lolobis4

un peu de news...une de mes amis a demandé conseil a son copain mecano qui connait par coueur les audi vu qu il fait les prepas dessus et cours tous lles week en d en Ur quattro..lol...des qu il a vu les defauts du vag comm il lui a dit que ca sert a rien de changer le boitier pap car le soucis viens de l un des 2 modules d allumage qui serait mort..et qui met le boitier en defaut..il aurait deja eu le meme pro avec les meme defauts plusieurs fois...donc la .....pff

d apres un pdf du fonctionnement moteur,quand les 2 capteurs d angles sont en defaut le papillon se met en position sauvegarde,la regulation d essence est reguléé et le moteur depasse pas 1000tr..c 'est exactement ce qui c 'est passé...et d apres d autre topic,moteur eteint le clapet est en position fermé ...la il est en grand ouvert..un grippage?..je vais surement louer une caisse...mais en tout cas pas un mazout..je prefere y aller a pied..lol

personne n 'a d avis?mes vacances en s4 sont mortes je crois....deg

voici les photos du boitier demonté..il est pas sale du tout..mais la position du clapet est en position sauvegarde je pense? la suite..

le gros Y gris ou la durite en y aussi qui arrive au papillon? en tout cas^pas de fuite au sol...

c est fait aussi..ce qui m enbete cest qu il n y a plus moyen de virer ces defauts...j ai commandé un boitier sur ebay allemagne..au cas ou le nettoyage ne fera rien..ah oui...apres avoir roulé 1km a 10a l heure a 1000tr..quand je suis arrivé a la maison plus de frein...pedale dure,alors que 200m avant ca fonctionné...comme si on pompe moteur eteint..surement pas assez de force pour la pompe d assistance?

non pas essayé...elle etait hs completement...doc meme si je la remet...vu que la nouvelle j ai essayé de la debranché au niveau de la fiche..vois pas trop a quoi ca sert...en + c pile la meme reference

oui bonne reference bosh...et meme si je la deconnecte electriquement ca marche pas mieux.....une coincidence surement..vu que le g288 deconné deja

bonjour,au regard de mon dernier topic"soucis divers" j ai fait changer ma sonde lambda qui etait HS car je pars en vacance dans 1 semaine et elle consommé pas mal en plus..lol..la voiture avait comme defaut avant donc sonde Hs et capteur d angle g188 signal implausible...mais roulait tout a fait normalement..sauf le voyant epc qui s allumé de temps a autre...bref,1km apres changement sonde la voiture se met a brouter puis bloqué a 1000t ...je regarde les defauts et j btiens maintenant ca 17987 unite commande de papillon j338 adaptation pas demarré 17952 transmetteur angle g187 signal trop fort 17580 g 188 signal trop faible au debut j annule ces defaut et ca remarche normalement quelqueskm hier soir plus moyen d enlever ces defauts..sur vag com ils partent et revienne immediatement..j ai debranché la batterie pendant 1h..et tout a refonctionner a merveille pendant 70km..en arrivant chez moi,je decide de supprimer defaut de batterie debranché ,je refait un tour et patatras ca remerde..et cette fois si plus moyen d enlever les defaut,j ai debranché de nouvea la batterie cette nuit..etc ca marche plus.. j ai fait un log et voici resultat je suis bien dans la merde vu que j ai plus de caisse pour les vacances et mon garagiste est en congé depuis..hier..pff si quelqu un a une idee...je suis pet a essayer de le demonter et nettoyer..mais sus pas vraiment doué..mdr peut t il y a voir un len entre changement lambda et boitier pap qui merde juste apres merci,suis pret a renumerer un mec qui s y connait vraiment... ah oui ,plus moyen de reeadapter les valves..vu que les defauts reviennent sans cesse...

en moselle...

120 la sonde et 40 de montage...c'est vrais qu il n y a pas que des truands..lol

ok merci..elle va vendredi a mon petit garage...160e poséé. avec sonde bosch..au lieu de quasi 400 chez audi..merci a toi

oui..suis de florange ..et toi?

moselle...oui y a encore des petits garages serieux et arrangeant...malheureusement il a fermé cause depart retraite..mais je suis actuellemnt chez un jeune de 25qui c est lancé et qui bosse bien..

c'est des voleurs chez audi..voir mon post soucis divers pour ma sonde lambda,presque 400chez audi et 155 e chez norauto aec la MEME reference de sonde bosch..chercher l erreur....l annee derniere j ai fait ma distri,changer tous les filtres et tout les fluides ainnsi que les bougies..devis de 1900e chez audi..mois j ai tout ccommander chez oscaro en marque de qualité...330e de piece et fluide (sauf huile castrol10w60) puis mon petit garage m a tout monte en une journee pour 250e de main d oeuvre donc 580en tout....je ne vais plus jamais chez ces voleurs de concessionnaire..

l huile de boite sent le souffre et elle est jaune...donc peut pas te tromper au sol...j ai deja reparer 2 carter d huile en le vidant completement et mettre de la soudure a froid sur les petits trous..bien attendre que ca seche...et j ai jamais eu de fuite apres...30e maxi

tu as une methode par hazard?

OUI 2 SONDES LAMBDA SUR MA PHASE 1 DE 98.. et oui elle est d origine a part le catback..l eggt g 235 passager tu la vois direct en regardant derriere le debimetre tout en bas..15mn a changer..par contre la lambda..j ai pas encore vu..lol

je sors de chez AUDI,pour voir un peu le tarif pour le changement de sonde lambda...ca fait mal.. :meanie: ils me demandes 210e por la sonde 1h de main d'oeuvre a 105e...et le pire 85e de diagnostique..j ai bien montreé les 6 pages de mon diag avec mon vag com mais ca ne leur suffit pas..il monte pas la sonde sans faire leur diag..donc je leur ai dit de garder leur merde et d arreter de prendre les gens pour des pigeons..enfin grace a ee j ai eu le numero oem qu il me fallait et trouve la sonde en bosh a...66e....lol http://www.piecesauto.fr/bosch-1149466.html..plus qu a commander et la faire monter par un garage partenaire..pour le papillon le prix neuf est a 867e..lol..je vais m en trouver un d occase un nettoyer le mien..

personne n aurait le numero ekta ainsi le plan d' acces?merci

hello,un boitier papillon peut m interresser,quel tarif?

ah ok..bizzare j ai pas vu d autre sonde quand j ai remplace egt 235..pas du voir..j ai entendu que le defaut pouvait venir de la commande accelerateur encrassee,,?

oui merci ca j ai...c juste comment acceder au mieux a cette foutu sonde..

hello a tous,suite a mon precedent post avec soucis egt 235,j ai depuis une seaine le voyant epc qui s allume un peu quand il veut,quelques fois a 20km/h ou en pleine acceleration..aucune baisse de puissance ni aucun symptome...donc j ai donner un coup de vag com et j ai ca. Vendredi,22,Juillet,2016,22:10:53:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: Plaque d'immat.: S4 Kilometrage: 158400km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------- ------------ -------------------------------------------------------------------- ------------ Type chassis: 8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001) Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Kilometrage: 158400km -------------------------------------------------------------------- ----------- Adresse 01: Moteur Labels: 078-907-551-AZA.lbl No. pièce: 8D0 907 551 C Pièce: 2.7l V6/5VT 0002 Codage: 05611 No. Atelier: WSC 00150 VCID: 2A5BF441D6875A4EEAD-5000 4 Codes défaut trouvés: 17524 - Banc 1-sonde 1 circuit électrique de chauffage Coupure P1116 - 35-00 - 16518 - Banc 1-sonde 1 Absence d ́activité P0134 - 35-00 - 17579 - Transmetteur d ́angle 2 dl ́entraînmt de papil.(G188) Signal implausible P1171 - 35-00 - 17968 - Régime moteur maxi dépassé a priori la sonde lambda passager est naze et defaut boitier papillon..ce dernier je l ai reinitialisé..et pareil si quelqun peut me dire comment sortir la lambda passager et le temps qu il faut ainsi que la ref pour ma s4de 1998 j ai trouvé le lien pour nettoyer le boitier maiss je prefere pas y toucher tant que ca fonctionne..j espere que je prend pas de risque..je pars en vacance dans 15j et mon mecano et lui actuellemnt en congé..pff pas encourageant ca.. j ai fait un test perf pour me rassurer avec l appli perf expert 278cv a 6720 t et 44.08 de couple 0 a 100 en 5.8s et 400m en 14.1s donc ca va... merci

et en +,il arrive a faire 100 fautes en 6 lignes..mdr..c'est un bon lui :roi: