kicked

dans le kit KUFATEC, tu as les éléments physique, mais surtout la programmation et la notice de montage toi tu n'as plus qu'a rassembler les éléments physiques ( câbles, antenne, TC ) ++

oui c'est celui la c'est ce que j'ai monté sur le mien ! donc je te confirme ca fonctionne :) par contre pas d'intérêt pour toi d'acheter tout le kit, tu as déjà la moitié des éléments ;)

ce kit conviendrait, attention le module récepteur et la TC sont d'occasions ( refurb ) je m'étais renseigné chez eux, mais j'avais préféré passer par KUFATEC car plus connus dans le monde du rétrofit. ils avaient assurés lors du montage ( disponible et pas avars d'explications ) ++

hello, en fait je ne pense pas, j'en suis certain ;) , j'en ai un :) post 2012 si tu regardes sur le configurateur du Q7, même encore maintenant tu peux choisir entre les deux : clean ou non pour les essences c'est une bonne question, en standard je ne pense pas, le moteur essence chauffant bien plus vite par contre l'option chauffage stationnaire est commandable donc ils doivent bien mettre quelque chose pour le chauffage, est ce que le webasto fonctionne à l'essence ? ou ils mettent surement un chauffage électrique !! je pencherais plutôt sur l'électrique , comme sur les véhicules équipés de clean diesel pour les TC, de mon coté j'ai juste celle avec on et off et je trouve que c'est suffisamment pratique pour ce que j'en fait ! ++

en fait ce que tu as écrit était : "A partir des models 2012 le pré-chauffage webasto à été remplacé par un système de pré-chauffage électrique, peut aussi parce-que Audi c'est rendu compte que beaucoup de client ont pu effectuer cette reprogramation sans prendre l'option Webasto à beaucoup d'euros." c'est pour cela que je précisais, il n'a pas été remplacé sur tous les modèles, juste sur les clean diesel. sur les autres tu as le webasto je suis d'accord avec toi, clean diesel c'est juste une appellation marketing. dans les faits, tu as un réservoir d'addblue qui est mélangé au gazoil pour coller aux nouvelles normes anti pollution Pour l'apprentissage de la télécommande, pour l'apparaier une fois qu'elle est opérationnelle, il faut appuyer pendant 8 sec sur le bouton OFF. la procédure doit surement changer entre chaque modèles ++

sur ton tableau de bord, tu as un emplacement supplémentaire entre les deux emplacements SDcard pour mettre une SIM et dans l'accoudoir tu as un téléphone AUDI Bluetooth dans lequel tu peux mettre une SIM également

LOL les techs de chez audi de mon coin m'appellent pour renseigner leurs clients sur le sujet c'est marrant et un peu peinant mais bon .... pour que ce que tu veux faire fonctionne il faut que tu ais l'option téléphonie 8W sinon ce que tu as commandé te servira uniquement à charger ton tel , mais surement pas pour utiliser l'antenne requin et tout le reste ( SMS, Google earth etc .. ) il n'y a pas d'autre solution. Pour la fonctionnalité RSAP seuls les Samsung l'ont en natif, pour les autres appareils en Android il faut rajouter une surcouche logicielle via une application payante ou non et sur apple cela n'est pas possible pour apple le RSAP est considéré comme une faille de sécurité a ta dispo

salut pour que ce que tu veux faire fonctionne il faut que tu ais l'option téléphonie 8W et non la préparation 8W cela ne pourra pas fonctionner y a rien a faire !

