ieto3

Félicitations! :bien:

compte rendu ? ou common rail ? lol

super, tu verras tu ne le regretteras pas ! tiens nous au courant !

bien vu ! allez je la laisse elle fera sourire certains d'entre vous !!!

:eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Et voilà ! Après des mois d'hésitations et un rdv annulé par manque de confiance, je me suis finalement décidé !! J'ai pris rdv avec le technicien de l'ex - MOTOREX d'Aix en Provence. Ils se sont installés depuis peu dans de nouveaux locaux basés dans la ZAC de plan de Campagne. RDV 16h30 pour un bilan avant l'opération, et donc un passage sur leur banc de puissance tout neuf ! Pour les 143ch annoncés officiellement le moteur developpe en fait 154ch, ce qui est apparement assez classique d'après le technicien, toutes les voitures auraient dix à quinze chevaux de plus que la valeur officielle. 17h00 bloc opératoire : démontage délicat des fameuses vis auto-cassantes, et extraction du calculateur pour la reprogrammation! 18h30 salle de réveil : nouveau passage au banc pour contrôle : 189ch !! Uploaded with ImageShack.us 19h00 passage en caisse : 621€ avec un petit récap de l'opération Uploaded with ImageShack.us 19h15 retour à la maison, une nouvelle auto, plus légère, des reprises vraiment sympa, par contre faut vraiment pas oublier de brancher le coyote... (l'aiguille frôle les 230, le GPS donne un plus réaliste 215, j'étais sur circuit bien entendu à ce moment là ) C'était il y a deux semaines, depuis j'ai fait un A/R à PARIS, environ 2000kms, régulateur à 160 de nuit, à peine 8L/1000, du pur bonheur !

oui, on en arrive toujours aux mêmes conclusions, en France il est impossible de faire cette reprogrammation de façon 100% légale au moins du point de vue de la déclaration à l'assurance, et au vu de mes recherches je n'ai trouvé aucun concessionnaire audi français qui se risque à cette programmation de façon officielle... deux alternatives : soit s'expatrier en belgique (dans mon cas plus de 2500kms A/R), et dans ce cas reste à voir si en cas de problème une auto achetée en France neuve à un concessionnaire officiel audi français bénéficiera toujours de la garantie officielle francaise une fois que vous lui aurez raconté que vous l'avez fait reprogrammer même officiellement chez un concessionnaire officiel belge... Je vois d'ici arriver la réponse de notre concessionnaire français : "retournez plutot en Belgique, ils ont modifié la cartographie, on n'a pas nous à s'occuper du SAV..." soit faire confiance à un préparateur près de chez soi si la belgique est trop loin, en étudiant son passif et en espérant qu'il soit sérieux et assume si il devait y avoir un souci avec la reprogrammation ce n'est que mon avis :unsure:

oui selon ta situation géographique tu as de plus ou moins nombreux "préparateurs" qui proposent selon les tarifs et leurs compétences des programmes plus ou moins sur mesure : en général allant de 500 à 1000€ pour une puissance annoncée de 170 à 210ch pour le moteur de 143ch d'origine. il s'agit d'une reprogrammation du calculateur, sur nos modèles la difficulté est que le calculateur est enfermé dans un berceau métallique dit "anti-tuning" scellé par des vis auto-cassantes. il est évident que si une reprogrammation est transparente quand elle se fait par la prise diag comme sur les modèles plus anciens, dans notre cas s'il faut forcer ce boitier métallique c'est une autre histoire, d'où l'interet de trouver un intervenant qui sait ce qu'il fait, et qui peut se procurer les vis autocassantes d'origine... Je pense le faire aussi mais dans le sud-est peu de gens sérieux, beaucoup de reprogrammateurs du dimanche qui font ca dans leur cuisine entre deux épisodes de TOPGEAR, j'ai déja fait demi-tour une fois chez un préparateur dans un garage sur Toulon, il m'a vraiment fait peur !! .... Le meilleur semble être RSQuattro qui fait l'unanimité sur ce forum, mais qui a le défaut de se trouver en belgique. tiens nous au courant si tu te décides ! oops :rolleyes: :rolleyes: et j'oubliais, félicitations pour ton auto nathan, belle config, et magnifique couleur !!

lol

bienvenue :coucou:

Mais surtout félicitations, très belle couleur

je suis déjà convaincu, je serais belge, se serait fait ! :bigsmile:

interessant, la belgique est de moins en moins loin avec le tps qui passe !! :bigsmile:

pour répondre à ta question, je me suis fait voler le monogramme de calandre QUATTRO il y a quelques mois, mon concessionnaire audi s'est trompé deux fois dans la référence du monogramme en question, résultat : 4 semaines pour trouver la bonne pièce... et ce n'est qu'un exmeple parmi d'autres (pneus montés à l'envers etc...) je ne vais donc certainement pas lui confier la cartographie de mon calculateur !! Mais j'ai pris également contact avec un autre concessionnaire qui lui ne veut pas prendre la responsabilité de le faire.... Quant au fait de "chicaner" sur 300€, là n'est pas la question, je veux bien mettre une certaine somme dans une prestation, je veux juste ne pas mettre plus que ce que ca vaut, et SURTOUT ne pas être em...dé par la suite ! ... et dans le domaine, au vu des quelques contacts que j'ai eu jusqu'aujourd'hui il y a un paquet de guignols. Allez, j'ai quelques minutes, je raconte celle d'hier soir : Performotor.com à MARSEILLE, super site très classe, très rassurant, belles photos... prestation annoncée à 550€ pour les 180ch, je rempli le formulaire de contact. 2heures plus tard un "commercial" me rappelle, commence par annoncer que ses concurrents sont des gamins et qu ils n'y connaissent rien, qu'il est très content qu'audi ait installé le système anti-tuning, ce qui permet aux vrais professionnels de faire la différence... Concernant le prix, il m'annonce 500€ (550€ annoncé sur le site), avant d'ajouter immédiatement que si je viens de la part d'audi passion c'est dommage car j'aurai pu bénéficier de la remise excpetionnelle à 400€. Le problème étant (je cite) "que le modérateur de ce forum doit avoir le cerveau un peu collé car il aurait refusé tout partenariat" (!!!) et d'ajouter "de toute façon si c'est pas la votre, j'en fait 2 par jour des reprog, je suis pas à une près." (!!!) Je suis rentré un peu dans son jeu, j'ai réussi très facilement à obtenir le tarif 400€. ... Et au moment d'une eventuelle prise de rdv, après quelques contradictions amusantes, il a tenu à me prévenir qu'il ne fallait pas m'attendre à trouver les équipements visibles sur les photos de son site, (ce serait celles d'un garage à MONTAUBAN (!!!)) Lui ne travaille que le samedi après midi, chez lui, dans marseille mais qu'il aimerait en faire son métier plus tard.... petit rire nerveux, fin de la conversation.... :rolleyes: Je vais finir par aller en Belgique.... :bigsmile: Au

c'est vrai qu'on a eu un weekend chargé, c'était sympa de voir autant de monde, hors saison j'entends

Oui effectivement pour 30€ d'écart avec les easy grip il y a pas photo... sur le net le prix des TRAK c'est plutot dans les 300... mais à croire que le VAR est loin de tout, loin de la belgique pour ma prépa, loin de l'espagne pout mes chaines... ca devient compliqué !!! :bigsmile:

Oui effectivement c'est une autre méthode, niveau puissance rendue à priori à peu près similaire, prix plus ou moins identique, par contre il faut sortir aussi le calculateur donc problème identique à la préparation cartographique <_<

ca à l'air pas mal ces easy grip de michelin, pour une semaine de ski par an (je veux dire pr qq'un qui habite la côte d'azur comme moi) ca m'a l'air plus raisonnable qu'une paire de TRAK qd même ... Ca donne quoi en conditions réelles ?

je risque de passer les fêtes de fin d'année sur PARIS, peut être que si je n'ai rien trouvé de sérieux d'ici là, j'irai faire un passage en belgique ;) mais bon même de PARIS, si on compte l'aller Retour, ca fait dejà + 100€ sur la note

Il est evident que si j'avais pu, c'est à toi que j'aurai confié la reprog. ;) Pourquoi n'ouvres tu pas un centre dans le sud de la France ? Le VAR est très agréable à vivre ! Où au moins faire des formations aux sois-disant spécialistes audi !! J'ai contacté ABT, ils m'ont répondu ne pas le faire à cause de problèmes d'obturation des FAP non résolu à je jour. MOTOREX propose lui de remplacer les boulons anti-tuning par ceux d'origine, mais bon... Peut etre vais je finir par trouver qq'un qui saurait intervenir par la prise diag. ??

passer la barre psy des 200 ?! ... pour les grands enfants ;)

pas encore eu de neige par chez nous ! suis impatient aussi de l'essayer dans ces conditions ... (si je peux me permettre cache la numéro d'immatriculation sur ton avatar c'est plus prudent.)

Disons que ca ne vaut pas le coup quand tu as les 170 d'origine, en ce qui me concerne je pars de 143, donc arriver à 180 ou 190 me parait qd même interessant ! Après les différentes pistes que j'ai exploré, que ce soit en le magicien en belgique, fochesato, O2, ou même MOTOREX, ils promettent tous entre 180 et 195 sur la base des 143. Sinon O2 m'avait proposé une deuxième phase après la simple reprogrammation carto (143 à 190ch). C'est ce qu'ils appellent le stage II : suppression du FAP et une histoire de downpipe, qui "permettrait" d'atteindre 211ch toujours sur la base du 143 donc....

La base est le 143Ch, pas le 170...

Très jolie, félicitations :bigthumbup:

j'adore ta sellerie :malelovies: