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ieto3
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En ce qui concerne les CENTO, je n'ai monté que les deux arrières, histoire de finir les arrières d'origine en les passant à l'avant... niveau tenue de route, RAS, c'est similaire aux DUNLOP, niveau usure, difficile à dire pour le moment vu que je n'ai fait que 5000 depuis, et qu'ils sont montés à l'arrière, seule différence notable, le bruit de roulement, en virage appuyé à vitesse soutenue les DUNLOP faisaient un bruit de frottement en attaquant les flancs, ceux là (même s'ils sont montés à l'arrière et qu'il y a forcement moins de poids dessus) sont parfaitement silencieux. Voilà ! les sessanta ne sont pas dispo en 17" c'est la raison pour laquelle, à moins de changer les jantes, ceux qui ne sont pas équipés en 18" se rabattent sur ce modèle.
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oui je confirme c 'est l'antenne GPS
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Bientôt une nouvelle A4 Allroad blanc ibis sur le forum
ieto3 a répondu à un(e) sujet de Marc2011 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
félicitations, j'ai la même (sans les stores AR) et 19.000kms de pur plaisir !! (enfin... y a plus vraiment 143ch maintenant ;) ) -
Peinture compléte ou Bi ton
ieto3 a répondu à un(e) sujet de fabrs4 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
en pourcentage je ne me rappelle plus, mais au maximum autorisé, chez glastint l'appellation est Carbone super pour la vitre du hayon et les deux arrières, et carbone moyen pour les deux avant. en épaisseur de mémoire je crois avoir opté pour le solaire + anti effraction. -
Peinture compléte ou Bi ton
ieto3 a répondu à un(e) sujet de fabrs4 dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
moi aussi, je vote bi-ton ! ... même sur du blanc ibis, et surtout avec un bon glastint ! -
Oui, respect ! :bigthumbup:
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Je confirme : 143CH + REPROG(500/600€) = +/- 190CH pour ma part, environ 5000kms depuis et toujours sans aucun regret !
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sifflement à la déccélération
ieto3 a répondu à un(e) sujet de lome dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
RAS pour moi pour le moment, mais seulement 17800kms... -
chaine sur A4 allroad 3.O tdi
ieto3 a répondu à un(e) sujet de camaxa dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
Idem, les W12 pour moi (monte en 17) mais pas eu l'occasion de tester ! -
En ce qui me concerne pas vraiment de recul car un simple A/R au ski (sur le sec) et donc seulement environ 1500 kms depuis. De plus je n'ai monté en neuf que le train AR, j'ai passé les anciens AR à l'AV histoire de ne pas gacher ! mais a priori RAS, au moins aussi bon que ceux d'origine en tenue de route, peut etre un plus, au niveau sonore : ils me semblent beaucoup moins bruyants en courbe appuyée (les dunlop neufs faisaient un désagréable bruit de frottement en courbe rapide, les ULTRAC ont un profil latéral un peu plus "biseauté" ceci explique peut etre cela) mais j'attend qd même de monter le train AV avant de confirmer la sensation.
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Non non tu devais être bien reveillé ! effectivement je n'ai moi non plus trouvé nul part les Sessanta pour la monte en 17, c'est pour ça que j'ai choisi les Cento, qui, d'après les petits graphiques, devraient être au moins aussi bons ! L'avenir le dira ! je ne sais pas s'il reste de la neige sur la route, je monte à Val Thorens ce weekend, je pourrai peut être tester un peu ...
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S'il est vrai que j'ai parfois le pied un peu lourd, l'essentiel des 15000kms est effectué par ma femme, je serai surpris de la voir faire des burns ! Toutefois c'est ma 4ème "intégrale", les deux premières (un allroad A6, et un bmw X5) alors que j'étais encore en RP. l'autonomie du train AV tournait pour moi entre 30000 et 35000kms. Depuis que je suis dans le haut var (350mètres d'altitude) et que je travaille en bord de mer (à une vingtaine de kms de mon domicile) mes deux quattro (le Q7 et maintenant l'allroad A4) consomment logiquement beaucoup plus de gomme. Je ne sais pas si tu connais la région, si ce n'est pas le cas tu peux imaginer que mon itinéraire domicile/travail pourrait quasiment être selectionné pour être une prochaine spéciale du rallye du Var !! ;) En région parisienne, je pense qu'à conduite similaire tu dois pouvoir doubler la longévité...
