Grinch44

Un jour j'ai démonté mon panneau de porte arrière... Je l'ai déjà dit, mais pour les versions 3 portes comme moi, tu vas galérer c'est un truc de malade. Je me suis même dit ce jour là que je ne changerais jamais les enceintes à cause de ça :blink: J'avais pris une photo du tout démonté, histoire de situer les clips , par contre il faut que je la retrouve

Merci pour le compliment ! Pour les bulles j'ai forcé mais ça n'a rien donné... Le stickers est quasi metalisé donc assez costaud, ce qui est bien pour raclé, mais une fois qu'il y a un pli ... mouarf... Je me demande même si c'est pas de poussières en dessous... j'ai pris mes précautions, mais j'ai un doute lol Faudra que je le refasse, là je vais voir comment ça se tient :carre: Je me tâtais à refaire la poignée de la boîte à gants avec ce qu'il me reste, ça se démonte ça ?

Waaaah les jantes d'A8 :1-heben: T'es un fou furieux toi ! Merci pour ta contribution, je vois que pas mal de monde craque pour l'essui glace arrière de golf :P Je reviens à mes moutons : le changement des inserts babonah ! Après 3 heures de taf, voilà le résultat: Dans l'ensemble je suis assez content du résultat sauf pour le levier de vitesse. Faire les angles arrondis sur une surface bombée, dur dur... Il y a des petites bulles :icon13: Il me reste du stickers, le jour où je suis chaud je me le retenterais !!

Uép trop pourri ces clips. J'ai retirer mes garnitures à l'arrière pour démonter mes custodes... bilan: un clip de pété, et ma garniture fêlé à 2 endroits... Le WD40, je veux bien croire que ça aide, mais ça doit pas être facile à mettre là où il faut :unsure:

Super le tuto ! C'est vrai que si pour 25€ t'économise un PC, ça vaut le coup :bigthumbup:

Alors, je reviens ! Donc pour les modifs moteur je vais voir avec le pote d'un pote qui bosse chez BM si ya pas moyen de tourner à 300€. Là apparemment il roule en cosworth de 700ch lol :rolleyes: Et pour mon horrible intérieur vavona, j'ai acheté du scotch pour le transformer en alu :icon28: Bon c'est pas du chatterton non plus :icon27: => 3M DI-NOC ME-904 J'en ai pour 26€ fdpin pour faire mes 3 morceaux de vavona. Ca devrait être là la semaine prochaine, on verra ça ! :icon40:

J'ai pour projet de repeindre ces saloperies en couleur alu, je te tiendrais au courant si j'y arrive ;) Mais vu mon faible niveau en peinture, ça va pas être tout de suite xD

Joli quattro :bigsmile: Et bouuuuh la console en vavona, que c'est vilain (comme sur la mienne :bleble:). C'est que le cuir est space :bien:

A3 TDi 130 Ambiente de 2002 , acheté 09/10 à 116 000km, là j'en suis à 142 000 km !! Go titine, go !!!!!!

Bravo, super tuto ! J'ai posé exactement le même poste que j'ai eu à mon anniv la semaine dernière ! Pour le micro j'avoue ne pas savoir encore où le mettre... En tous cas ça me donne une idée !

Salut, si c'est marqué 505.01 il n'y a pas de problème !

Je sais pas ce qu'on a tous à vouloir réparer ce truc :bigsmile: Ca doit être la saison mdr.

Mail envoyé ! Merci !

Merci les gars ! Je propose même de le faire pour des gens qui n'auraient pas le matériel ou l'habileté pour le faire, ça me prend 2 min ;) Je suis du 44 !

Merci pour cette précision :bigthumbup:

Merci les gars ! Baghera t'es sérieux quand tu dis de péter un bon coup frein ? Je crois que j'en fai assez souvent, mais si il faut faire glisser les 4 roues je suis partant :D En espèrant ne pas voiler mes disques B)

Merci pour vos réps, donc je testerais le coup de l'appui sur le capot. Ma voiture me donne pas l'impression de flotter, mais l'ESP s'allume souvent ... bon OK ça doit être du aux pneus qui commencent à morfler devant :furious: Sinon pour mon intérieur de Rover => Je me disais qu'il faudrait que je les repeigne genre en Alu brossé comment mes poignées intérieures. Ca existe en peinture ça ?

