RS4tdi

Ah oui... j'oubliais: Le V6, meme pour du mazout, c'est vraiment agreable à ecouter... :bigthumbup:

bonsoir à tous, donc voila j'ai changé de voiture. Apres 5ans de bons et loyaux services, je me suis separé de mon A4... .. pour une ALLROAD! J'ai l'impression qu'elle a toutes les options (au moins j'aurai moins de chance d'etre tenté de la remplacer rapidement) bon c'est une vieille... mais elle est pas si mal. d'aboord les quelques options que je trouve sympas (je peux pas toutes les enumerées ...) -tiptronic -naviplus -attache remorque invisible -retro electrochrome (ca c'est une super invention et tres pratique je trouve) -controle de pression des pneu -sieges à reglages electrique -sieges chauffants -interieur tout cuir et bois -chargeur CD (si si.. apparement c'est une option.. enfin sur le navi plus.. je suis peut etre pas sur...) -main libre telephone (apparement c'ets pour un siemens S55, je sai smeme pas si ca se trouve encore en occaz) -systeme BOSE (la je me pose des questions.. vu que le code option n'apparait pas dans la liste collée dans le carnet d'entretien... qqn pourrait me dire comment verifier ca? le son m'a l'air pas mal qd meme.. j'espere que les anciens proprio ne se sont pas juste amusé à coller les logo sur les grilles...) -vitres tintés -rideaux parsoleil lateraux et arriere integrés (ca c'est chouette pour les petits..) -toit ouvrant electrique (avec occultation totale) -jantes doubles branches (pratique si on a erraflé la jante, y'a que l'enjoliveur qui est à remplacer) -aide au parking (le bip bip qd on fait marche arriere.. cest top ça!) -regulateur de vitesse ( je les avait fait rajouté sur mes anciens vehicules golf 3 et A4 .. je m'en paserai plus) -XENON -direction servotronic (je sais plus si c'est le bon nom, c'est la direction qui devient tres souple à l'arret: genial aussi) -antibrouillard AV (je sais pas si c'est de serie ca.. ) -je sais plus trop.. y'a tellement de choses encore la dessus. MAINTENANT LES CHOSES QUI FACHENT (ben oui... on peut pas gagner à tous les coups) -en quelques heures à l'arret, l'avant de la voiture s'affaisse completement, genre tuning extreme... j'ai lu par ci par là que c'est une maladie connue de ces voitures... les boudins deviennent poreux avec le temps, mais là j'ai les deux cotés avants qui tombent... c'est peut etre normal, si c'est plus ou moins communiquant. Ceci dit qd je demarre ca remonte... il faut entre 1 et 2 mn qd meme pour que le voyant ne clignote plus. et j'ai la petite led jaune "man" qui est allumée, j'ai pas trop compris comment l'enlever. Là je l'ai deposée au garage.. le gars m'a dit que c'est pas courant de changer les boudins, en general c'est plutot le bloc d'electrovannes à l'arriere qui merde... je sais pas combien ca va me couter tout ca.. on verra bien.. je l'ai laissé hier soir, pour qu'il puisse voir plus precisement ce que c'est en semaine.. je peux me passer de voiture en semaine, j'ai un vehicule de societé. -les 4 pneus sont HS ... j'avais fait un tour des pneus vite fait... ils etaient pratiquement bon à changer.. masi là.. en regardant de plus pres, c'est vraiment limite au niveau de certain indicateur d'usure. Je pense que c'est normal aussi que les 4pneus soient systematiquement à changer en meme temps sur un QUATRO.. parcontre je sais pas du tout quoi prendre comme modele. j'aimerai bien une sculpure un peu "passe partout" pas typé 4X4 ou sport... parce que je vois cette voiture comme vraiment "universelle" on peut esperer tenir combien de km avec un quatro tiptro? j'ai pas encore d'experience là dessus. sur les tractions je faisais minimum 50 à 70 mkm -ensuite le volant vibre un peu passé les 90-100km/h et la voiture tire à droite d'apres les factures, il ya eu 2 soufflets de cardans de changés l'an dernier, j'espere qu'ils n'ont pas trop soufferts... et un reglage de la geometrie a deja ete effectué il y a 1an1/2 Est ce que ce sont des choses qui se dereglent et s'abiment facilement/regulierement sur ce type de voiture, si on fait bcp de tout chemin ? Bon j'attends les diagnostiques de la concession la semaine prochaine.. j'espere que ca va pas me couter trop cher... je m'attends qd meme à quelques milliers d'euros... j'avais pas trop prevu tout ca. :bleble: j'anticipe : Oui, mais pour l'instant elle est au garage... donc... prochainement. Ah oui.. j'oubliai... elle est grise (la couleur classique quoi... j'aurai preferé en noire, plus class... mais ca doit de toute facon etre bien plus salissant) elle est de juin 2001 et a 153000km. Aplus.

