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AurelS4-R

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Tout ce qui a été posté par AurelS4-R

  1. Mékilécon :vert:
  2. Tu est d'où uruk ?
  3. Il n'y a plus que du kayser chez audi
  4. Tant que les fissure vont de trou en trou, rien de bien méchant faut juste pas que ça fasse comme moi , que sa parte du centre du disque jusqu'en haut
  5. Alors tu as pu mettre le circuit sous pression ?
  6. Chayos93 tu est de quel coin ? Tu peut me donner le nom de ta boutique par mp stp
  7. :bien: tant mieux pour toi alors j'ai retrouver une photos de mes disque d'origine au démontage .... Rien a ajouter ... Et je n'avais que 470cv .... Quand tu verras apparaître de belle fissure relier les percement du disque un a un tu pensera a moi. :vert:
  8. Bonne nouvelle !! A voir l'état :(
  9. Il en avait parlé lors de son 1er topic qui a été Locké Je reste sur ma position un embrayage rs4 d'origine pour 720nm c'est pas logique Soit tu as autre choses , soit tu n'a pas le couple annoncè Vince67 a 690nm et a un embrayage loba racing. Stage 2 Mdia oui ta modif sur le pipping est très discret. :bien:
  10. Du nouveau ici ?
  11. Oui la merde et il en reste toujours mais bon 20ans quoi ... Moi je n'ai pas de serre pour le gyeon prime. :( c'est tout ce qu'il lui manquerait
  12. Oui j'ai bien compris le sens de ton explication Cependant je ne suis pas trop d'accord , Freine a 220kmh avec un s d'origine et un avec kit frein porsche a l'avant et rs a l'arrière Je suis sur a 100% que les distance de freinage sont largement améliore et les consommable souffre beaucoup moins , et il seront la pour encaisser un second freinage si besoin Mais comme tu le dis quand tu investi autant d'argent dans une prépa tu n'est plus a un kit frein prêt ! Sur mon ex s4 , au démontage les disque m était quand même fissure a plusieurs endroit Surment du au multiple gros freinage qu'il ont encaissé Surtout que d'après le proprio les frein arrière ont été optimisé pour du rs4 b7 .... Quel intérêt ?
  13. Petit becquet et Tapis rs aussi :p Figo pour toi 540cv sur les frein d'origine ce n'est pas dangereux ? :reflexion:
  14. Mon petit Aki. Très facile sur une peinture neuve. :p regarde moi plus de 14h de taff sur mon vr6 de 20ans Attention faut les lunette de soleil mon ami. :vert:
  15. Tu as une photo dans cette config ?
  16. L'apéro a bien été arrosé ce soir mais moi oui je vois bien les étrier d'origine. François ... Sans être médisant mais même les frein arrière me semble d'origine juste peut être le disque plus grand C'est qui me fait penser au kit etrier de chez 034 pour mettre les disque de b6/b7
  17. 540cv sur les frein avant d'origine ? 720nm de couple sur un embrayage rs4 ? Sa me paraît énorme Pas discret entre le logo MRC et l'échangeur en façade Fait attention au poulet en cas de contrôle il font te plumer. :vert: Belle prépa sinon. :) Change ces jante elle sont horrible sérieux :vert: et l'autoradio aussi. :p Après elle sera top
  18. Rien ne t'empêche de recommander des ampoule ou ballast plus performante Même si pour moi ce n'est qun détails Le s4 n'a pas l'allumage automatique donc tu as juste a anticipé 10 seconde plutôt :p
  19. Les gosses :bien: les femme ce pas ce qu'il manque :vert:
  20. Dur ... Tu as pas eu de visite bizarre a la mise en vente bon courage
  21. Bienvenüe a toi sur ce faux- rhum. :p Tu n'aurais pas acheter ton s4 dans le 91 ? Il y avait exactement le même s4 " même config" dans mon petit bled a vendre superbe à avec les jante noir manque que les rétro noir ou carbone , :bien: Par contre pas beau le stickers redbull. :( C'est un v6 bi bordel pas une voiture de publicité :bigsmile: Il te manque que la cannette sur la galerie. :vert:
  22. J'en avais oublié une ....
  23. :bien:
  24. Pose de la cire de finition ce matin
  25. En attente de ? :vert:
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