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AurelS4-R

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Tout ce qui a été posté par AurelS4-R

  1. AurelS4-R
    Fait une mise sous pression Regarde la durite en sortie de turbo la rouge qui reprend l'air restrictor , et la grosse durite noir qui reprend le DM si elle sont ouverte cherche pas plus loin.... Envoyé de mon PRO5043 en utilisant Tapatalk
  2. AurelS4-R
    Oui il a eu pas moins de 10 vr6 en tout.... Il a fait la partie mécanique je m'occupe du reste ^^ Malheureusement vu l'âge de la voiture je ne vais pas pouvoir atteindre le sans faute :(
  3. AurelS4-R
    Le vr6 sava ;) Logiquement j'attaque demain la renov :) .si tu veux passe me voir j'essayerai de la supprimer la rayure ... Envoyé de mon PRO5043 en utilisant Tapatalk
  4. AurelS4-R
    Nickel tout ça ! Vraiment pas de bol pour ta rayure ? Tu pense qu'elle est ratrapable ? Envoyé de mon PRO5043 en utilisant Tapatalk
  5. AurelS4-R
    C'est kit pour volant et pommeau de chez coulorlock
  6. AurelS4-R
    Quand tu as fait ta lecture défaut , tes erreurs sont revenues ? N75 impossible elle ne se vend pas sur oscaro... Tu le sent car tu as quand même 500gr de sural
  7. AurelS4-R
    En gros tu roule En mode sécurité , sans turbo Je te parle des pieces que tu dit avoir changées ... N75 ,lambda, DM ..
  8. AurelS4-R
    Remet une boite a air origine avec un filtre kN ou autre style, puis une dump valve d'origine Ton s3 se comportera bien mieux ;) D'où viennent tes pièces neuves ? Au vu De la vidéo ta voiture est en mode "dégradé " 500gr de pression ..
  9. AurelS4-R
    Nettoyant
  10. AurelS4-R
    Kit de réfection du volant reçu
  11. AurelS4-R
    Salut geo Effectivement faut pas acheter un vr6 pour la perf... Mais quel son mythique Goodwood Merci effectivement pour ces 23ans la voiture est très saine et mécaniquement irréprochable
  12. AurelS4-R
    AFR : air fuel ratio = Sonde large bande qui donne le ratio mélange air/essence Egt: exhaust gaz temp = En autre , sonde de température sur le turbo , qui donne le degrés des gaz d'echappement
  13. AurelS4-R
    Oui [emoji57] J'avais 8 ressort avant d'avance j'en ai coupé 3 avant de tomber sur la bonne hauteur[emoji12]
  14. AurelS4-R
    Je pense pas non, sinon compare les réf des kits voir si elle sont similaire ;) Sinon comme sur m0n ex g40 Ressort court pas assez court., tu coupe une spire a la disqueuse [emoji14]
  15. AurelS4-R
    Surtout quelle est déjà bien basse :)
  16. AurelS4-R
    Romain 230€ pour des fileté pour un break familiale , sincèrement j'eviterai a ta place Certe la différence de prix entre du bilstein et technix et pas justifié mais les matériaux utilisé sont obligatoirement différents
  17. AurelS4-R
    Tu veux du bilstein b14? Envoyé de mon PRO5043 en utilisant Tapatalk
  18. AurelS4-R
    J'ai un ami que tu. Connais qui a de super prix chez bilstein ou h&r
  19. AurelS4-R
    Si tu dois monter des combinés fait moi signe romain
  20. AurelS4-R
    Tu verra mon ami , logiquement j'attaque mercredi :d
  21. AurelS4-R
    Prend pas des supports renforcé , sa va te donner des vibrations de malade
  22. AurelS4-R
    En tout cas , tu as la réponse a ton soucis ;) yapluka
  23. AurelS4-R
    Trouve moi le mec qui fait ça en deux heures en fesait ça dans les règles de l'art ,les différent éléments démontés nettoyé , les traces d'huile nettoyer etc... 2h sur chandelle ! Impossible
  24. AurelS4-R
    Oui moi j'ai mis environ 8h pour les deux , mais sur plusieurs fin d'après midi après le taf ;) Il faut déboîter les aspi des turbos et le reste pour pouvoir lever le moteur .,.. Belle merde à faire PS: plus de 100€ pièce le support chez Audi
  25. AurelS4-R
    Lolobis4 j'avais les coulures d'huile au même endroit exactement au même endroit ! Cherche pas plus loin ;) Goûte ton liquide De refroidissement et l'huile tu verra , rien a voir :)
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