broot

Bonjour, Peu de réponses à mes questions... Ben alors, je compte sur vous (rires).. Personne à une petite idée ??? Pour info elle st passée au diag ce matin, ZERO defaut (donc bonne nouvelle par rapport à mon achat, mais pas de réponse à mon manque de puissance aléatoire...) Allez, please HELP ! J'essaie de faire des photos de la Belle ce week-end si je la bichonne...

Allez, pour les curieux, voici 2 photos faites par le vendeur... Comme promis, dès que je peux en faire, je les postes... Et voici l'autre... Et voici l'autre...

Bon, j'ai lu 200 fois sur le forum que les différences aléatoires de puissance peuvent avoir 3 origines... Prise d'air, électrovanne N75 et débitmètre... Hier j'ai espéré avec une astuce d'un forumiste qui donnait la procédure pour remettre à zéro (partiellement) le boitier de gestion électronique... Les premiers kilomètre, il m'a semblé que le pb était réglé, mais aujourd'hui, j'ai eu encore une baisse de puissance. Bref, je crois que j'ai pas le choix, j'vais devoir allé la passé au Diag, et éventuellement procéder dans l'ordre, vérifier les durites, et tester l'électrovanne et le débitmètre car j'ai compris que cette panne n'apparait pas forcement sur le diag. Si vous avez des conseils pour l'approche à ce niveau là, expérience, conseils, vécu, je suis preneur. Si quelqu'un aussi à une idée, j'ai effectué scrupuleusement les manip mentionné dans S3 passion pour les réglages Bose, et impossible d'afficher les chiffres(Synphony 6CD 2001), il ne se passe rien le poste démarre ! Pareil pour l'affichage sur la clim des paramètres (vitesse...), ne marche pas non plus sur mon modèle... Des idées, des pistes ??? Dernière chose, je n'arrive pas (non plus, rires) à modifier le volume par défaut de l'autoradio... J'ai pourtant (je le jure) fait pas à pas la procédure dans le manuel d'entretien. Merci d'avance pour tous vos commentaires.

Bon, c'est vrai y'a peu de photos... Mais elle n'a rien d'exceptionnelle, je vous assure, entièrement d'origine... Allez, c'est promis, dès qu'il arrête de pleuvoir, et que je la fais toute belle, je poste des jolies photos...

Bon, vous me rassurez... Z'etes encore plus contaminé que moi. C'est vrai que les chevaux, on s'habitue vite... Mais bon, ma S3 m'emmène au taff, chercher ma fille à la crèche et acheter le pain... bref, c'est aussi une voiture de tous les jours... une "passion" utile !

Merci à tous.. Sympa. Bon, pour ce qui est de TROP de cheavaux, quand même je les gardes tous... <_< Pas envie de la bridée pour autant. Par contre, pas de reprog je pense... D'origine c'est bien aussi et plus fiable. J'ai pas envie de partir dans des frais...

Merci c'est gentil... Enfin rien de spécial, juste "comme il faut"...

Bon, voilà le passage est fait... J'ai achété une S3 il y a moins d'un mois... et depuis, que du bonheur ! S3 evo 09/2001 gris dauphin, entièrement d'origine totalisant 80 000Km. Très propre, j'apprivoise doucement ce bolide et espère garder mes 12 points encore longtemps... C'est ma voiture de tous les jours. contrairement à ce que j'ai pu lire, les tarifs d'assurance sont vraiment raisonnable... (470€ au vol avec 30% de bonus), là où c'est vrai que c'est plus dur, c'est la consommation, mais je sais, si on veut des chevaux, y'a pas de secrets... Faut mettre de l'essence (rires). Sinon, pour la S3 elle même, cuir noir, bose 6CD + chargeur 6CD (que j'ai déconnecté pour brancher le boitier MP3). Radar de recul, trois appuis têtes, xenon... vous connaissez la liste, j'vais pas vous la faire. Le côté magique, moi qui ai beaucoup roulé en TDI, c'est que c'est tout aussi coupleux, beaucoup plus agréable car ça ne broute pas (reprise en 3ème à 1200t/min, ça repart sans broncher) mais avec une plage d'exploitation de 2000 à 7000t/min et c'est la que ça devient impressionnant... ça tire, on a jamais l'impression que la voiture force... jamais, même la voiture chargée pour aller au ski... Que du bonheur ! Je comprends mieux aujourd'hui "audi passion" d'ou ça vient... C'est comme ça... des voitures de passionnées... enfin ceux qui réalisent (ou peuvent réaliser) ce rêve... Des fois je me dis que c'est de la folie, que cette voiture a 9 ans, mais je pense que peu de voitures actuelles "moyenne gamme" offrent autant d'avantage et de confort... Bref, vous l'avez compris, je suis contaminé... Je pense dejà à ma prochaine... et à ce que je vais pouvoir faire de celle là... Oui, car à défaut de la préparer niveau moteur (suffisant pour moi et pour les conditions de circulation actuelle), j'y mettrais bien 4 jantes de 18" pour le look, et parceque je trouve des fois qu'étant tellement puissante, du 18" ne lui ferai pas de mal... Bon, j'ai du déjà vous saouler avec mon engin, je vous laisse et surement à bientôt sur le forum. P.S : C'est la première fois que je m'inscris sur un forum, mais après ces longues heures de lecture et vu la somme d'infos que j'ai apprise, j'avoue que je me devais de me présenter et de vous remercier.

Salut a tous... Voilà, moi aussi j'ai craqué et c'est que du bonheur... Aucun regret, une très très belle voiture. Pour la présentation, rien de plus classique, c'est une evo 210ch - 09/2001 - 80 000Km - gris anthracite - cuir - options habituelles (pas la peine d'en faire la liste). Elle est toute d'origine, mais étant donné que je suis passé de 50 à 210ch, cela me suffit amplement... rires ! Peut-être une perspective de 4 jantes en 18 lors du changement des trains de pneus. Encore merci aux utilisateurs du forum, car j'ai appris plein de trucs sur ma voiture, et ça rassure énormément. Et puis peut-être aussi une bonne nouvelle car j'avais des trous à l'accélération aléatoires (plage différentes, pas tout le temps...) et en suivant un fil de discussion sur votre forum, j'ai lu une manipulation qui consistait à la remise à zéro partielle de gestion électronique, et miracle, ça à l'air d'avoir marché, ma S3 a pris 40ch... Un miracle, je le dis ! J'espère juste que cela va durer... Sinon, j'ai compris la leçon, prise d'air, N75 ou débimètre, je suis déjà préparé. A bientôt sur le Forum.