tetelle

Moi j'ai une SPBK, depuis le mois de juin 05 et j'ai une clé Trapezoïdale aussi, mais je l'ai pas achetée en France

ptite question d'un bricolo qui comprends pas toujours tout !!! C'est quoi l'a3(8P) parce que j'ai une sportback avec le symphonie 6cd en facade et le telephone et je souhaiterais installé moi aussi le gps et apparement ca a l'air plus simple que sans symphonie. Et est ce que je peux me servir de mon antenne de telephone ou c'est pas la peine ??? Meric d'avance a tous jéjé

as tu verifier si s'est un prix ttc ou ht ?? car pour immatriculer le vehicule en france il te faut une attestaion de tva. Apres il faut différencier les mandataires. Ceux qui achetent a leur nom et ceux qui sont transparents. Explications copiées du site du mandataire ou j'ai acheter mon véhicule : Définition du mandataire automobiles transparent C'est un prestataire de services. En aucun cas, nous ne vendons un véhicule, nous le faisons obtenir directement au client. Négocier la meilleure remise à l'étranger au nom et pour le compte de l'utilisateur final, ... vous . Il existe 2 concepts de mandataires automobiles. L'acheteur revendeur : Votre voiture est éventuellement disponible en France, donc possibilité d’un délai de livraison très court, mais le choix de votre véhicule est limité en coloris, options et motorisations. Dans ce cas, la garantie débute à la date de facturation du concessionnaire étranger et non à la date de livraison de votre voiture. Les prestations TVA et mines ou identification peuvent avoir été effectuées par l’acheteur revendeur, donc aucun soucis administratifs, hormis l’établissement de la carte grise française. Le client ne peut maîtriser et contrôler la partie fiscale et administrative. Le mandataire transparent : Pas de voiture en stock en France (des voitures peuvent être disponibles chez le concessionnaire vendeur), donc le délai peut varier d’une quinzaine de jours minimum ou selon le programme de fabrication. Le client doit s’occuper lui-même des différents dossiers administratifs de T.V.A. et d’homologation dans son département (dossiers préparés par nos soins). Le client est le maître d’œuvre. Il maîtrise toutes les informations, y compris notre commission. J'espère que ca pourra t'aidé à comprendre, mais une chose est sur "NE PAIE PAS TA VOITURE AVANT DE L'AVOIR VUE ET VERIFIE L'EQUIPEMENT !!!"

une question que certain trouverons bete car vous avez certainement du en parler mais j'ai pas trouvé, pourquoi le 2.0 TFSI quattro n'est pas compatible avec la dsg , car du coup j'ai une boite manuelle, alors que le 3.2 s'est compatible Faut m'expliquer sil vous plait !!!!

reçu hier aussi

a 30 000 € je signe de uite mais faut pas rever!!!!

j'y suis et je doit payer 1300 € POUR LA MEME VOITURE QUE TOI 2.0 TFSI QUATTRO SPORTBACK et bien placé aux niveaux des franchises par contre pour le poste sur la matmut il m'avait fait un devis pour mon auto moins cher mais il fallait leur filler l'habitation principale, et comme les contrats habitations a la matmut sont nuls j'ai dit non je reste à la gmf, (elle m'a dit texto " je prends la voiture mais il me faut une autre assurance sans risque" y'a pas du foutage de gueule ????

bonsoir, j'ai l'option bt en premiere monte sur mon a3, et on ne peut enregistrer que 50 numéro dans le repertoire de l'odb alors je sais pas avec le GPS car j'en ai pas malheureusement !!!!!

j'ai amené mon A3 chez le concessionaire qui me l'a mis en francais, et il faut savoir, que tous les telephones ne sont pas compatibles pour le repertoire, ou alors il faut mettre le socle pour recuperer différentes option, voila a plus jéjé

Ca m'interesse ca pour ma titine !!! Et ca coute combien la petite histoire ???chez mtm ??? Je suppose que l'on perd illico la garantie par contre !!!

ESSAIE ENCORE

SI J'AI LES MOYENS SE SERA SANS DOUTE UN Q7 OU UN CAYENNE TURBO MAIS ARRETONS DE REVER ET ALLONS TTRAVAILLER

Salut à tous A3 sportback 2.0 TFSI Quattro ambition luxe 3700 kms rdv chez audi aujourd'hui pour la deuxieme fois, j'ai encore un detecteur de recul qui se casse la gueule, Laderniere fois c'etait celui tout a gauche, il n'était pas necessaire de demonter le pare choc mais la c'est le 2eme a gauche et obligé de le demonter. J'espere qu'il vont tous les vérifier je vais pas revenir pour chaque detecteur. Hormis ca s'est de la balle cette caisse pourvou ké cha dourre Et dommage que j'avais pas assez d sousous piur acheter un 3.2 DSG

J'avais pas les moyens d'acheter le v6, parce que j'aime les grand resto et je voulais pas me priver mais s'est ce que je voulais la dsg et le quattro et c'est clair que c'est de baaaaaaaaaaaaalllllllle, si j'avais eu les sousous j'aurais pas acheter mon 2.0 TFSI quattro mais bien le v6 parce que 200 cv c'est bien mais 250 cv c'est mieux et le bruit du v6 est envoutant !!!

donc si j'ai compris moi je suis ZD meme si j'ai une A3 sportback 2.0 TFSI QUATTRO noire eben nacrée