aide de la concession Audi Châteauroux ? Ou suite à mes différents commentaires en marge de leur communication FB ? A moins qu'il ne fallait juste qu'être patient et garder confiance... Je ne saurais jamais ce qui a débloqué la situation mais Opteven à étudié le dossier aujourd'hui et validé la prise en charge intégrale du remplacement de la boîte de vitesses de mon véhicule ! Me voilà bien soulagé ! La CC a commandé la pièce dans la foulée. D'ici 2 semaines ça devrait être réglé. Je croise les doigts !...

L''expert a remis son rapport lundi à Opteven. Opteven qui prend son temps... Pour mon cas, nous en sommes maintenant à 27 jours depuis l'arrivée du véhicule en concession. A lire les différentes expériences de chacun, dont la tienne Dopeamor, il me semble y voir malheureusement plus clair sur les agissements de ces sociétés de garantie. Je me suis permis un petit post sur la page Audi France du site Trustpilot afin de partager mes soupçons : >>> Attention ! A l'achat, on vous fait croire que votre auto peut être garantie pendant toute la durée de son financement. Or après les 2 ans de garantie initiale qui effectivement couvre bien, il n'en est rien ! Les extensions de garantie vendues par Audi France sont signées avec Volkswagen Bank, pour être ensuite opérées par la société Opteven ! Et si vous avez la malchance d'avoir un problème pendant la période d'extension de garantie, vous vous rendez compte qu'il est très coûteux de faire fonctionner ladite garantie : Opteven n'a aucune obligation contractuelle sur les délais de traitement des demandes de prise en charge, ce qui leur permet de laisser votre véhicule immobilisé pendant des mois !... L'objectif étant de d'inciter le client à payer lui-même les réparations pour récupérer son véhicule... Technique simple qui s'apparente à une arnaque organisée, opérée par Opteven avec la complicité d' Audi France et de Volkswagen Bank. Audi France, Volkswagen Bank et Opteven sont donc capables de prendre en otages leurs propres clients pour s'extraire de leurs obligations contractuelles.

Expert passé au bout de 15 jours... Expert qui confirme bien sûr le diagnostic Audi : boîte HS. Il n'a toujours pas transmis son rapport à Opteven... Donc 20 jours après rien n'a encore été entrepris sur mon véhicule. Et moi je vais payer une loc à partir de jeudi... On est très loin du service attendu en achetant un véhicule chez Audi.

.... Et à ce jour, soit 1 semaine, leur "expert" n'est pas encore passé...

La société de garantie mandate un expert...

Problème de boîte confirmé. Attente de prise en charge par l'extension de garantie... Décidément, mes précédentes C6 étaient bien plus fiables !...

Bruit qui est revenu de plus belle ce soir. Du coup j'ai activé l'assistance Audi car je ne pouvais pas rouler comme ça... Véhicule qui sera déposé demain matin en CC Audi à Châteauroux. Ca sent le pb de boîte... @ suivre...

J'ai pris RdV pour vendredi matin pour une inspection visuelle dans un premier temps. Et dans l'intervalle, un ami qui gère des centres de contrôle techniques la montera sur le pont demain matin. @ suivre...

C'est probable. Je vous dirai quand je ferai regarder ça.

Et ce matin en prenant la direction du garage Audi, le bruit était présent pendant les première minutes. Et puis il s'est atténué en quelques minutes, pour disparaître totalement !!! La peur du médecin ??? Incompréhensible. Du coup j'ai fait demi-tour et je suis allé au boulot directement. La voiture étant encore sous garantie jusqu'en Avril prochain, je ferai quand même vérifier à la prochaine révision, si j'ai pas d'ennuis avant... ... @ suivre...

Bonjour à tous, Je sais, je sais, je fais partie de ces gens qui ne viennent ici que quand ils ont des problèmes... 🤷‍♂️ Depuis ce soir, ma voiture s'est mise à faire un bruit très inquiétant qui s'est amplifié rapidement en quelques km. Quand la voiture est en décélération à faible vitesse (- de 60 km/h), et quel que soit le rapport, j'entends un fort grondement/craquements venant de dessous la console centrale !... 😧 En attendant de l'amener chez Audi certainement demain, quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci Jg91 pour tes infos. Je vais d'abord tenter de faire contrôler si le clapet de commande pneumatique fonctionne bien car il reste a priori en position fermée. Et si il n'y a pas possibilité de le debloquer ou de le changer, je ferai changer les 2 amortisseurs avant en allant voir chez le fournisseur que tu as indiqué. Merci et bonne fin de WE ! Envoyé de mon SM-A920F en utilisant Tapatalk