Hello, quelques précisions car il y a beaucoup de choses inexactes : l'option solaire n'est dispo que sur les toits ouvrants simples, donc pas sur l'open sky. et permet de faire tourner la ventilation et que la ventilation sans taper dans la batterie mais cela ne chauffe pas La bascule du webasto ou chauffage électrique n'a rien avoir avec le fait que cela soit un modèle de 2012 mais est uniquement lié au fait que le modèle soit commandé en version clean diesel. si clean diesel = préchauffage électrique sinon il y a un webasto. aucun rapport avec le fait que les clients le débloque manuellement vincent : ta manip est bonne, tout fonctionne normalement concernant la télécommande, rien à faire au wagcom, il y a une série de manipulation à faire sur la télécommande pour la coupler avec le module de la voiture, il faut chercher sur le net cela se trouve facilement, en laissant appuyer sur une touche cela la programme la différence entre toutes les télécommandes sont leurs évolutivités : certaines ont justes deux boutons : on et off pour mettre en marche le chauffage et l'arrêter les pus évoluer et les plus chères ont un affichage digital et permettent de régler la temp et la puissance de ventilation en plus dernière chose : le chauffage marchera peut importe la température, du moment que la consigne intérieur est supérieure à la température de l'habitacle et que la température extérieure est inférieure à la consigne. ex : tu demandes 21 dedans, la température est de 18 dans l'habitacle et dehors la temp est de 15 ca chauffe. il ferait 30 dehors par besoin de chauffer l'air pour chauffer dedans il ne faut pas confondre avec l'option de préchauffage de série qui elle ne fonctionne que si la température extérieure est inférieur à environ 14 degrés. si c'est plus élevé le webasto ne se met pas en marche ++

salut Les palettes au volant sont une option ++

salut, content que cela marche ! oui les clics sont normaux, je les ai aussi. en sélectionnant dans le menu du MMI la durée d'utilisation tu peux faire varier entre 15, 30, 45mn. si tu veux juste dégivrer et chauffer un peu 15mn ou 30 sont largement suffisantes la clef de la prog était le bit d'activation de l'ordre au webasto, c'est ce qui m'a manqué à l'époque. il a changé entre les anciennes version de MMI et les nouvelles je n'ai pas eu le choix que de passer à la caisse. j'ai acheté un kit rétrofit, en plus j'ai pu rajouter la télécommande, du coup je peux le déclencher à distance, c'est assez pratique si tu es chaud, il te suffit d'acheter : l'antenne, le câble de liaison et le câble d'antenne, la télécommande et tu pourrais commander ton chauffage à distance. sur eBay tu dois pouvoir trouver des kits complets pour pas cher ( et j'ai le guide d'installation :) ) ++

effectivement on y est presque :) ce qu'il te manque c'est le module de clim qui s'allume. comme je te le précisais il ne s'allume pas de suite pour ne pas pulser les odeurs de carburants brulés libérées au démarrage du webasto. je te confirme que tout ton pavé de clim s'allume comme lorsque que tu mets le contact dans ton cas, je ne pense pas que cela soit un problème de programmation, mais plutôt le manque de jus de ta batterie. comme je te le précisais, si ta batterie est trop faible le système électronique coupe le superflux afin de laisser le minimum de jus pour démarrer vérifie que ta batterie soit chargée à bloc et rééssaie. dans le manu chauffage stationnaire qui a du apparaître dans le MMI règle aussi le temps de fonctionnement sur 15 ou 30mn pour moi c'est tout bon, au départ tu avais le module de clim mais pas le démarrage du webasto, maintenant le webasto démarre, il n'y a donc pas de raison physique pour que tout fonctionne en même temps !

auto, et sur 23 24 °C même clim laissé coupée, la minuterie la met en marche réglée sur la dernière température de consigne le dégivrage n'a pas beaucoup d'intérêt, ca canalise l'air sur le parebrise, en laissant en auto, ca dégivre également les fenêtres sur les cotés rester dehors te permettra de bien vérifier le déclanchement du webasto, a travers la vitre tout va s'allumer tu pourras tout surveiller et puis comme ca tu seras en conditions réelles d'utilisations pense a régler le temps de minuterie sur 15mn ++

ok , ca s'annonce plutôt pas mal ! refais le test de mettre la minuterie en marche par la minuterie, règle la clim sur 23-24°C avant de fermer la voiture. au moment du déclanchement tu dois avoir a coté de l'heure le petit radiateur qui clignote et vérifies que le webasto démarre ( odeur de gazoil et des sortes de bruits de cliquetis ) la soufflerie se mettra en marche dans un second temps pour éviter de pomper dans l'habitacle les odeurs de gazoil ( ils pensent à tout !! ) par contre gaffe ! si ta batterie est trop faible pour faire tourner l'ensemble et que tu n'as pas assez de carburant, cela ne fonctionnera pas ! tiens moi au jus ++

oula ca j'ai pas trop d'info, mais d'après ce que j'ai lu et retenu, il faut prendre une batterie varta ( les mm qu'audi ) et rentrer le numéro de série avec le vagcom pour le remettre à jour dans le MMI. sinon la batterie se chargera male c'est assez bien détaillé dans la rubrique que tu es allé voir !

est ce que tu as essayé en partant de la config de base de faire juste cette manip et rien d'autre en oubliant les infos précédentes : sinon cela pourrait être aussi cela ( c'est valable pour les véhicule -> 2011 ) : address 08 ( long coding ) sur le coding value byte : 01 il faut passer le bit 3 en 1 ( XXXX1XXX ) le 1er process que je t'avais communiqué était pour un Q7 ancien et donc pas en MMI3G Advanced, essaie juste la changement du dessus ++ qu'il fasse plus froid ne changera rien ! ca devrait fonctionner même en ce moment avec + 7 ou 10°C

que ce soit dans le menu climatiseur c'est normal ton option solaire au bout : pas normal, j'ai regardé dans le configurateur Q7, y aucune option solaire actuellement, donc en 2010.... l'info chauff. supp de ton exemple : c'est l'équivalent à ce que tu as dans le menu climatiseur. vu que c'est une ancienne version de MMI elle apparaît à la fin des minuteries pour le codage, normalement si ton modèle est de 2010, il faut que tu ajoutes +2048 à l'existant sur l'adress 08 ( short coding ) sinon cela pourrait être aussi cela ( c'est valable pour les véhicule -> 2011 ) : address 08 ( long coding ) sur le coding value byte : 01 il faut passer le bit 3 en 1 ( XXXX1XXX ) attention cela se lit de droite à gauche, le bit 3 étant en parenthèse dans mon ex : 7654(3)210 dis moi ++

salut, j'ai vérifié hier soir, dans mon menu chauffage stationnaire je n'ai rien après les minuteries. ton menu ''chauff. Supp.'' il apparaît à quel niveau par rapport aux minuteries du chauffage stationnaire ? a valider par d'autre mais le boost mini ---maxi correspond au niveau de charge de ta batterie il me semble

ah ok ! je vois le fait de débloquer le chauffage stationnaire doit te faire apparaître un nouveau menu dans le MMI qui s'appelle chauffage stationnaire, je regarderais dans le mien ce soir, mais de mon coté, de tète je n'ai plus rien après les minuteries. en tout cas pas de notion de solaire. le guide que tu as utilisé dans ton premier lien ne faisait pas référence à un MMI3G Advanced, donc les menus sont différents, que tu n'es pas les mêmes fonctions à l'identique n'est pas surprenant. j'ai bien peur que tu sois dans le même cas que moi, je pensais que le blocage venait du facelift, mais c'est peut être le MMI3G Advanced qui implique de nouveau faisceau ou module électronique. ce qui engendre un non fonctionnement de la manipulation précédente. La résolution passe par le rajout d'un faisceau qui va permettre de relayer l'ordre de démarrage ou d'arrêt au webasto par le module clim. Sauf que si le faisceau n'est pas présent, il n'est pas possible d'activer le bon bit dans le Vagcom. du coup le chauffage ne fonctionne pas ! j'ai bien peur que cela soit mort ! je te confirme en tout cas que sur des MMI plus anciens, d'autre pourront confirmer également, la manip marche et que cela prend à peine qq minutes ...

cela m'était déjà arrivé par grand froid, le ressort qui poussait la trappe se bloquait, mais c'était sur une A6, ceci dit le fonctionnement est le même que sur le Q7

salut, quand je te disais MMI3G+, c'est une erreur , je pensais à MMI3G Advanced MMI3G = cartographie sur DVD en facade MMI3G Advanced = cartographie sur HDD tu as donc un MMI3G Advanced ( HDD, carto 3D etc ... ) la procédure que j'ai donné est validé pour fonctionner sur MMI2G, sur MMI3G Advanced je ne sais pas un petit complément sur les +2048 : Comme indiqué plus haut,tout doit être actvé(chauffage aux etc...) Ensuite ,tu vas dans le modul 08 climatronic,et tu rajoute 2048 à ta valeur actuelle,0000022 pour moi donc 0000022+2048 soit 0002070. précision : le choix du chauffage supplémentaire sur auto ou désactivé doit pouvoir se faire sans rien avoir touché, aussi bien dans les menus cachés qu'avec le vagcom, c'est un choix standard dans le menu car pour tout véhicule diesel équipé du webasto. donc si tu as tout annulé tes modifications, dans le menu car la ou il y a climatiseur, tu devrais avoir le choix de mettre le chauffage supplémentaire en mode auto ou désactivé. et ce indépendamment des minuteries etc ...