bonsoir, 50 000 Euros?????? Pour une A4 d'entree de gamme... J'etais vraiment plus au gout du jour qd aux tarifs AUDI. Moi qui voulais changer prochainement... j'ai l'impression que ca deviens hors de prix. Qu'est ce qui justifie un tel tarif? Je yeutais un moment pour une Allroad.. c'est 10000Euros de plus à peine. Bon courrage. Fred.

Nickel! Surtout avec des telephones Ericson (on dirait qu'ils on travaillé ensemble) Les autres marques ca marche aussi mais y'a ptere pas toutes les options non plus... Moi je l'ai branché sur un autoradio Becker, car y'a l'entree pour... je sais pas pour le COncert s'il y a une entree Telephone... au pire tu peux utiliser l'interface fournis... ca marche bien aussi... mais tu pers l'avantage des reglages audio et l'arret du cd en cours de conversation par ex... INFO: LE tout dernier BECKER dispose du module BlueTooth integré... encore mieux! Fred.

Bonsoir, Bah, personne m'as trouver la solution alors? Me reste la solution du passage en concession... Sont tres sympas chez moi.. vont ptetre me dire comment faire... Dasn ces cas la je vous tiendrai au courant... Bonne soiree.

bonjour à tous, Je cherche l'astuce... Il y a une modif à faire il parait pour adapter les voitures recente en configuration "Nordique" Mais je sais pas où trouver.... Si qqn savait. Il parrait que c rien de compliqué.. un sunt à faire à un endroit mais où ? C prevu d'origine normalement.. donc j'ai pas envi de bidouiller plein de trucs. C'est pour une Audi A4 B5 avant de 96 tdi 110. (non, c'est pas programable par VAGcom ) Merci de votre aide. Fred.

Moi je rajouterai plutot une sirene parlante. Ca crie tres fort et effet garantit... car il est vrai que des piafs dasn les voitures on nn'y fait plus attention de nos jours. PArcontre une caissse qui crie toute seule "AU VOLEUR!!! ATTENTION!!! CE VEHICULE EST EN TRAIN DE SE FAIRE FRACTURER!!!" c pas mal comme truc! si si! je vous assure... Vous connaissez tous K2000 je pense... ben c'est pareil! lol!

C absolument interdit. J'avais eu la meme idee que toi il y a pas mal de temps. il ne m'a pas falu longtemps pour me faire verbalisé sous le pretexte: "...empechant la cristalisation des vitres en cas de necessité..." Et obligation de presenter le vehicule remis aux normes dasn les 3jours. Voila... mais chacun est libre.

donc pas besoin de recuperer le signal d'alimentation antenne c deja ca de gagné. ;-)

Obligatoire ca! Un camion citerne se ramasserai au premier virage s'iln'etait pas compartimenté. Que ce soir pour du petrole, du lait, ou du purain.... C un pb Physique d'equilibre.

salut, il n'y rien de compliqué... il faut juste etre equipé en cles TORX, il y en a 2 sur le dessus qui sont bien visibles en ouvran le capot. et je crois ddeux autres encore de coté je sais plus. Le cligno sur les premiere phase comme la tienne est une piece diferente mais clipsé sur le bloc optique. Ce qui fait que tu dois sortir les deux ensemble. Faire attention... de memoir il y a un clips aveec securité antideclipsage... donc pas forcer... y'a une grosse vis plastique à tourner d'un 1/4 de tour pour permetre le declipsage. Fin bref... rien de sorcier faut jutse bien analyser le truc et rien forcer... en tout cas rien à tomber pour sortir le bloc... PS: Tu prevois de remplacer tes optiques opaques par des type Phase2 de chez INPRO ? Amicalement, Fred.

Bonsoir, C tout a fait normal. Vu que c le passagé qui est sorti et pas le conducteur... Les portes se verouileront meme avec la clef sur le contact. C le but apres tout. Fred.