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bentle120

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  1. bentle120

    Voyant d'eau

    bentle120 a répondu à un(e) sujet de Ricka4 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut , T’as fait une vidange de LDR ou pas ? Vérifie d’abord ton niveau de LDR moteur froid en suite laisse tourner le moteur voir si le témoin se éteigne. Le bocal LDR est correctement brancher le témoin aussi ? Fusibles bon ?
  2. bentle120

    problème boite auto

    bentle120 a répondu à un(e) sujet de jnck dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut Quelle année ton Audi a4 ? Question bête la vidange était fait avec quel huile ? Synthétique semi-synthétique ou minéral Ils ont changer le filtre de boite + joints ? Il y a un risque de bloquer la boite si ils ont mélanger les huiles de synthétique passer au minéral ou le contraire .
  3. bentle120
    compteur CAN/FIS s4 de 2000
  4. bentle120
    :coucou: Boitier de clim compatible âpres passage de vagcom les fiches reste les mêmes . Par contre les boutons Warning,dégivrage,anti brouillards et hauteur des feux a modifier :bigthumbup:
  5. bentle120
    :coucou: j'ai pas compris t'as question :blink: tu cherche des jantes en 16p d'origine audi ?
  6. bentle120
    :bigthumbup:
  7. bentle120
    2 Din sur un 98 ? t’as changer la console centrale :blink: Pour moi 98 c’est ph1 car le compteur est le même que celle de 95 fiches sans CAN ( 2 fiches une jaune et une bleu + fiche température d‘huile et tension batterie selon le model) Compteur d’une Audi s4 2000 est avec système CAN 2 fiches noires voir 3 par contre pas mal de modif a faire surtout l’antidemarage,carter d’huile + sondes + bornier intermediaire etc etc :dodo: Le top c’est de trouver un compteur de 98 version s4 sans CAN car celui que tu as c’est un model de 2000 :jap:
  8. bentle120
    Sièges et banquette compatible avec la passat b5 :bigthumbup: Sauf panneaux de portes
  9. bentle120
    :bigthumbup:
  10. bentle120
    :coucou: Quelle anne ton a4 ? Console de clim ph1 ou ph2 ?
  11. bentle120
    toujours pas de nouvelles :bigsmile:
  12. bentle120
    :coucou: A force de démonter er remonter on prends l’habitude :bigsmile: Hier j’avis une a8 avec le même souci de servomoteur et la semaine derniere une a6 :bigsmile: Une fois ton moteur nettoyer et ton boitier ferme branche ton servomoteur sans le fixer ensuite sur t’as climatronic tu fait position HI tu va voir que ton moteur va aller complètement a droite une fois le calibrage terminer tu fixe ton servomoteur :jap:
  13. bentle120
    Oui il faut ouvrir le moteur 7v :rolleyes: fait levier avec un petit tournevis plat pour le sortir :bien: et ensuite tout nettoyer a l'interieur :jap:
  14. bentle120
    :coucou: Oui c’est bien celui-ci en plus on vois bien qu’il est ouvert Pour démonter deux solutions Tu dévisse les 3 visses avec une clé plate de 6 et ensuite tu fait levier avec un tournevis plat pour décrocher la patte noire qui est emboite sur le servomoteur . Ou Tu démonte entièrement la console centrale et la tu peux accéder sans problème pour démonter le servomoteur .
  15. bentle120
    :coucou: Servomoteur bleu qui est bloquer tout simplement :) 1 demonter le servomoteur 2 ouvrir le servomoteur 5 vis petit torx 3 nettoyer le charbon et le contact sur l'axe du moteur pas à pas remontage dans l'ordre inverse :bigthumbup:
  16. bentle120
    :coucou: Ce n’est pas ma photo mais j’ai démonter deux fois mon système de ventilation rien de compliquer :bigsmile: sauf a savoir :exclamation: de bien vider la clim avant le démontage sinon ca te pete dans la gueule :eldiablo: J’ai changer mon radiateur habitacle donc obliger de tout démonter :bigsmile: Au début ca m’as pris 7h heures la deuxième fois 2heures :bigthumbup:
  17. bentle120
    :coucou: T’as essayer sur le vag com ? normalement tu peux le remplacer la commande de clim :bigsmile: j’ai suis arriver a brancher une commande de ph2 de 2000 sur une ph1 de 96 :biere:
  18. bentle120
    :coucou: Voila une belle vue de tout le système ventilation vue d’en bas :bigsmile: Le point bleu servomoteur position visage Le pont rouge servomoteur dégivrage pieds pare brise etc Le point blanc servomoteur air chaud - froid Le dernier servomoteur recyclage d’air ce trouve a coter de filtre a habitacle compartiment moteur
  19. bentle120
    Pour le chauffage c’est le deuxième du fond servomoteur derrière la boite a gants facile d’accès :bigthumbup: Un conseil achète le pas en neuf 100 euro :colere: la meilleure solution est de le démonter et de nettoyer le charbon a l’intérieur du petit moteur 7V. Moi j’ai démonter les 4 servomoteurs et âpres un nettoyage ils marche comme neuf :bigsmile:
  20. bentle120
    Salut, Regarde déjà sous le volant tu va trouver un gros fusible de 40A ( jaune ) Souvent c’est lui qui est responsable de ce problème :bigthumbup:
  21. bentle120
    Salut, A mon avis tu as deux servomoteurs HS Un servomoteur ventilation position visage qui est bloquer Un servomoteur dégivrage car c’est lui te donne la position des pieds Le premier est facile a démonter devise la boite a gant et tu peux accéder sans problème au 3 visses clé plate de 6 ( servomoteur avec fixation bleu ) Par contre le deuxième est plus compliquer car il ce trouve pas loin de ta pédale d’accélérateur et la bon courage , moi je suis arriver mais il faut être tres tres tres zen :bigsmile: ( servomoteur fixation blanc ) Déjà fait un petit test dévisse la boite a gants met le contact et appuie sur le boutons de la ventilation si tu vois qu’ils bouge cherche pas plus loin: servomoteur dégivrage :bien:
  22. bentle120
    comme quoi tout est possible avec les b5 :bigsmile:
  23. bentle120

    nos pauvre b5

    bentle120 a répondu à un(e) sujet de Ange 91 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

  24. bentle120
    Sympa cette audi surtout avec les grilles d'origine :bien: pour les sieges moi je me suis pas pris la tete j'ai trouver un cuir en manu :bigsmile:
  25. bentle120
    salut, en gros pour demonter les hp ar il faut demonter la plage ar :bigthumbup: merci audi :bigsmile: moi j'ai remplacer mon concert par un BECKER chargeur cd fonctionne :bigthumbup: pour les hp effectivement rien a voir avec les hp standard car les hp audi bose sont en 2ohms comme tout le systeme bose d'ailleur <_< alors que la plupart des hp sur le marche sont en 4ohms. La solution soit trouver en occasion ou chercher chez infiniti qui sont aussi en 2ohms :bien:
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