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JPA34

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  1. JPA34
    ben voyons le montage des feux arrière facelift...........quel boulot !!!! 15 Mn avec une main, dans le noir et une quille de clicquot dans la tête :roi:
  2. JPA34
    Manu est plus dur que moi encore :race:
  3. JPA34
    Moi je dis on lui laisse jusqu'à 17 h 00 pour les photos, aprés ................... :whip:
  4. JPA34
    sinon on lache les pandas
  5. JPA34
    Tu auras aucun souci LD PRESTIGE c'est du sérieux :marcelpoire:
  6. JPA34
    MAGNIFIQUES !!! vu les cartons et les flex c'est du LD PRESTIGE.
  7. JPA34
    Tu as quoi comme cable VAG COM ?
  8. JPA34
    Tu as les radars de recul avants et arrières ?
  9. JPA34
    Oui c'est clairement un défautt de ton boitier et ce depuis ton premier post. pourquoi ? (je la joue SARKOZY) 1 - Ton boitier chauffe (pas normal pas de chauffe de mon boitier) 2 - Ta sensation de ON/OFF: tout les utilisateurs ici sont unanimes sur ce point avec le boitier, le moteur est beaucoup plus rond, plus souple. 3 - Au moment de ton incident tu étais en D1 : une des plus petites puissances sur potard gauche et temps le plus court sur potard droit (1) donc aucune solliictaion excessive du moteur. Pour ma part 5000 kms en E3 sans soucis.
  10. JPA34
    Des boites sans reprog moteur ont laché et des boites avec reprog n'ont pas lâchées. Qu'est ce que çà serait bien si c'était qu'une histoire de reprog :tourne:
  11. JPA34
    Ben écoute si tu trouves un document fiable qui avance le couple maxi de la boîte je t'envoie une caisse de CLICQUOT millésimé. :roi: Et comme dit thierry qu'elle différence il y a entre la boite du 2.0 l et celle du 3.0 l ? (si différence il y a)
  12. JPA34
    Sur le pro ce que j'arrive pas à savoir c'est combien de connection il a . S'il n'agit que sur la rampe commune comme le one çà vaut pas le coup, et vu le gain en puissance et couple du pro je pense qu'il n'a qu'un seul branchement. :sic:
  13. JPA34
    @ mysift : on a la même analyse, le 3 est trop long, le 2 parfait. J'ai jamais essayé en mode manuel mais D ou S en 72, je passe nickel et le gain de puissance est bien là. Bon j'ai pas été en montagne m'amuser avec, si çà va mal je passerai en 62 ou 52, mais le 3 ne me convient pas, trop d'allonge. Je suis en train de taner un ami qui peux avoir accés à un banc sur TOULOUSE, çà serait le top de mesurer on aurait du concret. @ manu : je pense qu'on a assez dit et répété que le boitier ne valait pas une prépa surtout de chez RS QUATTRO on est d'accord sur çà.
  14. JPA34
    :malelovies: Trés beau et composition cohérentte félicitations
  15. JPA34
    Passe en 2 et monte le potar de guche tu verras çà iras beaucoup mieux
  16. JPA34
    Oui j'ai le 170, tu confirmes mysift que le potard de droite en position 3 donne trop d'allonge ? Tu en es où maintenant alors ?
  17. JPA34
    Moi j'ai passé les cables sur la partie droite du moteur (quand on est face au moteur). Les cables passent sous le cache, le boitier est placé à l'arrière du moteur toujours sous le cache. Il est invisible. Pour ma part je suis passé de E3 à 72 !!! pour le moment aucun défaut moteur, je trouve que la position 3 du potard de droite (durée de la puissance) est trop long et donne trop d'allonge. Sinon c'est nickel, pour le prix...........
  18. JPA34
    Oui ou tu peux avoir une réparation pour 800 ou 1000 euros. Une connaissance a changé mécatronic + vidange pour 920 euros. http://www.aa-group....-q5-ob5-stronic
  19. JPA34
    Exactement alors qu'il existe des solutions bien moins honéreuses, et plus rapides
  20. JPA34
    @ rammst3in : Merci pour le lien je pense qui a un coup à faire là . :secret:
  21. JPA34
    Ouais j'ai vu çà au controle technique elles vallent rien du tout et je les ai payé trés cher comme dit thierry.
  22. JPA34
    Et moi sur ma DBS cab, mais je préfère pas jouer (garantie).
  23. JPA34

    media

    JPA34 a répondu à un(e) sujet de sofaudi dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)

    Tout à fait thierry :icon_wink: déjà testé
  24. JPA34

    media

    JPA34 a répondu à un(e) sujet de sofaudi dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)

    http://forums.audipassion.com/topic/166261-zone-de-telechargement-des-firmwares-mmi-2g-3g-3gp-rmc-mib/
  25. JPA34
    racechip !
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