scalpa

Oui effectivement j'ai pas beaucoup roulé avec, mais ce que je peux dire c'est que le couple est présent des 2000 tours et c'est assez puissant même en mode confort, en dynamique on sent qu'il se passe quelque chose, ça me change vraiment de mon 2.0 TFSI quattro reprog. Pour l'instant avec le rodage je m'autorise 3500 4000 tours max, j'ai hâte d'entendre le moteur au delà de 5500 tours. A suivre, avec les vacances qui arrivent les 1500 km vont être vite atteints.

Pour l'instant je ne suis pas référencé mais merci pour le tuyau

Bonjour, C'est encore un peu tôt pour faire un retour objectif sur ce moteur, en tout cas ce que je peux confirmer c'est que le couple est présent des 2000 tours et qu'on sent que ça pousse fort même en mode confort. En mode dynamique c'est encore plus flagrant ça tangue moins et on entrevoit les possibilités du moulin. Même si mon vendeur ne m'a donné aucune indication pour le rodage, juste de ne pas tirer à froid, je préfère la roder tranquillement comme j'ai toujours fait avec mes anciens véhicules, donc 2/3 de la puissance soit 3500, 4000 tours au max pendant 1000 à 1500, puis montée progressive dans les tours. Le bruit de l’échappement est sympa, sans pour autant être au niveau d'un S5 V8, mais il va falloir attendre la fin du rodage pour se faire une vrai idée. Au niveau carburant j'ai un vrai doute car j'ai toujours compris le 98 était meilleur en terme de performance, d'ailleurs c'est ce qui était préconisé pour mon 2.0 TFSI. Mais là c'est le 95 qui est préconisé on on ne parle pas du 98. Donc je me dit que le moteur est peut être optimisé pour le 95 et que dans ce cas le 98 n'est pas souhaitable. Bon quoi il en soit je suis en 95 pour l'instant et je ferai un plein en 98 après le rodage histoire de voir la différence. Bon ce week end je vais rouler un peu plus, et je ferai un retour un peu plus complet. Avec plaisir Rydla laisse moi finir le rodage et on se fait ça à la rentrée.

Comme promis des photos de mon a5 3.0 V6 TFSI s-tronic 272 cv, qui vient d'arriver

Bon ça y'ai elle est enfin là, c'est que du plaisir :roi: Voici quelque photos

Enfin je l'ai vu, c’était assez rapide dans le sous sol de la concession, mais bon je suis rassuré, les turbines, le kit s-line, c'est vraiment sympa, et le toit ouvrant est géant ça change vraiment le look. En résumé elle déchire !!! Bon vivement Mercredi que je puisse entendre les premières vocalises du V6. En espérant qu'il ne pleuvra pas, pour les photos ce serait mieux. Rendez vous mercredi :icon6:

Oui c'est vrai que la pression, monte mais c'est une bonne pression. Pour Tahiti c'est trop cool, j'ai une cousine dont j'ai perdu la trace qui habitait Papeete c'est une île vraiment magnifique, tu as beaucoup de chance.

Bonjour j'ai eu l'idée de ce post car c'est intéressant de voir quels sont les différents cheminements qui mènent à une A5. Alors les plus de 60 ans vous ne pourrez plus vous cacher :MdrDevil: Alors l'objectif c'est d'indiquer vos voitures depuis le début jusqu'à la dernière c'est à dire votre belle. Je commence donc (je ne mets pas les années, car on peux toujours imaginer que je les voitures ont été achetées d'occase bien après :roi: ) : Fiesta 1.1 GHIA (1ère génération) Fiesta XR2 (2 em génération) Fiesta Turbo (3 eme génération) Escort XR3 i Opel Vectra 2.0 16 V CDX A4 ambition luxe 2.0 TFSI Quattro 200cv A5 s-line 3.0 TFSI Quattro stronic 272 cv à vous de jouer :race:

vouaaaaaa les photos sont magnifiques avec un paysage pareille ça aide aussi. Bon tu me confortes dans le choix que j'ai fait pour ma belle en choisissant le blanc ibis, par contre j'ai les turbines au niveau des jantes on verra avec le pack ext s-line ce que ça donne, je la reçois Mercredi :roi: . Les sièges sport de la FL sont vraiment sympa, j'espère ne pas avoir trop de regret d'avoir gardé le cuir alcantara. a bientôt pour les photos, mais ce sera pas dans un cadre aussi magnifique (ton île c'est pas la réunion ?)

