Polofoot

:bienvenue:

:bienvenue:

Je respecte ton avis sur les Porsches et je comprends que l'on puisse embeter Stuttgart avec nos histoires de Nissan cependant....Tu parles de 20K€ de rajout là ou il t'en faudrait 60K€ MINIMUM pour une 997TT c'est ça la force de Nissan. Alors oui les plastiques ne sont pas aux top comme chez Audi mais n'oublions pas qu'audi est LA référence dans ce domaine!!! Pour continuer dans mon argumentation, je dirais que (comme je le pense) tu as déjà dûs voir l'intérieur d'une Porsche et ben excuse moi ce n'est vraiment pas au dessus d'une AUDI non plus!!!! Pour des tarifs de 172K€ la 997TTS ben franchement y'a de la déception non? :unsure: Après on dit que c'est Nissan qui a cherché Porsche...Faux et harchi faux!!! Nissan a lancé sa GTR sur le marché en ne provoquant personne, le service marketing a juste laissé "échapper" que Nissan préparait une voiture sportive voir GT qui pouvait rivaliser avec certaines Ferrari, Porsche etc..... A sa sortie c'est le service marketing de Porsche qui a essayé de les "flinguer" d'entrée en disant notement a ses clients que JAMAIS une Nissan ne pourrait rivaliser avec (toute proportion gardée) une Porsche!!! Nissan leur a mis, non seulement un bel "allé" (997TT) mais aussi un beau retour de revers de main en pleine poire (997TTS) et j'avoue que rien que pour remettre certains constructeurs élitistes a leurs places la démarche m'a beaucoup plu!!! Pour finir tu parles de palmarès dans le sport automobile et Nissan fait parti des grands....en chine et au japon (de la Datsun 240Z....à la GTR R34 et R35)! :rolleyes:

Désolé :coucou: : Il n'y a pas de catch can d'origine seulement un cyclone déshuileur qui ne fait pas son job et pas de branchement électronique.Pour le reste c'est ça! ;)

Continue ça me plait tu dois être du genre a dénigrer toujours le travail des autres toi non? :rolleyes: Mes remarques étaient dénués de toute agression alors que toi tout ce que tu sais faire c'est critiquer moi j'ai simplement souligné le fait que toi même tu disais que tu avais modifié ton audi avec de raccords de plombier!!! Celà n'est pas un travail de pros que ce soit esthétique ou non... Donner des leçons aux autres sur leur manières d'entretenir leurs RS4 et les critiquer tu sais faire....Je vais demandé aux modos de faire le ménage car les "j'ai tout vus j'ai tout fait" ben j'en ais pas besoin sur MON topic....Fais le tiens et on verra qui ira le consulter :bigsmile:

Ah non manqué les colliers sont les mêmes que chez Audi les durites renforcés ainsi que le catch can et ont été achetées sur un site auto et le Té est en Aluminium "brut" d'usinage, rien ne vient de la plomberie ou du pneumatique version Mc Giver chez moi (it's a joke)!!! :icon25: :icon28:

:bienvenue:

Tu as donc une RS4 de plombier...mdr!!! :bigsmile:

De rien! Sinon pour ta courroie mieux vaut ne pas l'enlever....

:bienvenue:

:bienvenue:

ok par contre tu as "flinguer" le Y d'origine (avec le raccord festo ou legris) ou c'est un manchon? Parce que sur ton image du dessus on voit ce manchon / raccord du Y bien miroir (huile qui suinte?) :P

En dessous tu débouches ou exactement parce qu'avec le sabot moteur faut perçé (ce que j'ai fais puisque nous avons aussi une mise à l'air libre? De plus si tes vapeurs laissent une tache d'huile en dessous de ta rs4 tu pourrais croire a un autre problème? C'est là tout l'intérêt du catch can qui te permet de ne pas laisser de traces dans ton garage (sauf si bocal plein mais vu qu'il y a un niveau dessus...) et puis c'est écolo (je suis les normes et respecte ce que le constructeur a voulu faire...) :bigsmile:

J'ai invité japanspirit si il est libre pour faire des photos en rigshot (enfin pour ceux qui ne le connaissent pas): http://www.rx8france.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=19677&p=475005#p475005 ou classique http://www.rx8france.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=20189

ouais....C'est de nouveau des goûts personnels parce que mise à part une GT2 (ou mieux en version RS) ou GT3 ben le flat 6 ne me fais pas du tout rêver surtout aux rapport prix / prestations / performances. Quand on sait que une 997 turbo neuve c'est 152000€ contre 90000€ pour la GTR et qu'en plus la 911 turbo (je parle pas de la turbo S à 175000€ qui elle a les même perfs)) se fait littéralement bouffer ben ça donne vraiment pas envie!!! :bigsmile: Après Nissan c'est du solide même si certains la trouvent moche moi j'aime bien son design décalé....Voilà! :eldiablo:

:bienvenue:

mp moi ;)

Si c'est ta conception libre à toi....Perso les caisses qui se sont crashés sont revenues dans les normes constructeurs certes mais que ce soit de l'alu ou de la tole une fois pliée la matière ne retrouvera JAMAIS ses propriétés originelles et pour MOI c'est une raison de sécurité. Cette intolérance à chaque fois qu'il y a une remarque personnelle me fait royalement chier !!! :icon31: Si t'es pas capable d'accepter les choix de chacun change de forum celà nous fera des vacances!!! Moi je ne t'ai pas jugé....

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Pour ma part je ne fais pas de la piste avec une caisse dans le chassis à bougé....

C'est pas grave chacun a son opinion et celà rend le forum plus riche et puis si nous étions tous pareils ce serait a ch.. comme forum!!!! :bigthumbup: T'es jaloux parce les s3 il t'aime pas mais j'accepte c'est ma bonté qui me perdra!!! :bigsmile: :biere:

+1 on va pas y passer la nuit changez d'attitude les gars ça pourrit l'ambiance du forum S4/RS4....errare humanum est.....Mais....perseverare diabolicum!!!lol :eldiablo: De toute façon chacun a raison a sa manière allez :amis:

Celà m'arrive ponctuellement (cette pédale qui remonte mal au 9/10eme de sa course) mais je passe chez audi vendredi j'espère que ce n'est pas l'embrayage elle a 46000kms et je l'ai seulement depuis 9000 kms!!!! <_<

Bon les gars on se calme mais Seb regarde les chiffres et je pense que tu est assez intelligent pour voir par toi même que l'huile utilisée est une bonne huile (enfin je sais pas ce qu'a choisi Niafron0 mais bon je pense qu'il a regardé a 2 fois avant d'acheter son huile aussi). Vous avez pris parti un peu trop vite à mon avis car 100 - 150€ me semble un tarif plus que raisonable étant donné que pour mon Renault Scénic je fais la vidange pour 60€ environ (et je mets de l'Elf Evolution 05W40!!!). D'ailleurs perso je regarde bien TOUT avant d'acheter et personne ne peut me reprocher sur ce coup de ne pas avoir la bonne huile puisque je suis les préconisation constructeur.... :rolleyes: Quand à Fabien tu mériterais un bon :fouet: parce que tu as foutu le feu dans mon topic pour rien, je t'avais donné les tarifs de la LL3 que j'avais acheté :evilboulet:

:bienvenue: