AUDI S8 V8 PACK AVUS TV

y'a personne pour m'aider??

personne pour m'aider A84,2, theoden j'ai besoin de vos lumieres

bonjour a tous je me posai la question de savoir hormis de l'huile, un filtre et un joint,que fallait il d'autre pour procéder à la vidange de mon S8 modele 340CH tiptro mars 1999? où se situe le bouchon de vidange sous la voiture? le bouchon de vidange doit il etre changé par un neuf? quel clé faut il pour le démonter le bouchon? et enfin quel modele de filtre a huile (marque, référence etc..le modele de mon S8 est précisé juste au dessus) merci Cordialement

theoden tu veux dire que tu peux changer le filtre a huile d'une S8 meme si le carter est remplie d'huile moteur???normalement si t'enleve le filtre du moteur se barre ??? qu'est ce qui fait que l'huile ne s'echappe pas

bonjour a tous j'ai une question a poser au passionés de audi S8 et c'est un truc auquel je n'avais pas penser il y'a quelques mois je devais faire ma vidange sur mon audi S8,tous les passionnés savent tres bien que l'huile preconisée pour les S8 est de l'ATF jaune paille G 052 162 A2.et tous le monde sait que certains garage audi ou autre mettent parfois de la dextron rouge qui on le sait aujourd'hi flingue nos boites autos bref on peut plus se fier a personne. je sais qu une vidange de boite a été faite sur mon audi S8 premierement car le vendeur me l'a dit et que le vehicule a été assez bien suivi et surtout car a maintenant 205000 Kms je n'ai aucun accoups la vitesse passe aussi bien en sequentiel qu'en automatique vraiement rien a dire le probleme c'est que je ne sais pas quelle huile audi a mis lors de la vidange par l'ancien proprio, ont il mis de l 'ATF G 052 162 A2. ou bien se sont ils gouré et ils ont mis de la dextron rouge si c'est le cas ca voudrait dire que la boite creve a petit feu et qu un beau jour elle va peter a cause de cette huile non adaptée 1ERe hypotese;ils ont mis de l'atf et la aucun probleme pour moi je fait la vidange,il reste 3 litres de vielle ATF dans le carter ,le tout est miscible, IMPECCABLE!! au pire une 2eme vidange 2 mois apres pour bien revidangé le tout et ca sera le pied 2eme hypothese:ils ont mis de la dextron rouge et la est le probleme, si je met de l'atf qui est la vraie huile elles ne seront pas miscible et je risque de peter ma boite car tout le monde sait qu'il reste toujours 3 litres d'huile invidangeables et il est hors de question que je remette de la dextron rouge sous pretexte qu'il reste 3 litres de dextron dans le carter et qu'ainsi le tout sera miscible ca serai completement debile donc ma question est la suivante:au cas ou ce serai de la dextron rouge dans le carter,ma boite coure t'elle un risque si je fai quand meme ma vidange avec la vraie huile ATF malgre les 3 litres restant,( en bref les 2 huiles peuvent elle est miscibles???) et que j'en refasse une peu de temps apres avoir rouler un peu pour bien revidanger le tout ou dois je refaire une vidange aussitot sans avoir rouler de peur de flinguer la boite les passionés qui ont fait leur vidanges avec de l'ATF vous etes vous deja posé cette question :quelle huile etait presente dans votre carter merci d'avance a tous

c'est vraiement super d'avoir la demarche d'une vidange boite auto pour ma S8 je vousdrais la faire mais je n'ai pas le vag com est que eventueelement il serait possible de se dire que la t° d'huile atteint les 35° apres un laps de temps bien defini en bref existe t il une fourchette de temps dans laquelle l'huile est entre 35 et 50° a partir du moment ou on demarre le moteur et ma 2eme question est: le filtre present sur les photo est il bien ce qu on appele "crepine" pourquoi sa forme est t elle differente de l'ancien que l'on voit sous la voiture qui parait avoir une forme differente? le joint de ce filtre est vendu avec le filtre neuf ou faut il l'acheter a part? en bref y'a t il quelqu un qui peut me faire ma vidange de boite lolllll ca sera plus simple (A8 4,2 par exemple) je suis pret a me deplacer j'habite en normandie

ok mais quelle est la marque des bougies et la reference pour etre sur que audi me revendent pas les mauvaises bougies

y'a personne pour m'aider ouhhhouhhhhhhhh

salut ah bon avec la clé des boulons de roue et comment on fait pour le couple de serrage,je pensais qu il falit une clé dynamo moi??? et pour la marque des bougies quelqu un la connait?? c'est pour etre sur qu il me refile pas n'importe quoi chez Audi

ok A84.2 merci mais dis moi quand tu dis "changement de filtre" tu veux dire crépine c'est ca? et toi tu as le vag com apparement si tu fais tes vidanges toi meme sinon y'a t il un tuto sur la procedure precise de la vidange de boite car un ami mecano pourrait eventuelement me la faire si il a la demarche precise merci

ok merci les gars pour ces infos sinon puis je les changer moi meme comme j(ai toujours fait sur mes autos ou est ce particulier sur la S8?

j'oubliais nesta ,essaie de passer la voiture au vagcom t'aura pas mal d'info deja? et enfin sait tu si une vidange de boite a été effectué sur ton S8 auparavant quel est le kilometrage de ta voiture,je sais pas si tu nous l'a dit?? tschuss

ahhhh punaise mais dis moi ,as tu des accoups dans ta boites quand elle te fait ce machin la ? parce qu'a la limite si ta pas d'accoup c'est bon signe ca voudrait dire que t'aurai peut etre une electrovanne ou une truc dans le genre qui ferait chier niveau electronique d'autant que tu me dis que des fois ca le fait pas et ca c'est tout "l'electronique", un jour ca le fait, un jour ca le fait pas sinon pour la marche arriere c'est plus delicat,moi sur mon ancien S600 V12 la marche arriere ne passait plus,a cause de la crepine qui fallait changer le plus souvent possible c'etait la maladie des S600,j'ai refait la boite pour 1000 euros dans un garage de Bourges apres nickel,c'etai une boite simple a reparer car pas sequentiel d'ou le prix tres bas tiens nous au courant

salut a tous j'aimerais changer mes bougies sur mon audi S8 et je voulais savoir quelle marque et reference fallait il que j'achete faut il demonter les bobines pour acceder au bougies comme sur le TT d'un ami ou est ce plus direct? y'a t il des precautions a prendre en particulier? enfin quel est le couple de serrage des bougies? merci les passionés

merci de cette bonne nouvelle A84.2 merci infiniment,mais vraiment j'avais pas fait attention a ce bruit peut etre parce que a chaque fois que je demarrai je passai ma main sur le levier apres avoir appuyé sur le frein en tous cas merci tiens pendant que tu es la A84.2,je te connais un peu car j'ai parcouru pas mal de tes commentaires avant d'etre membre et j'ai vu que tu avais fait toi moi meme ta vidange de boite j'aurai donc besoin de tes lumieres,j'ai un ami qui est balaise en mecanique qui fait de la mecanique sur des camions et il ma dit que si il avait la marche a suivre precise pour une vidange de boite de S8 il pourrai me la faire,qu'en penses tu? puis je lui faire confiance,est ce si difficile que ca de changer l'huile ainsi que la crepine,le vagcom lui sera t il vraiment neccesaire pour la temperature d'huile et enfin quel est l'huile de boite preconisée dans la S8 que je puisse l'acheter au pire des cas ,peux tu me conseillé un garage serieux pour ce genre d'operation ou un passioné qui aurai un peu de temps pour me la faire(je suis pret a me deplacer merci d'avance

ok atlantic75 je vais la faire de suite j'habite en normandie et on ma parlé de stefautos dans la region parisienne,mais je voulais savoir si un passioné qui serait dans mon coin ou meme un peu plus loin et qui l'aurai deja faite sur son V8 pourrait me la faire mais dis moi selon toi d'ou peux venir le bruit dans la boite lorsque je freine en P et en N penses tu qu'en faisant la vidange ce bruit disparaitra ou sagit d'une petite pieces defectueuse car la voiture marche nickel c'est ca que je comprend pas est il possible que cela soit un symptome de boite qui va lacher??? merci d'avance pour vos reponses mes amis

salut nesta as tu trouvé une reponse à ton probleme de marche arriere alors?? ca m'interesse

bonjour a tous les proprietaire d'audi S8 je suis nouveau sur le forum,je viens de faire l'acquisition d'une audi S8 pack avus tiptronic 99 bleu nuit cuir creme avec l'option vitesse au volant des photos sont en cours afin de vous les faire partager elle est superbe marche parfaitement bien grace a vous car avant de l'acheter ,j'ai bien suivi tous vos conseils concernant les boites tiptronic sur ce qu 'il y'avait a bien verifier avant d'acheter ,tous les rapport passent sans accoups aucun patinage bref nickel ,il semble que la voiture est vraiement été bien menagé alos qu'elle a 200000 kms c'est une version allemande donc debridée j'aurai plusieurs questions a different probleme 1- j'aurai souhaité faire une vidange de boites dans 10000km bien qu'elle est deja été faite par l'ancien proprio a 150000 chez audi mais apparement toutes les concession audi ne se valent pas et certaine refusent de faire la vidange sous pretexte qu ils n'ont pas été formés pour ca de plus j'ai vu que certains sur le forum l'avait fait eux meme et bien mieux que si il avait emmené chez un garage qui aurai sans doute fait du n'importe quoi,en bref j'ai plus confiance envers un passionné qu'un garage qui n'y connait rien a ce genre d'auto ou encore AUDI qui dit ne pas vouloir faire cette operation INADMISSIBLE donc si quelqu un connait une adresse de pro pour faire cette vidange avec changement de crepine avec grand soin et une huile adaptée ca m'arrangerai ou si un passioné qui l'a deja fait a du temps pour me faire ca ,je suis pret a me deplacer et le remunerer lolll 2-mon 2eme probleme mais je ne sais pas si c'en ai vraiement un ,c'est que au demarage lorsque j'appuie sr le frein il y'a comme un cliqueti dans le levier de la boite en P et en N a chaque fois que j'appuie sur le frein ,ca ne me le faisait pas avant ,j'ai pu lire qu 'il existai un electro aimant qui permettai d'enclencher les rapport des qu on appuis sur le frein c'est une sort de securité qui permet le passage de P a D ou a R mais bizaremen j'ai pas le souvenir de l'avoir entendu jusq'a hier et ca le fait aussi legerement quand je met le contact comme si de l'huile arrivait dans la boite et au niveau du bruit ca fait un cliquetit comme si 2 aimant se collait l'un l'autre et c'est a chaque fois que j'appuie sur la pedale de frein en P ou N sinon en D ou R nickel pas de bruit et sur la route rien a dire pas de bruit non plus la voiture tourne nickel pas de patinage ni d'accoup merci d'avance