Bonjour, je voulais venir complèter le tuto de réparation de cette satanée boîte à gants :eldiablo: Effectivement il arrive au début que la pièce se fasse la malle :P Mais dans mon cas elle était carrément dégradé, je me suis retrouvé avec le même problème que seb1991. Donc j'y ai remédié ce midi à mon boulot à l'aide d'une résistance traditionnelle et d'une diode de puissance (je bosse dans l'électronique donc j'ai tout ça sous la main xD). J'ai chauffé avec mon fer à souder la patte métallique de ma résistance de sorte à la faire entrer en fondant dans le plastique: Maintenant la petite tige décrite dans les images de ju3cab se bloque parfaitement à l'endroit indiqué ! Ensuite pour le problème de seb1991 j'ai fait la même chose mais avec une patte de composant plus grosse et voilà le résultat: Maintenant elle s'ouvre et se ferme à la perfection :malelovies: Voili voilou !

lol enfoiré ! Je corrige ça tout de suite ! ;)

Euuuuh... On a qu'un seul AB arrière en temps normal ? :blink: Je lé découvre là :unsure: Merci pour l'info, je vais voir ça aussi ! [edit]: c'est vrai que la soudure est pas au top ^^ mais tant que ça marche, c'est l'essentiel :P

Salut Sapiens, merci pour tes explications, je crois effectivement que la reprog m'apportera plus de problème que de bonheur, j'ai déjà pas mal de loisir en dehors du bricolage voiture ! Par contre j'ai 2-3 choses que je pense mettre en oeuvre sous "peu". En effet je pense que je vais repeindre mes inserts mais je n'arrive pas à me décider sur la couleur. Avec le beige je sais pas ce qui irait le mieux. Je crois pas que le piano black se marie très bien avec mon ensemble :unsure: Pour la lame de Leon je vais voir mais c'est vrai que j'aurais bien commencé par le becquet :malelovies: Et la vanne EGR je vais commencer par un bon nettoyage avant de la condamner, mais je suis pas encore bien sûr d'avoir tout capter, je crois que je dois me pencher dans mon moteur pour y voir plus clair ;) Pour les amortisseurs je verrais au moment de changer ceux que j'ai. Ca se change tout le combien les amortisseurs ? Quels sont les symptômes de leur usure ? Ca fait 1 an et demi que j'ai la voiture, je sais pas trop dire où ils en sont là... Merci !

Salut doudoudu73, déjà : super taf :malelovies: Intérieur et extérieur, bravo :bigthumbup: J'avais une question sur ce fameux becquet ! Je peux prendre ce genre là: Becquet sur Ebay pour 60€ ? Et pour le peindre, mon père a un pistolet, comment ça se passe à la concession ? Ils peuvent fournir la peinture ou faut obligatoirement prendre un aérosol ? Merci

J'ai fait mes vitres moi même ça prend une journée (en voyant large), et ça m'a couté 125€ films + accessoires de pose + frais de port ! Variance auto, impeccable je trouve. ;) A voir dans le temps, mais ça fera 1 an cet été et j'en suis trèèèèèèèès content : Grinch44 teinte ses carreaux !

Waaaaaaaaaaah, 500roros la prépa :blink: A ouais je pensais tourner à 200-300€ pour être bien... :carre: Bon bah ça je vais "laisser tomber pour le moment", bibiche va me tuer si je lui en parle lol

Pour les inserts j'avais déjà vu le topic de Sapiens, mais noir laqué je crois pas que ça va aller avec mon intérieur beige. Tuto de sapiens66 Ceux qui sont comme moi vous avez pris quoi ? Parce que plus je les vois, moins je veux les voir lol Sinon la reprog à 140 000 se tente alors... hum hum je vais y réfléchir. C'est combien le tarif chez un pro ? Qui peut le faire dans le 44 ? Faut passer par le VAG COM ? Ou pucé direct ? J'éssairais bien de récap tout ce qui ce fait dans le premier post avec les tutos qui vont bien et aussi (surtout en fait ^^) les TARIFS ! Si vous pouviez me dire où et combien tout cela s'achète ça m'aiderait bien. Merci