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Vincent R.
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MON TT MK1 150CH
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de eric835 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
oui je pense que c'est la calorstat et non le PI ( c'est préférable pour toi car je crois qu'un PI c'est pas donné :bigsmile: ) Après comme le dit arn0 ça peut être les deux. Mais commence déjà par le calorstat. Si ça le fait toujours fait la sonde :coucou: -
TT 225 QUATTRO
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de nicolovergne62 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
T'es la samedi matin ? -
Présentation de Gasytsyvery
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de Gasytsyvery dans A3 8L - (1996 à 2003)
je me suis dit la meme chose, je suis le sujet mais je ne dit rien la derniere fois je me suis pris la tête pour rien avec mind pour ça :bigthumbup: Pour moi les pneus c'est un choix perso, t'aime ça, tu prend ça et basta :bigthumbup: -
Bon je viens de vérifer mes sources :bigsmile: La 6 gti a un turbo IHI RHS4 que tu peux pousser jusque 290cv. Le s3 8P a un k04 de chez garret, que tu peux pousser jusque 340 cv. (je parle en cv fiable) Je crois que d'après mes souvenir les anciennes g5 gti on un k03 et le ed 30 un k04 (je pense que tu peux le voir avec etka) C'est pour ça que la ed 30 avec un 2.0L turbo de 230 cv tu peux la pousser autant que le s3 8P à 340 cv. C'est également pour ça que je pensais que tu pouvais monter la g6 gti mais d'après ce que j'ai pu comprendre il ont changer de turbo (pourquoi ça je ne sais pas) J'ai également vu sur le forum gti que les millésime 2011 en golf 6 gti été a éviter. (problème d'arbre à came -> http://www.golf6grandtourisme.com/t2948-moteur-au-demarage-a-bas-regime-moteur-ou-faible-acceleration-le-moteur-broute-et-claque-n-ref-clip-anti-gresillement-voir-messages-n-6-12-14-17-et-49?change_temp=4&change_version=invision )
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Oui mais la base est le meme, un 2.0L turbo. Après je pense que le turbo n'est pas pareil mais la boite et l'embrayage doivent etre pareil. Je pense qu'avec une bonne prépa tu peut atteindre les 300/350cv comme le s3 :coucou: Après je me trompe peut etre :bigsmile:
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cupra et golf gti je crois que c'est la meme base de moteur tout comme le s3 8P. :coucou:
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La m3 tu doit bien bouffer du pneus, après le m3 je crois que c'est un 6 cylindre en ligne de 3.2L (343cv) alors que le rs4 est un v6 bi turbo de 2.7L (380cv) Niveau conso le m3 soit etre pas mal :eldiablo: Pas de courroie de distrib dans le M par contre dans le rs4 je ne sais pas. La derniere fois je sais que hiphouser a du changer sa pompe a essence de son rs4 et je crois que ça a fait très mal :unsure: Après entre un rs4 et un m3 je pref un m3.
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Mais comme le dit pedro, un achat passion je partirai surement sur un m3 e46 également car les perf de cette caisse sont tout simplement magique :malelovies:
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Pas d'age pour avoir une supercar ! Avec benito ont a vu dans la section TT rs une fille avec un tt rs alors qu'elle a 23 ans :bigsmile: suffit de savoir l'entretenir. Un m3 e46 tu n'imagine meme pas le prix de l'entretien. Par contre un g6 gti ce n'est "qu'un 2.0L turbo" c'est presque une voiture de tout les jours. Regarde bien le nombre de tfsi ou autre que tu croisse dans la rue :coucou: C'est pas pour rien ;)
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Oui mais la je crois qu'il veut que le GTi mais pour tout les jours. Car il ne roule pas beaucoup !!
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oui mais un m3 de 2010 avec 20000 km c'est pas 22000 euros :bigthumbup: Et la carte grise et l'assurance de la m3 déchire aussi :eldiablo: Le trou de bal :bigthumbup:
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Tout a fait d'accord avec toi kev ! la g6 gti est un bon rapport qualité prix. C'est vite un bon daily ce genre de voiture et l’esthétique est vraiment top (juste les jantes que j'ai vraiment horreur) Niveau conso et tout c'est raisonnable et tu peux facilement avoir quelques cv en +. Très bon choix :bien:
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Présentation de Gasytsyvery
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de Gasytsyvery dans A3 8L - (1996 à 2003)
quand j'étais en 18 j'étais en potenza aussi et j'étais plutot content. :coucou: -
Glasse retroviseur casser.
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Les miroirs bleutées sont pas les dégivrant ? -
Avis et conseils sur des annonces de voitures
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de 202 dans A3 8L - (1996 à 2003)
franchement la derniere est dans un sale état :blink: Meme le vide poche est tout griffé ...... faut pas demander l'entretien des anciens proprio :coucou: -
Avis et conseils sur des annonces de voitures
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de 202 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Très bon choix pour l'intérieur. Tu ne sera pas déçu. (si tu peux trouver prend les sièges chauffants :malelovies: le kiiffffff ^^) La première c'est exactement la même que la mienne sauf pour la couleur. Il faudrait réussir à voir si c'est une boite 6 ou non ( = 130 cv si oui) La 4 et la 5 sont pas mal aussi mais il faut qu'elle soit dans un état irréprochable sinon c'est un peu chéro. Moi la mienne j'avais payé 6750 euros pour un tdi 130 que tu cherche avec 155000km. Etat irréprochable, carnet et facture complet. (juste le pc avant a faire repeindre car le vernis s'écaille) Après pour l'odb si tu l'a c'est bien, mais perso je ne l'ai pas et je m'en passe largement :bigthumbup: (pourtant je l'avais sur mes anciennes voiture) -
Présentation Audi S3 by Cyril86
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de cyril86 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas mal les roti en noir mat :malelovies: Ca peut le faire aussi sur une grise ! -
Ce qui est sur c'est que ce n'est pas terrible :blink:
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Ils n'ont pas le droit de te refuser une assurance. Ils peuvent juste faire comme la MMa faire un prix élevé. Moi je suis chez allianz et aucuns problèmes (par contre tout mes contrats sont la bas depuis des années)
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[Tuto] Remplacement disque et plaquette AV et AR
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de Burtin dans A3 8L - (1996 à 2003)
Super tuto :malelovies: -
MON TT MK1 150CH
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de eric835 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Bienvenue sur Audi passion. très jolie TT, il est dans un état nickel. Si tu veux rester dans le look origine tu peux partir sur un Audi concert 2 (le même que le tien mais a cd) Tu peux également ajouter un chargeur 6 cd (même sur le chorus comme le tien) Pour ton problème de jauge c'est le calorstat (sur a 90% :coucou: ) -
Comment ça ce fait qu'il apprête partie par partie ? Bonne année à toi aussi :coucou:
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T’inquiète gasy, ce n'est pas trop compliqué a faire. Pas plus qu'une vidange :coucou:
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TT 225 QUATTRO
Vincent R. a répondu à un(e) sujet de nicolovergne62 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Des nouvelles ? JC est passé samedi matin ? -
Plus jamais je ferai de disque l'hiver :bigsmile: trop froid au main, sauf si ton garage est chauffé ! bon taf en tout cas, ça te permet d'économiser pas mal. J'ai regarder le prix dans mes factures la derniere fois et l'ancien proprio a fait changer les disques et plaquettes avant pour 380 euros.