la vrai question surtout est de savoir si tu estimes que c'est suffisant ! le reste tu ne sauras jamais

dernières infos de dispos : L'ouverture des commandes est prévue courant mars-avril. La nouvelle Audi Q7 arrivera chez tous les Partenaires Audi en juin 2015.

si le webasto se met en marche tu vas le sentir directement et l'entendre ( comme un petit bruit de turbine ) La ligne dont tu me parles n'as rien avoir. c'est l'activation automatique ou non du webasto pour chauffer plus vite la voiture quand tu démarres le matin et que tu roules. le moteur étant gros donc il chauffe doucement, audi a rajouté ce webasto pour éviter d'attendre que le moteur chauffe et réchauffer plus vite l'habitacle. tu as ca sur la plupart des véhicules haut de gamme en diesel. il faudrait que tu vérifies plusieurs choses : - ton niveau de carburant et de batterie ( si trop faible le chauffage stationnaire ne s'active pas ) - est ce que ton Q7 est en version clean diesel ( adblue ) car si c'est le cas la manip ne marche pas, il n'y a pas de webasto mais un réchauffeur électrique. et la manip ci-dessus est inopérante ( sauf à prendre l'option à 1500 euros ) - vérifier ton codage, c'est anormal que tu ai cette option solaire - vérifies aussi la version de ton MMI suivant que ce soit du 2G 3G ou 3G+ c'est pas la même manip, les codes sont différents la manip sinon : 1. déclarer le chauffage stationnaire dans le CAN GATEWAY via le long coding option 2. activer le chauffage stationnaire dans le module Instruments 3. ajouter 2048 à la valeur enregistrée dans le module CLIMATRONIC 4. rebooter le MMI (bouton setup, gros bouton rond et bouton haut à droite contre le grs bouton, les trois en même temps puis relâcher le tout, ça devrait éteindre le MMI puis se rallumer) 5. appuyer sur le bouton setup de la clim, il y a un nouveau menu minuterie avec 3 minuteries possibles qui est apparu

re-salut, tu as surement du activer le module correspondant à l'option solaire au passage en trifouillant sur l'ensemble. avec le wagcom tu peux activer des menus sans avoir l'option en elle même. concernant la minuterie du chauffage stationnaire, attention ! il y a un changement d'éléments électroniques à partir du facelift ( led devant et derrière, boite tiptro 8vitesses, nouveau pommeau de vitesse )certains modules ont été repris du q5 par ex. Ces changements font que l'ancienne manip ( qui prends 5-10mn ) sur les modèles Q7 avant face lift ne fonctionne plus maintenant. on active l'écran de la minuterie mais l'ordre de démarrage ou d'arrêt du webasto ne passe plus. pour être sur, tu peux faire un essai tout simple. tu programmes la minuterie pour que le chauffage se déclenche une minute après. tu fermes la voiture et tu restes à coté. à l'heure dite le MMI va allumer le module de clim, et à coté de l'heure, tu devrais avoir un sigle qui clignote. si cela chauffe c'est une sorte de radiateur, si cela ventile juste sans chauffer une hélice de ventilo. regardes à travers la vitre. si ca chauffe au dela de la fumée tu devrais sentir une bonne odeur dégueulasse de gasoil qui brule. le chauffage ne se déclenche que si la température de l'habitacle est plus basse que la consigne laissée sur le module de clim ( ex: ta clim réglée sur 20 et la temp de l'intérieure à 5°C ) sinon cela ne chauffera pas et tu n'auras que de la ventilation. tiens nous au courant et à ta dispo si ce n'est pas clair