OK je vais essayer de faire ça :content:

La voiture arrive en concession Lundi :ap: , visite de contrôle de la belle prévue, ainsi que le, dépôt du chèque et livraison Mercredi :race: vivement !!!

Bonjour à tous et toutes Bon c'est pas encore gagné je pensais avoir réglé le problème de l'assurance, et en regardant bien le devis que j'ai sélectionné, je me rends compte que le seul modèle disponible auprès des assurances est l'A5 S-Line V6 3.0 TFSI Quattro 272 cv en boite manuelle. Le soucis c'est que ce modèle n'existe qu'en boite S-tronic 7 chez Audi France cherchez l'erreur. Je pense qu'il doit y avoir une erreur de référencement de version mais sur toutes les assurances c'est gros !!! J’appelle Audi demain pour en savoir plus. En attendant si le jour de livraison il n'y a pas de changement je vais partir sur le devis en boite manuelle qui a exactement le même nombre de CV que la s-tronic c'est à dire 17, je ne suis surement pas dans la légalité, mais que faire d'autre ? J'ai vu que le cabriolet A5 V6 TFSI de 272 cv s-tronic est bien présent dans les configurateurs mais avec 18 CV. Savez vous en quoi la boite auto peut influencer un devis d'assurance ?

Merci les gars c'est vraiment cool je me sentais seul, je pense que je vais avoir du taf et beaucoup de questions quand je vais réceptionner mon joujou, à commencer par les photos, et surtout les premières impressions. Est ce que le bruit du V6 est aseptisé, ou au contraire vivant. C'est un peu comme à la maternité on se demande à quoi il va ressembler, mais comme à la maternité on est persuadé que ce sera le plus beau, le plus fort, peut être pas le plus sobre, mais bon quand on aime on ne compte pas. Bon allez plus que 3 semaines.

Finalement livraison confirmée pour le 10 Juillet, c'est du rapide. tant mieux car l'attente c'est insupportable.

Bonne nouvelle livraison prévue le 10 Juillet :race: soit 1 mois d'avance avec la date convenue. J'ai vraiment hâte car à part la vidéo postée par FBL pour le cabriolet et aussi un article dans Avus toujours pour le cabriolet, rien à se mettre sur la dent pour le coupé ! vais je être le seul à rouler en avec le V6 TFSI 272. Avis aux autres amateurs de ce V6 manifestez vous ???? je me sens un peu seul. :bienvenue:

Personne a des photos du nouveau coyote installé dans une A5 ? J'aimerai bien voir si ça tient à coté du MMI, ou si il vaut mieux le fixer sur l’aération.

Moi j'ai passé commande le 18 Mai d'une A5 3.0 TFSI 272cv, Audi ma annoncé cette semaine, une date prévisionnelle de livraison autour du 15 Juillet. Date qui sera confirmée la semaine prochaine.

Bonjour, A5 3.0 TFSI 272 cv en cde, livraison prévue 06 Aout :malelovies: Enfin j'espère car je me demande si ce modèle existe vraiment car j'ai vraiment l'impression d'être le premier à faire le pas, aucune vidéo ni retours de ce moteur, si ce n'est le cabrio. En concession même topo impossible d'essayer le moulin mais ayant trouvé, plus de sensations sur mon a4 2.0 TFSI quattro reprog à 240cv que sur l'A5 3.0 TDI 245cv mon choix c'est vite fait sur le 3.0 TFSI. A suivre ...

Bon c'est fait je ne changerai plus rien car c'est signé, voici donc la config finale: S Line V6 3.0 TFSI Quattro s tronic 272 cv - Blanc ibis - jantes style 10 branche turbine - GPS Advanced - Adaptive lights - Pack éclairage - Audi hold assist - Parking system plus avec camera - Rétroviseurs extérieurs degivrants jour/nuit escamotables - Toit ouvrant panoramique - Volant sport avec partie basse plate - Audi drive select - Suspension Piloté - Système Audio Bang & Olufsen - Pack extérieur S line - Extension de garantie 1 ans sup Livraison prévue début Aout :ap: En tout cas merci à tous, pour vos précieux commentaires et avis, je ne manquerai pas de vous faire un retour sur mes premières impressions :roi:

