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ljmehdi

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Tout ce qui a été posté par ljmehdi

  1. Débitmètre remplacer et test, toujour le meme problème. :furious:
  2. debitmétre reçus ce jour je le monte ce soir et je vais faire un tour pour tester...
  3. ljmehdi

    Audi e-tron

    Je voie que personne ne commente ce liens... :(
  4. je préfère une S4 a une Subaru perso. :P
  5. très intéressant. y a t'il quelqu'un qui aurais des photos ou un tuto?? :coucou:
  6. débitmètre commander et étouffoir commander. vendredi le verdict savoir si ca fonctionne. et moi prochain les 4 bobines car la mesure en ohms me donne des infos différentes sur les 4.
  7. je ne trouve rien pour une audi TT!! j'aurais aimer trouver des docs technique pour ma TT j'ai payer 21€ pour rien les boules. :(
  8. ljmehdi

    R8 dans la barrière

    c'est sur la dame a dit attention a la voiture!! il a du paniquer ou être ailleurs ...
  9. ljmehdi

    R8 dans la barrière

    Ho le con!!!! mille pardon mais c'est plus fort que moi je souffre pour la voiture comment on peut faire ca a ca R8!!?? :(
  10. ljmehdi

    Audi e-tron

    Je sais pas vous mais moi je suis sans voix.
  11. sur qu'elle plot de la bobine tu prend contact pour avoir les bonne info. merci a toi de ton aide
  12. même problème pour moi. tiens nous au jus, j'ai un post sur le forum et une personne me dit que ca serais le débitmètre car si ton moteur fait les même symptôme c'est lui le coupable. sinon si c 'est pire ca viendrais d'ailleurs.
  13. bon résultat c'est pareil même débrancher donc si je suis ta déduction ca serais luis le coupable!??
  14. ok!! je vais le débrancher desuite et faire un tour je te dit ca au retour pour le debimetre. pour mesurer la tension j'ai un multimètre pourrais tu me dire sur ou me connecter pour vérifier st merci par avance
  15. pareil même problème sur ma TT cela viens bien du démarreur, c'est une maladie sur les Audi, VW,.... on m'avais dit a l'achat. on m'avais dit qu'il fallait le remplacer, mais je suis intéresser si il existe une solution alternative a celui ci. il serais intéressant si quelqu'un la fait ou le fait puisse faire un tuto. merci par avance.
  16. Salut merci pour ta réponse, j'ai nettoyer mon débimètre pas changer. il étais sale et un peut gras. bougie contrôler et vérifier les électrode sont bonne. pour les bobines j'aimerais savoir le prix pour les remplacer, et excuse si ma question et bête mais qu'es ce que le N75?? merci pour tes info.
  17. SVP aider moi. c'est le stress de pas trouver d'où ca viens
  18. Salut, Sur les TT première génération oui il faut une clef a alen pour démonter les bobines des bougies afin de les retirés. sur les MK2 je connais pas, mais pourrais tu mettre des photos si possible?? peut être pourras ton t'aider.
  19. Bonjour, j'ai une audi TT 1,8L 180ch, et ma voiture a partir de 2000 tours/m fait des dératés du type elle boite très rapidement et pas de puissance pieds au plancher sur l'accélérateur. Ce matin j'ai décider de faire ma vidange plus remplacement des 3 filtres ( Huile, Air, Essence ) au passage j'ai nettoyer le débitmètre et le boîtier de papillon. le problème persiste toujours. Une idée??? merci par avance pour vos lumière pour m'orienter sur le PB
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