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oui disons qu'au vu du ticket, pour des chaussettes ca fait vraiment cher, pour des chaussures ca passe un peu mieux ! ;)
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D'autant plus qu'au mois de novembre, je n'ai payé que 620€ pour la mienne, offre de fin d'année, ou offre partenaire... ca devrait approcher ce tarif ;)
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ET voilà, 15.000kms plus loin, les routes sinueuses et le revêtement abrasif des routes du Var, (et la conduite un peu appuyée c'est vrai :) ) ont eu raison de mes DUNLOP d'origine... Comme je le disais dans un autre sujet, au vu de vos retours, je voulais moi aussi m'équiper des VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA. Impossible cette semaine de les trouver pour la monte en 17. Comme je voulais les changer avant ma semaine en Savoie (ceux du train AV étaient sur le témoin d'usure) je me suis rabattu sur les CENTO, je vous ferai le retour dans quelques temps ! En attendant qq photos de la reception ce matin (allopneu 599€, commande le 14 livraison ce matin) :
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Merci pour l'idée, mais habitant ds le Var, et montant au mieux deux trois fois au ski, les pneus hiver c'est pas vraiment necessaire !
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Personne ? bon, ben on verra bien, si je les veux avant les vacances, je dois commander tout de suite, 599 les 4 ! je vous ferai moi le premier retour !!
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En parlant de facture, sur la mienne (qui n'est pas une reprog audi je le rapelle), il est bien précisé que la modification est faite sous ma responsabilité et n'est pas prévue pour des véhicules sur route ouverte, mais pour des compétitions encadrées ou sur circuit... C'est très clair et ca veut tout dire... autrement dit ne pas ranger sa facture dans la voiture dans la boite à gants, car en cas de gros carton, et d'enquête police/gendarmerie/experts, ce serait un bel élément à charge qui enchanterait notre assureur....
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Vibrassion à froid sur A4 allroad 170 CV
ieto3 a répondu à un(e) sujet de lome dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
rien sur mon 143 (d'origine)... à froid comme à chaud, pas de vibrations... peut être le système START/STOP qui (c'est une impression personnelle et peut être que je chipotte un peu) "secoue" un peu plus la voiture au redémarrage maintenant qu'elle a 15.000kms par rapport au début, mais je ne suis même pas sûr que cette idée soit fondée... -
Je confirme cette version, toutes les concessions audi (essentiellement en PACA) que j'ai contacté pour cette reprog ont répondu par la négative, en France il semble impossible d'opérer de façon officielle... Sur le Sud-Est je conseille DIGISERVICES PROVENCE entre Aix en Provence et Marseille, 4000 kms effectués depuis, aucun souci.
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impossible de trouver les sessanta pour la monte en 17, à moins que je ne sache pas chercher ? sur les différents sites que je connais, allo pneu 123 pneu ou pneu on line, on ne me propose que les cento ? qq'un à une piste ou un retour sur l'efficacité des cento ?
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Dépose Repose du filet de séparation
ieto3 a répondu à un(e) sujet de Yellocab dans A4 allroad B8 - (2009 à 2016)
Je l'ai fait il y a quelques jours, et ai moi aussi mis un moment avant de trouver, le secret c'est de déverrouiller les dossiers des sièges arrières et les basculer légèrement vers l'avant, il suffit de présenter l'enrouleur (dans le bon sens), et ensuite "ya ka cliker" ! Ne pas oublier de reverrouiller les dossiers des sièges et c'est bon ! si tu n'y arrives pas, fais signe je te ferai une ou deux photos @+ -
super ! je confirme exactement les mêmes sensations que toi sur la route du retour, et l'irrésistible envie d'appuyer un peu !! à peu de choses près les mêmes chiffres que pour moi chez DIGISERVICES : depart : 154,5ch à 4108tr/mn et 332,7Nm à 2444tr/mn reprogrammée : 189,1ch à 4250tr/mn et 414,2Nm à 2177tr/mn bonne route !