Difficile d'avoir un consensus, pour les sièges mon coeur balance, j'ai actuellement du volterra qui en 6 ans n'a pas pris une ride et qui est super beau et super agréable, mais le choix de la raison ou du porte monnaie c'est l'alcantara cuir mais si j'ai un doute dans la durée. Pour les jantes les turbines sont un choix plus pour l'originalité que par gout. A vrai dire les autres jantes en 19" à part les rotors ne me plaisent pas. Je trouve les PQ6 trop commun on en voit partout, et elle ne font pas tilt quand je les voit. Après est ce que les rotors se rayent aussi facilement, car c'est le premier truc que m'a dit mon commercial. Je vais surement virer le pack rangement mon fils me dit que c'est ringard les filets derrière les sièges dans un coupé, LOL !!! Bon plus qu'une journée pour me décider. :reflexion:

Bon j'ai encore besoin de vous, plus le jour de la signature approche, plus je me pose des questions sur les options, alors aujourd'hui je pars sur cette config: S Line V6 3.0 TFSI Quattro s tronic 272 cv - Blanc ibis - jantes style 10 branche turbine - GPS Advanced - Adaptive lights - Pack rangement - Parking system plus avec camera - Rétroviseurs extérieurs degivrants jour/nuit escamotables - Toit ouvrant panoramique - Volant sport avec partie basse plate - Audi drive select - Suspension Piloté - Système Audio Bang & Olufsen - Pack extérieur S line - vitres latérales arrière et lunette teintées J'ai un doute pour les jantes turbine, en sachant que l'on m'a dissuadé de prendre les rotors car en cas de choc l'alu apparaît sous le gris, est ce que les turbines restent le meilleur choix esthétiquement parlant avec le pack s line, et en restant sur du 19 " ? Pour les vitres teintées je me demande si ça vaut le coup, car il faudra que je complète avec un glasstint pour les vitres avants. Et dernier point les sièges sport, ayant entendu pas mal de plaintes sur le cuir Nappa fin, je reste sur le cuir et alcantara, je me demande si c'est le bon choix en sachant que si je prends le Nappa je dois virer 1 ou 2 options. Merci de vos retours

Merci pour cette vidéo, effectivement ça donne envie. Vendredi direction ma concession pour la signature car 8% finalement c pas si mal, et ça m'évite des aller retours avec la concession en Alsace qui travaille avec Autoplanet. livraison dans 10 semaines si tout va bien :icon_smile:

Essai réalisé avec une a5 ambition luxe 3.0l TDI s-tronic 245 cv, effectivement moi qui avait une image peu reluisante des diesels, ça plus rien à voir, c'est super silencieux feutré, voir même trop feutré. En terme de sensation à coté de mon 2.0l TFSI quattro reprog c'est en dessous, bizarre je m'attendais à quelque chose de plus violent. Quoi qu'il en soit, même si je n'ai pas pu essayer le V6 essence, c'est sur ce dernier que mon choix c'est fait. Ce qui rejoint vos nombreux avis sur le sujet. Bon maintenant que le choix est fait le plus dur c'est la négo, mon commercial me fait 7%, et sur Autoplanet j'ai 11% ce qui fait une économie non négligeable sur ce modèle. J'ai la semaine pour tirer les bons leviers (10 semaines de livraison ça va être chaud pour les vacances) car malgré tout j'aimerai bien la prendre dans ma concession plutôt que de partir dans une concession au fin fond de la pampa. Au fait mon commercial m'a indiqué que le toit ouvrant ne glissait pas, on peut juste l’entre bailler à 1370 € l'option c'est un peu fort, mais pour la luminosité ça reste sympa. à suivre ...

Après plusieurs appels aux concessions difficile de trouver un 3.0 TFSI pour un essai. Par contre je vais essayer le 3.0 TDI 245. Pour ce qui est de la conso j'aimerai bien ne pas être beaucoup plus au dessus de ma conso actuelle qui est de l'ordre de 9.9 de moyenne sur mon 2.0 TFSI quattro (oui je sais j'ai le pied un peu lourd au péage). Car dans le cas contraire autant partir sur une S5 en V8. Sinon je pense passer par un mandataire, car avec actuellement 11% de remises, j'ai les mêmes prix que les occases en concession pour un 3.0 TDI 245 ambition luxe à moins de 10000 kms. En plus en choisissant mes options :icon41: .

Chez qui tu as fait la reprog ? 658 de couple c'est énorme ! as tu l'audi drive select ? si oui la reprog impacte elle tous les modes ?