AUDI S8 V8 PACK AVUS TV

ok merci a vous les gars mais dit moi "nouveau ici" que penses tu du reamorcage et de la mise a l'air dont theodem parle tu l'as fait sur la tienne toi quand ta changé ta pompe sinon ya un passage que je saisi pas trop quand tu dis "une fois ce comptartiment sortit , il faut tourner la pompe sur elle meme pour la degagé car le reservoir et moulé pour laisser la place a l'essieu arriere aprés une fois sortit la pompe quil vende a oscaro et en bas de ce compartiment (( bon courage )) je comprends pas,tu dis qu il faut tourner la pompe sur elle meme et apres tu dis que la pompe se situe en bas du compartiement en fait c'est pas la pompe qu'il faut tourner sur elle meme mais le compartiment afin d'entrevoir la pompe c'est ca que t'as voulu dire je pense??? merci

merci a toi lucypil ca m'aide un peu ,mais je voudrais quand même savoir les précautions a prendre avant de démonter et surtout faut il changer tout le bloc ou la pompe vendu sur oscaro fait elle l'affaire et si oui quelqu'un un pourrait il me dire comment la changer? shema,explications serait les bienvenues merci encore a tous

quelqu'un peut m'aider alors ?A8 4,2,lionelr,205 ou etes vous, c'est urgent car je suis en mode pieton et j'ai a tout prix besoin de reparer cette panne existe t il un tuto sur le changement de cette pompe?, est ce difficile? quelles precautions prendre? merci d'avance mes comperes

merci de ta reponse theodem j'aimerais la changer, j'ai demonter le cache dans le coffre a droite ou se trouve la pompe,a gauche il s'agit d'une jauge apparement cependant sur oscaro il vende une pompe a carburant qui ressemble plus a une sorte de gros filtre or ma pompe est une sorte de gros truc jaune cela signifie t il qu il faut juste demonter la partie interieur de l'ensemble autrement dit la pompe elle meme ou bien faut il changer tout l'ensemble en plastique qu'il m'a l'air assez balaise a sortir merci de m'eclairer et me dire a quoi coorespond la pompe de marque VDO siemens vendu sur oscaro merci a vous tous

merci a tous pour vos reponse mais je ne me risquerai pas a le faire moi meme,en plus j'ai pas de vagcom pour la temperature ni de fosse si quelqun pouvait me la faire ca serait sympa,j'irai acheter l'huile et les pieces, je peux me deplacer dans un rayon de 150km,j'habite sur rouen donc si un forumiste habite sur rouen et sa region maximum je peux pousser jusqu'en region parisienne qu'il me fasse signe sinon dans le pire des cas j'attends la reponse de LionelR qui habite valence qui pourrai eventuellement me la faire comme je dois descendre dans le sud dans pas longtemps ,mais il ne m'a pas encore repondu pour l'instant merci a tous

mon cher Lionelr, apparement tu saurais changer les courroie sur A8 pourrait tu me dire si tu serai ok pour me faire la mienne je dois passer par valence dans peu de temps ca serait l'occasion j'acheterai le kit complet sur oscaro,je pensais aussi en meme temps au changement du calorstat pendant qu on y est envoi moi un message en privé si tu es ok et me dire tes honoraires boujou

bonsoir a tous suite aux conseils de jamo j 'expose mon problème dans la section A8,j'ai bien lu tout les messages précèdent concernant les problème de pompe mais mon problème a l'air différent car l'auto ne demmare plus, bien qu il y'ai le plein je viens vers vous car ce soir en rentrant des courses ma S8 est tombé en panne,elle a demarré et quelques mettre plus loin elle commençait a brouter ,j'entendais comme un bruit, un sifflement a l'arrière j'ai tout de suite penser a la pompe,elle broutait beaucoup et n'avait plus de pèche je me suis garé devant une pompe a essence pour mettre de l'essence comme d'habitude et impossible de redemarré,le moteur ne se lance pas,mais le demarreur fonctionne quant a lui,on dirait que l'essence n'arrive pas,je n'ai pas insister et j'ai mis le plein pour voir et RIEN elle ne demarrai toujours pas,j'ai appelé la dépanneuse qui me la ramener chez moi (je n'étais qu'a 20km de chez moi) je suis un peu désespéré a l'idée de changer la pompe mais on ma parlé d'un relais quu serait defectueux ou du filtre a essence qu'en pensez vous? pour le filtre je vais le changer d'abord pour voir mais le relais de pompe comment se change t'il ?ou se trouve t'il? c'est une audi S8 mars 99 avec 210000kms jusque la marchait NICKEL jusqu'a aujourd'hui si c'est la pompe ou pourrai je en avoir une pas chere et quelqun saurait il me la monter dans mon coin car je suis de rouen merci de votre aide

bonsoir a tous je viens vers vous car ce soir en rentrant des courses ma S8 est tombé en panne,elle a demarré et quelques metre plus loin elle commmencait a brouter ,j'entendais comme un bruit, un sifflement a l'arriere j'ai tout de suite penser a la pompe,elle broutait beaucoup et n'avait plus de peche je me suis garé devant une pompe a essence pour mettre de l'essence comme d'habitude et impossible de redemarré,le moteur ne se lance pas,mais le demarreur fonctionne quant a lui,on dirait que l'essence n'arrive pas,je n'ai pas insister et j'ai mis le plein pour voir et RIEN elle ne demarrai toujours pas,j'ai appelé la depanneuse qui me la ramener chez moi (je n'etais qu'a 20km de chez moi) je suis un peu desesperé a l'idée de changer la pompe mais on ma parlé d'un relais quu serait defectueux ou du filtre a essence qu'en pensez vous? pour le filtre je vais le changer d'abord pour voir mais le relais de pompe comment se change t'il ?est ce compliqué? c'est une audi S8 mars 99 avec 210000kms jusque la marchait NICKEL jusqu'a aujourd'hui merci de votre aide

salut jamo merci de ton aide,grace a ton tableau j'y voit un peu plus clair,donc je pense mettre de l'atf Audi / VW Oil No. G 052162 A1 je pense qu il y'a de forte chance qu'elle soit miscible avec le reste des 3 litres de l'ancienne huile,de toute facon,je referai une double vidange par mesure de precaution sait tu ou je peux me la procurer autre que chez audi pour l'avoir moins chere on m"a parlé de lubonline mais je ne trouve pas ce site et combien de bidons prendre pour la vidange ?

bonjour buelldozer merci de ta réponse qui ne m'aide absolument pas mais merci quand même , parfois se prendre la tete a du bon histoire d'eviter de s'amuser a vouloir payer des boite autos a 6000 euros tous les ans et je sais pertinemment que lorsqu'on achete une voiture il faut faire toutes les vidanges pour repartir rassuré c'est ma 27 eme voiture, j'ai aussi une M3 E46 pour info et j'ai toujours appliqué cette règle seulement une S8 boite auto c'est un entretien très spécial comparé au bmw mercedes que j'ai deja possédé, y'as des procédures a respecter,et comme je t'ai dit au dessus je préfère me prendre la tète a poser des questions au supers mecano qu'il y'a sur ce site et éviter de payer une boite a 6000 euros cordialement

bonjour a tous je recherche un mecano qui connait bien la manip avec le vag com pour me faire une vidange de boite auto sur ma S8 V8 sur la region haute normandie ou ile de france car je peux me deplacer,(j'acheterai tout le neccessaire auparavant) je voulais aussi savoir si quelqun (genre lionelr, A84.2 et 205 bref les connaisseurs qui jadis m'ont aidé pas mal de fois )peut me dire avec certitude quel reference d'huile qu'il faut pour la S8 V8 de 99 boite auto 5 rapports 5hp24 pour moi c'est de l'ATF jaune paille reference G 052 162 A2 mais je voudrais etre vraiment sur avant de la commander,parce que un mec pres de chez moi qui a un garage m'a dit faire des vidanges sur RS6 avec de la dextron 3 car preconisé par audi,et il ma carrement mis le doute du coup,bref je veux pas trop faire ma vidange chez lui deja il me prend cher (A84,2 me prenait 50 euros pour 3h de main d'oeuvre mais il habite trop loin a plus de 300kms de chez moi Dommage!!)et puis on ma dit que il testait les bagnoles des clients donc c'est negatif de chez negatif pour allez chez lui merci la compagnie :)

ok merci pour vos reponses les amis encore quelques info et je me lance,quel est la contenance exacte du carter,je pense a 7 litre mais,je sais qu il y' un radiateur d'huile qui lui contient 2 litres en tout ca ferai 9 litres si je me trompe pas si c'est ok pour ca les 2 dernier truc que je dois savoir c'est: comment faire la vidange du radiateur? les 9L d'huile se mettent directement dans le bouchon de remplissage d'huile du moteur?? ou faut il le remplir separement les 7L dans le moteur et les 2L dans le radiateur en bref existe t il un bouchon sur le radiateur ou mettre les 2 litres merci de vos reponses

