Zeupat

Salut, Moi aussi, j'ai hésité entre une A6 et une A4. J'ai fini par acheter une A6 Avant il ya un mois, car je vais faire beaucoup d'autoroutes et très peu de ville. C'est vrai que c'est une auto imposante. Par contre, elle est très maniable et très réactive, ce qui fait qu'on ne sent pas le poids ni le gabarit, même en ville. Cependant, pour se garer j'ai parfois éprouvé quelques apréhensions... :unsure: surtout lors de crénaux un peu serrés, ou dans des parkings souterrains aux rampes d'accès et places un peu justes... Maintenant, il est vrai que les radars de reculs sont d'une aide précieuse pour une voiture de ce gabarit B) , et je regrette de n'en avoir qu'à l'arrière. Dans tous les cas, la différence de gabarit entre une A4 et une A6 n'est "que" d'une vingtaine de centimètres en longueur et quasi rien en largeur. Mais çà peut être important si tu fréquentes beaucoup de parkings souterrains parisiens ! En bref : Rouler en ville en A6 ou A4 : idem. Se garer : l'A4 sera sûrement plus facile.

Salut à tous, Et voici enfin une présentation de mon auto :jap: : C'est donc une A6 2.7 Tdi Quattro Tiptronic, couleur gris Quartz et finition Ambition luxe. Du coup elle est pas mal équipée : Sièges cuir/alcantara à réglage électrique, GPS couleur, préparation bluetooth, chassis pneumatique... Pas mal de gadgets qui rendent la route moins monotone ! Je l'ai achetée chez un concessionnaire VW avec une garantie d'un an, et c'est une 1ère main d'origine France. Allez, en voici quelques photos Pour le moment, hormis la boîte Tiptro, c'est que du bonheur ! @+ :coucou:

Salut à tous ! Je suis tout nouveau sur le forum. Et pour cause, je viens de m'offrir une A6 Avant 2.7 Tdi quattro de 2007 il y seulement a 2 semaines ! J'ai déjà fait 2.500 km - vacances obligent - et je dois dire que c'est vraiment une super auto ! Je trouve le compromis confort/sportivité exceptionnel : direction incisive, placement au millimètre, trains avant et arrières sur des rails, et tout çà avec un filtrage des bosses, dos d'ânes et autres raccords de bitume surprenant ! Le seul bémol, c'est que la mienne est avec une boîte Tiptronic... Ma première voiture automatique... et sûremenent la dernière. Le temps de réponse lors des reprises et changements de rapports est quasi insupportable, surtout en ville ou sur les petites routes aux virages serrés. :unsure: Par contre, une fois sur une bonne nationale ou sur l'autoroute on oublie presque ce désagrément. :rolleyes: Sur le coup j'ai eu de sérieux doutes sur le bon fonctionnement de ma boîte (l'engin à passé les 100.000 km), mais à lire sur les forums ce doit être normal... Quoi qu'il en soit, je ne regrette pas cet achat car je vais l'utiliser principalement sur autoroute pour de longs trajets de 500 km. Et là, je crois que je serais content que la voiture "s'occupe de tout". A bientôt !