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JPA34

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Tout ce qui a été posté par JPA34

  1. :vomi:
  2. Non pas du tout surtout en boite manuelle, c'est un moteur qui n'a pas de défaut récurrent connu. Juste vérifier si le rappel des tendeurs de courroie a été effectué.
  3. Voilà antoine 91a tout dit sur les moteurs. Ne t'arrêtes pas sur B3 ou E2 essayes tu verras, c'est intéressant à faire
  4. Non on a pas le même moteur. Mais ton 170 et le mien 170 aussi n'ont pas non plus les mêmes réglages. Chaque moteur possède son réglage propre, comme une prépa....... non je l ai pas dit :ripeer:
  5. Clairement plus de couple en déplaçant celui de droite, mais peut être aussi un peu d'allonge. Ok pour le E2, effectivement je l'ai lu, mais comme tu dis prudence. En tout cas une chose est sure plus je le touche, plus je trouve ce boîtier génial. Je trouve que c'est ludique cela se paramètre, comme je disais quel va être le meilleur compromis perf/conso ? Mais pour 149 euros, vraiment faut pas hésiter. Là j'ai quand même un apport en couple non négligeable, et comme tu dis je suis pas au rendement 2. ha si je pouvais le mettre sur un banc.....mais je suis convaincu que la barre des 200 canassons est franchie pour l'ADS, je trouve que la pédale d'accélérateur est moins dure et que çà répond mieux.
  6. :coucou: Oui j'ai l'ADS, les sensations de l'ADS sont les mêmes qu'avant, comme dit guyguy çà répond mieux à l'accélérateur en dynamique. Par contre j'ai passé du temps à jouer avec les potars, j'ai trouvé un réglage pour mon moteur (B3) qui est sympa en terme de couple. Faudra voir pour la conso, j’essaye de trouver le meilleur compromis entre conso et puissance. Mais ce racechip est vraiment pas mal, même s'il ne vaut pas une bonne prépa j'en conviens.
  7. J'ai les phares et les feux arrières à vendre à un très très bon prix si tu veux en MP.
  8. Ben oui pour le prix n'hésitez pas :secret: Je me penche cet après midi sur les potars
  9. :Merci c'est clair :marcelpoire:
  10. Demandes à patex91 sur le forum A6 ALLROAD. Rupture tendeur de chaine sur V6 3.0 l sur l 'A7 en plein mois d aout, avec une reprog digiservices. Voiture évacuée sur centre AUDI le plus proche et oui AUDI ASSITANCE, reprog détectée , dans le c..... Tu fais comment si tu tombes en panne pour enlever ta reprog avant daller chez le cc ? c'est là le souci mais c est sur qu une reprog c est mieux mais détectable.
  11. C'est la fête si tu demandes rien à AUDI même hors garantie, si tu as des problèmes de boite hors garantie avec reprog, là tu t 'assoies et tu pleures. :reflexion: Moi je suis également conquis par racechip, même si j ai pas encore touché les potars comme mysfit. J'ai une voiture plus vive et je consomme moins.
  12. :icon_razz: Si je viens de la lire
  13. Tu bouges la molette où il y a les chiffres et lettres ? Oui je pense qu'une fois retirée c'est invisible, j'ai toujours cette épée de Damoclès avec boite s tronic donc je suis méfiant :reflexion:
  14. Oui mais aprés faudrait pas atteindre des limites quand même. Tu touches au hasard ? Une question que je me pose ce branchement serait-il visible par l'usine, même une fois enlevé, en cas de probléme ?
  15. Non j'avoue j'ai pas eu le temps . T'as retouché les réglages ?
  16. Les potards ???, moi j'ai rien touché j'ai monté puis voilà. Bon alors en conso je suis entre moins 0.5 et moins 0.7 l sur une même parcours. La voiture est plus coupleuse on dirait qu elle a perdu 300 kgs, pour le prix c'est quand même positif.
  17. J'ai dit une c...... je viens de vérifier mon bidon c'est bien 5 w 30, toutes mes excuses mysfit :marcelpoire:
  18. Dernière révision c'était du 0w40 en 507
  19. CASTROL EDGE 0 W 40
  20. Oui il est en config usine.
  21. Mais jusqu'ou s'arrêteront-ils je ne le sais ni ? (coluche) Ouais tu es meilleur sur les modifs qu'avec ta BM de kéké traction avant !!!!!
  22. :winner: Oui mais sur le sq5 c'est d'origine, là vous avez tout fait à l'identique sans schéma de branchement, sans rien.
  23. Effectivement Ca ressemble bien à une sacrée usine à gaz cette modif
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