le probleme etait une bougie morte noircie tout simplement sur les conseils de lionel j'ai demonter les bobines et les bougies et j'ai juste changer en premier la bougie defectueuse pour voir si c'etait bien ca et NICKEL la voiture a redemaré au quart de tour ,j'ai quand meme changé les 7 autres bien qu'elles avaient l'air vraiment propre par mesure de precaution voila voila un grand merci a tous mais particulierement a lionel qui m'a epaulé tout le long de cette frayeur

salut lionel merci de ta reponse,finalement la bougie n'est pas cassé ni effrité ,aujourd'hui je l'ai demonter et je me suis rendu compte qu'elle etait noire en mauvais etat mais pas tant que ca par contre un truc qui me fait flipper, j'ai regardé les électrodes et je me suis aperçu que un tout petit bout de l'électrode centrale manquait ,je parle du tout petit bout de fer juste dessous des 4 électrodes de masse,je ne sais pas si elle s'est dégrader a force d'étincelles ou bien si elle s'est perdue dans la chambre de combustion et comme je te l'avait dit précédemment, en retirant ma bobine j'ai retrouvé pas mal de poussières dans le puit de la bougie est ce que ce petit bout d'électrode(2mm) qui serait tombé aurai pas flingué mon piston d'où la présence de poussière noir qui serait remonté dans le puit par la bougie,je sais pas si ce que je viens de dire est possible, mais si c'est pas ca, d'où proviendrait cette poussière car ma bougie est certes noire mais elle n''est pas cassé ni effrité juste les 4 électrode très rapproché par rapport a la normale du a l'usure voir a la disparition soudaine de cette électrode centrale j'ai commandé les bougie neuves elle arrivent bientôt mais en attendant l'inquiétude s'empare de moi de nouveau j'ai entendu parler de point chaud qui provoque des auto allumages qui percerait les piston lors des hautes températures et n'oublions pas que le S8 be je le pousse parfois j'attends ton avis avec impatience mon cher Lionel

j'ai trouvé la panne lionel c'est la bougie du cylindre 7 qui est completement noire et effritée en demontant la bobine y'avais de la pousiere sans doute la ceramique de la bougie (la matiere blanche qui l'enveloppe), j'ai donner un coup d'aspirateur pour y voir plus clair (et surtout pour enlever les residus) et effectivement la bougie du moins son envellope s'est efrité,j'ai bien aspiré afin que lorsque je vais la demonter et la remplacer, de la poussiere ne tombe pas dans le cylindre mais malgre ca j'ai peur que des residus soit encore dedans et que le coup d'aspirateur ne puisse pas les deloger car coincé ,et qu'au moment de deviser la bougie des particules residuelles tombe au fond et me boussille le cylindre comment faire pour enlever cette bougie toute pourrie en toute securité pour mon cylindre en tous cas merci lionel ton aide m'a été tres precieuse

ok lionel merci ,je verifie mes bougies et je tiens au courant dis moi sur oscaro pour la S8 340cv il propose plusieurs sortes de bougies je pense que c'est des beru sur la mienne (mes bobines sont des beru) quelle marque me conseille tu sinon ,la plus adaptée a la S8 car je m'y perd un peu entre les 4 electrode,1 electrode ,platine iridium etc..beru bosch ngk aurait tu une reference a me conseillez plus qu une autre

salut lionel mon voyant s'allume des que je mets le contact et reste allumé une fois le moteur mis en route,normalement quand tu met le contact tous les voyant (abs,esp,antidemarage etc...)s'allument puis s'eteignent apres 3 seconde(procedure normale)et hop tu met le moteur en route, sauf que lui (le voyant CAT) ne s'eteint pas et des que je met le moteur en route il ne s'eteint toujours pas en bref il est tout le temps allumé des l'instant ou je commence a tourner la clé de contact 2 minites apres l'allumage du moteur suit le voyant ESP qui s'allume a son tour qu'est ce qu'un defaut franc?tu penses que c'est grave?

