Grinch44

Up :D

Une idée ? Une ébauche d'idée ? Une piste ?? :marcelpoire:

Bonjour à tous :icon40: j'ai un soucis avec mon siège conducteur: il ne se rabat plus !! Je l'ai donc démonté, mais je n'arrive pas à retirer la garniture, je ne vois pas par où l'attaquer sans tout casser. J'ai bien trouvé ce topic là : http://forums.audipassion.com/topic/93623-modification-interieur-modif-siege-et-panneau-de-porte-sur-audi-a3-18-5v-8l/ Dans lequel j'ai trouvés ces explications de doudoudu73 : Mais je ne comprend pas comment je dois faire. Quelqu'un aurait des photos de cette fameuse baguette à déclipser ? Merci à tous :coucou:

Ha ok donc carrément c'est quelque chose qui arrive "souvent" ?? Je me demandais comment ça pouvait arriver.... j'ai pensé que ça pouvai être à la suite de mon accident, mais je vois pas trop comment ni pourquoi :s Ok, bah je vais appeler ma concession et voir le prix du "vrai" neuf. Merci !

Merci ultimata ;) Bon ok, je chercherais de la total !!!

Oula oula, de la maintenance à 10 000€ très peu pour moi :D Déjà qu'acheter une voiture à ce prix je trouve ça un peu fou (ma 8l ^^) alors juste pour réparer :o @ ZanTh11: merci pour tes conseils, mais je vais avoir besoin d'un décodeur pour tout comprendre :D En tous cas j'ai compris qu'il fallait faire gaffe au clapet du papillon d'admission sans quoi... casse dommageable :( Pour ce qui est des pleins je fais toujours dans les stations d'hypermarché... par flemme... et aussi certainement par avarice :out1:

C'est sur LBC que le gars m'a donné la ref exacte ^^ Mais c'est vraiment galère à trouver d'occaz :( Je crois que je vais tenter le serre joint qq temps, si ça tient pas, j'investirais :P Mais si vous avez des plans pour des pièces n'hésitez pas !!

Salut à tous, je viens vous demander conseil suite à la casse de l'ergot de ma sortie de durite d'EGR. Elle ne tient plus que par un seul coté et ne reste pas en place : Alors grace à des recherches poussées ^^ On m'a donné la référence de la pièce cassée et je l'ai trouvé sur la bay: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=221214581506&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Mais je trouve ça affreusement cher... Donc si quelqu'un avait déjà tenté une réparation à moindre coût je suis intéressé. J'avais pensé à mettre un serre joint retenu par un fil de fer au cas où il tomberait pour ne pas le perdre. Ou encore à mettre une tête de vis à la place de l'ergot... Sinon si qqun a ça en stock, le pb serait vite réglé :P Merci à tous :D

Pas fiable ? damned ! C'est la E90, je connais pas le code moteur mais ton avis m'intéresse fortement vu que tu as vraiment l'air calé :P Elle a 100 000km tout pile, c'est mon père qui me la fait à un prix défiant toute concurrence :D Du coup je connais la bête (la voiture hein :P ) et je connais aussi mon père, je sais qu'il n'a pas fait le fou avec et révisions strictement en concession sauf depuis 2 ans où on fait les vidanges nous mêmes ;) lol Je ne fais pas d'amalgame, je sais aussi que ce n'est pas évident comme métier, mais chacun est responsable de sa conscience. Heureusement que certains l'ont tranquille ! Bon je dois quand même les rappeler car la voiture tire à droite, et avec le bruit de sifflement du turbo, ça commence à me stresser sévère (je fais 90 bornes/jour). D'ailleurs je vais créer un autre topic pour mon problème d'EGR :@

C'est pas faux :D J'ai tellement appris sur ce fofo (8L powa !) que je reviendrais forcément ! C'est une question de finance pour l'entretien, je me vois mal avec 2 "GROS" véhicules. Je fais l'entretien par moi même donc j'arrive à rouler "surclassé" :P mais avec 2 je suis pas sûr de m'en sortir :) Quelque part c'est surtout la faute de l'expert qui décide d'u budget et le garage doit le faire dans le temps imparti.... :( @Zilo33: effectivement, garage afficilié obligatoire... enfin si on veut pas cracher les sous et attendre le remboursement... j'ai déjà attendu ma franchise de 150€ pendant 2 mois, alors les 3500€ de réparation, je pouvais pas vraiment me permettre. @ Mindwarp: moi aussi content de te voir, je vois que certains restent fidèles à la section :P Pour la BM, bah j'ai un plan intéressant, je vais me "contenter" du 2L, mais je passerais direct à la E90 :drive: Mais en berline ! Je vais rouler avec quelques mois, et si elle ne me plait pas, je tape mon A4 B6 Avant pack plus dont je rêve depuis que j'ai mon 2ème mouflet :D

Re; j'ai pas beaucoup le temps de passer en ce moment ;) Mais merci pour votre soutien \o/ Alors non je n'ai pas pu faire le tour, c'est ma femme qui a récupéré la voiture pendant que je tirait ma terrasse... Si moi je devais m'en rendre compte en prenant 3 min, que dire du "mécano" qui s'en est occupé ? Dans ce cas c'est carrément de la mal façon intentionnelle ? Ma femme a claqué la porte une fois, elle a fermé, point. Ca c'est passé dans un garage renault affilié à mon assurance, donc j'ai du faire 30 min de route pour la ramener, et me retaper leur clio 3 poubelle sans autoradio. ??? Toujours est il que je redoutais qu'elle passe en épave, ça aurait été surement mieux... Bref, je vais prendre une 320d, je sais pas si je garde l'A3 ou si je garde ma clio 2. Franchement, j'hésite... Ce qui me ferait le plus chier c'est de ne plus venir ici :icon9:

Yop, désolé pour le manque de communication ces derniers temps, mais c'est compliqué... bref... Alors le retour de ma voiture fût presque magique ! Il se trouve que je coulais ma terrasse le jour où le garage est venue la ramener à la maison, donc ma femme s'est occupée des papiers, moi j'ai pas suivi l'affaire. Donc je commence l'inspection le soir même (bah oui, une fois le béton coulé, il faut le tiré sans attendre !) et commence à constater les dégâts: la portière conducteur ne ferme pas O_o du bruit de moteur et carrément une prise d'air au niveau des jambes la baguette cahoutchou sous la porte ne tient pas (3 points de silicone pour la fixer ne la tienne pas ... bizarre non ? -_-') j'ai des pets dû au redressage de l'aile arrière partout, des petits impacts qui sont resté suite au soudage de la baguette pour redresser la porte (je présume) la qualité de la peinture wesh wesh mon PC avant toujours cassé, pas changé, juste repeint de la peinture sur le phare avant conducteur et sur la plaque Nan mais formidable, rien à dire... juste à gueuler :@ Je fais scandale, ils me reprennent la voiture 1 journée, commandent une nouveau barillet et me ponce mes phares ternis pour la peine (geste commercial d'après eux, et aussi pour punition du branleur de peintre) Bref, je la récupère, je ne sens plus d'air sur le moment, mais il y à 1 mois je suis parti de nantes à la rochelle pour les championnats de France de fléchettes :P, et j'ai ressenti de l'air à 140 sur l'autoroute... Je suis dégoûté de ma voiture, moi qui l'entretenait extérieurement du mieux que je pouvais, je ne la lave même plus tellement je suis fané. Une pétasse ma même rayé le PC arrière sur le parking de l'école en forçant le passage (j'étais garé, j'arrivais à ma voiture quand j'ai assisté à la scène...), je lui ai dit de se barré tellement j'étais énervé, et aussi tellement j'en ai plus rien à faire de ma voiture. Franchement, bilan: j'avais raison d'avoir peur, réparation de merde, j'ai récupérer mes 150€ de franchise après 2 mois d'attente, et ma caisse j'en veux même plus. Fin voilà, je pleure... Et le must, je crois que je vais créer un autre topic pour ça, je me suis rendu compte que ma sortie de durite de vanne EGR, à l'endroit où c'est pris par un collier qui se prend dans 2 ergots. J'ai un des 2 ergots qui a laché, du coup la sortie est de travers, et j'ai ma sortie de moteur qui fuit sous le capot. VDM

Je le sais bien Das', mais faut pas avoir de chance pour se faire attraper par un 25T sur le perif, alors tombé sur un boulet en peinture, je ne l'exclu pas. Je me demandais juste à quel point j'avais des recours :)

Je n'irais pas jusque qu'à croire cela Nicolif, mais c'est tout le mal que je me souhaite :) Pour les réclamations je crois que je préférais ne pas en avoir et sur tout soit bien fait. Mais pour la peinture j'ai vraiment peur que le boulot soit fait "au moins cher possible". Mes jantes aussi ça me fait peur. :o

Merci a tous pour vos conseils. Les pneus sont notés 50% à l'arrière , 70% à l'avant. Je vais attendre les travaux, je verrais une fois dedans. Mais j'ai peur qu'une fois la voiture récupérée je ne puisse plus faire de réclamations. Mon pare brise à 2 pets, je vais leur demander de le le changer avec mon assurance bris de glace, ça devrait le faire.

Pour les jantes c'était sous réserve de démontage, et il n'y en aurait que 2 a changer. Par contre les pneus, j'ai pas laissé de traces, mais j'avais vraiment l'impression de chasser dans les virage a gauche comme sur les rond points alors que c'était pas le cas avant. Surtout que je roulais doucement avec... Je vais attendre le résultat en carrosserie, mais est ce que j'ai des recours si le boulot est mal fait ?

Je reviens ici avec le rapport de l'expert. Il y en a pour 3700€, seule l'aile arrière sera conservée, sinon, changement des PC avant et arrière, portière conducteur et aile avant. Une géométrie est prévue pour les pneus, mais ils ne les changent pas... sachant que j'ai été poussé à la perpendiculaire du camion, j'estime qu'ils sont morts... Les jantes seront juste repeintes, malgré les grosses rayures. J'ai des recours si je ne suis pas d'accord avec le rapport de l'expert ? Pour les pneus je trouve ça limite. De toute façon je vais les avoir à l'œil parce que si la peinture est dégueulasse, je vais péter un câble. Je fais du detailing à mes heures perdues, ma carrosserie je la connais par cœur. Donc à suivre :) Allez je croise les doigts pour que le travail soit bien fait.

J'ai eu vite fait la secrétaire du garage qui m'a dit qu'ils allaient la réparer. En fait ils attendent de voir si ils peuvent avoir toutes les pièces nécessaires pour se prononcer. J'aurais plus de détails demain, mais on dirait bien que la mécanique et le chassis n'ont rien. \o/

Ok merci pour ces infos ! De toute façon ça ne va pas me plaire, mais sachant que je faisais tout l'entretien moi même : vidange, plaquettes, disques, pneus, et mon pote m'a fait la courroie ya moins d'un an. J'ai les factures des pièces, mais pas de MO. Ca sert quand même à faire monter la note ? Le garage me prête une voiture tant qu'elle est réparable, mais si elle est classé VEI, j'ai 3 jours pour la rendre... Ca devra pas être trop long non plus comme négociation :s

Si je devais être amené à changer, je prendrais un A4 B6 avant, mais faut mettre au bout :( Ya pas moyen de se faire verser + que le prix estimé pour dommages ou je ne sais quoi ?

Merci pour votre soutien. Franchement c'est dur de se dire qu'on a de la chance d'être encore en vie... quand on a plus de voiture, et pas un rond de côté... Je l'ai payé quasi 10 000€ en sept 2009, 3 ans et demi et 70 000km plus tard, elle ne vaut plus que 4000€... et encore, l'expert n'a pas donné son avis. A 185 000km avec l'entretien que je lui faisais, elle avait encore 100 000km à faire... Ca bouillonne à l'intérieur...

Merci à tous pour vos réponses :) Pas eu de nouvelles de l'expert aujourd'hui, ça devrait être pour demain. Je me demandais si dans tous les cas on allait me demander si je voulais ou non la faire réparer ?

@ Roccomon: Bah c'est exactement ce qui m'est arrivé, et c'est une 307 blanche qui m'a évité. Je n'ai pas taper le terre-plein mais je ne sais pas comment j'ai fait. C'est vrai que sur le moment, tout se passe "au ralenti", sensations extrêmement étranges... @ZanTh11: merci pour tes conseils très clair, je vais tâcher de m'en souvenir. J'ai repris le boulot, donc chaud d'être présent avec l'expert. Mais tu dis qu'on peut "influencer" son jugement par rapport aux prix estimé du véhicule ? J'ai dit au garagiste que ça ne me posait pas de problème d'utiliser des pièces d'occasions pour mettre les chances de mon côté pour la réparer... Mais je me demande si ça vaut vraiment le coup de la faire réparer. Pour la revente je serais obligé d'en parler ?

Oui, j'aurais l'avis de l'expert demain, je reviendrais ici c'est sûr :)

@ Marco6293: à mon avis ça va être chaud pour moi pour les réparations, mais je croise les doigts. @ LaurentMetz: il m'a attrapé par son côté droit, je suis passé devant lui, et ressorti en arrachant son côté gauche. J'ai fait le tour de la cabine, et j'ai fini mon 360 sur la voie de gauche du périf. Je continuerais la discussion là bas ;) http://forums.audipassion.com/topic/150718-la-fin-de-mon-a3/page__pid__2701686?do=findComment&comment=2701686