ok merci beaucoup french sait tu ou je pourrai m'en procurer un a moindre prix? merci a toi

bah non Lionelr mon voyant CAT s'allume en permanence des que j'allume le moteur il est tout de suite present et peu de temps apres t'a le voyant ESP qui suit lui aussi j'ai debranché la batterie toute la journée mais rien n'y fait il est tout de suite là des que je tourne la clé et ne s'eteint pas,j'ai beau eteindre et rallumé rien a faire pense tu que c'est grave le fait qu'il ne s'eteigne pas??

ok lionel merci beaucoup ,ba ca doit etre une bobine ou les bougies alors,pas de doute j'ai exactement les meme symptomes que toi je la passe au vag com des que gazzi me repond et je te redit ca sinon est il risqué de roulé avec pour l'enmmener au diag? tu ma dit que tu roulais avec un cata hs mais tu ne cours aucun risque pour ton moteur? peut tu me dire les symptomes d'un cata mort histoire de savoir a l'avenir au cas ou ca m'arriverai 1000 merci a toi sinon j'ai poser 2 autres sujet concerant la vidange de boite mais personne me repond,vu ton professionalisme :) ,je pense que tu pourra m'eclairer toi

bonjour j'aurai souhaiter savoir quel cd il fallait pour GPS TV NAVIGATION sur une audi S8 de 99 je sais que c'est RNE quelque chose mais je voudrais etre sur car il en existe tellement merci d'avance les amis

ok lionel merci de ton aide precieuse et merci pour le lien pour le vagcom mais dis moi tu penses que les tremblements viennent de la ,toi aussi elle tremblais la tienne quand ta eu le probleme de bobine parce que moi elle tremble beaucoup quand j'accelere en tout cas merci je me sens un peu plus rassuré une idée sur le prix d'une bobine a peu pres?quelle marque prendre? j'ai regardais et c'est des beru sur la mienne,je pense prendre les memes tant qu'a faire

autre petite question lionel ce voyant peut il s'allumer pour signifier des catas morts? ou s'allume t'il uniquement en cas de probleme d'allumage dans ce cas il est clair que ca ne viendrait pas des catas mais plutot comme tu l'a dit de l'allumage bobine ou bougie ou les 2 mais ces satanés tremblement d'ou viennent ils c'est ce que m'ennerve le plus je crois,plus que le voyant en lui meme et l ESP qui s'allume aussi en simultané du voyant CAT je n'y comprend rien ca fait beaucoup de questions mais j'ai besoin d'etre rassuré :) merci 1000 fois

salut lionel merci de ta reponse mais je t'assure que je n'ai pas de perte de puissance c'est la le probleme a moins qu'elle soit minime et que je ne m'en rende pas compte du coup as tu toi aussi eu des tremblements?? penses tu que cela puisse venir des catas ou eventueelement comme tu l'a signifie des bougies ou des bobines?? je suis de rouen mais je peux me deplacer mais j'espere que ca craint pas de rouler comme ca,car du coup ,je ne la prend meme plus,j'ai peur de bousiller autre chose

bonjour a tous en revenant de paris hier j'ai mon voyant CAT qui s'est allumé,la voiture s'est mise a trembler et mon voyant ESP s'est allumé au meme moment j'ai regardé sur le forum pour voir si des passionés avait eu les meme soucis et effectivement certains ont eu le voyant CAT qui s'et allumé suite a des problemes de cata ou de bobines defectueuses et avait de ce fait une perte de puissance SAUF que moi je n'ai pas de perte de puissance la voiture repond comme avant mai avec des gros tremblement lorsque je sollicite l'accelerateur une fois arrivé a 120 la voiture tremble moins car je soulage l'accélérateur mais je rappuie et les tremblements reviennent.pourtant la voiture a la même puissance qu'avant toujours aussi puissante mais avec ces satané tremblements,c'est vraiement au moment d'accelerer sur les 1ere rapport (normal l'accelerateur est plus sollicité) et quand je rappui pour reprendre de la vitesse que la voiture tremble beaucoup a noter quelques broutages lorsque je descend un rapport, si c'etait les bobines ou les bougies ,j'aurai une perte de puissance or ce n'est pas le cas donc pensez vous qu il s'agit des catas qui sont morts?? peuvent ils etre la cause des tremblements?? pourquoi mon voyant ESP s'allume t il en meme temps que le voyant CAT ?quel est le lien entre les 2 j'ai beau cherché je ne vois pas je n'ai pas de vagcom malheuresement merci pour vos lumieres rapides car je suis vraiment inquiet cdlt