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Philippe

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Tout ce qui a été posté par Philippe

  1. dommage que ce soit si loin.... je ne puis etre des votres.... ...ça aurait été un p'tit flash back sympa ( la derniere fois, on etait 15 TT devant le chateau de Chambord)...souvenirs, souvenirs... Amusez vous bien....
  2. petit up.... (apres quelques MP recus ) ...pour dire que , plusieurs mois apres, tout est touours impecable, et tres propre... Je ne regrette pas de l'avoir fait... c'est sur....!
  3. En fait, je ne cherche que la petite base "en gros fil Alu" fixée sur le support avec les "ronds TT , style bouchon de vis de portiere" J'ai deja les 2 vis et les garnitures (2 et 3 sur ce dessin): J'ai l'arche Alu, mais pas ce petit support Alu ... c'est ce que je cherche ...precisement.. (même avec l'embase Nokia noire, ça m'est égal... puisque je vais bidouiller un truc... ) @Sway: Si tu t'en separe , jettes moi un MP...
  4. Hervé, Alain..... Au plaisir de vous revoir sur un circuit , un de ces 4.... en 2006... si je trouve un moyen de m'evader.... (faut bien que j'bosse un peu pour ce satané R9 )
  5. ....il doit plus me connaitre non plus, on dirait......
  6. Je doute que Marc passe encore par ici...... c'est tres calme ici maintenant... plus beaucoup de dynamique dans le TT, sur AP... Même ces mauvais espriTTs qui ont tué la bonne ambiance pour avoir des "postes de responsables", ont bien peu de motivation, pour insuffler la passion.... Quel gachis....
  7. @AlainF @Jetrider .... Ah oui..... c'est vrai j'oubliais.....vous avez des "Coupés".... Coupés: n.m. Voiture toute fermée à 4 roues, fermée au monde exterieur mais belle caisse de resonance pour ceux qui sont a l'interieur....Le bruit sans la melodie du vent, en sorte.... Les pauvres gars..... .... Roadsta Powaaa.......
  8. Faut arreter de rever , les mecs...... Garantie à vie....? ... et pourquoi pas une rente viagère avec....!.... pendant qu'on y est.... Si Audi faisait des cadeaux, on l'appelerait "Pere Noel".....
  9. pas de souci... Le symptome de la DSG malade, qui meure (Alain confirmera, il en a fait l'amere experience), c'est un passage point mort en roulant avec le compteur vitesse qui clignote... ... certains Anglais ont eu aussi le cas d'un tt qui refuse de redemarer lors d'un arret bref (moteur en route) Et en principe, ces lots de DSG meurent avant 5000 Kms , je crois...
  10. n'oublies pas de tourner doucement (et tres delicatement), la tringle a 90° sur son axe, pour eviter qu'elle ne touche une autre piece.
  11. ... faire des bornes pour roder le chassis...! Audi a fait des TTV6 plus haut de 1,5 cm pour compenser d'avance le "tassement" qu'ils ont prevu a environ 1 cm...avec le temps (C'est pour ça que tout le monde avait noté cet effet de "haut sur patte" à sa sortie...) le mien est bas maintenant, mais j'ai un peu triché.... : Regulierement, des montées de pression aerodynamiques, a tres haute vitesse,.... sur les autoroute Allemandes , bien sur... ... ..et un petit rodage maison (quelques centaines de bornes d'autoroutes, a 120kh/h, avec une charge de .... +500kg dans le TT, avec de tres vieux pavés ) ==efficace..! @jetrider pas de chassis speciaux pour le TTV6, sauf, comme pour le mien, quand on a choisi les jantes RS9 Audi a la commande. .. mais ça ne joue que sur le "carrossage" AR, et le pincement AV (probablement par peur de fragilité des jantes RS9 ) pas sur la hauteur de caisse... Babymarsu a raison, baisser la caisse est risqué..... .... la bas du bloc moteur du V6 est trop proche de la route.... Au moindre pète, ça peut etre la cata....!...faut pas tenter le ...
  12. olalalala.....les rebelles...... .... va falloir faire un meeting de TTV6.....!!!! .... pour faire un concert.... .... ne sont acceptés que ceux qui auront fait sauter la pastille..... heuu... ne vous attendez pas non plus a retrouver le V8 de balsen, a la place de votre petit 6 Cyl. à 15°.....
  13. Bah oui, ... dommage... je n'ai reçu que celui que tu m'a envoyé ce matin pour me dire le prix que tu l'a vendu a toutfred.... et le prix qui m'aurait été OK... Tant pis.... Spa grave @Joe fr Johan tu as un MP......
  14. c'est celui de ttrog..? ...je n'ai même pas eu de reponse a mon dernier MP.... pas cool.... mais tu n'y ai pour rien... voila la procedure de montage...
  15. Bon, pour la manip, c'est là...! (heu, attention, si vous petez quelquechose, j'y suis pour rien.... ) 1) photo du systeme de flap du pot 2)dans le "flap" du pot, i y a un petit piston qui pousse une tringle,(visible sur cette photo) 3) cette petite tringle se termine en angle droit, et se fiche dans le bras de commande du volet qui est dans le pot -->> avec le doigt, et tres delicatement, doucement et sans forcer, tu ecartes la tringle du bras pour le degager 4) -->> et tu la fait tourner sur son axe , de 90°, pour eviter qu'elle soit en contact avec le flap photo du flap , vue de coté, sous la voiture.. operation terminée.. --->>> la tringle continuera a bouger (dans le vide) et ne fera pas de codes erreurs au vag-com -->>bah oui, c'est l'ECU qui gere la fermeture du flap a bas regime; si tu la bloques y'a panne notifiée. --> le volet reste donc tout le temps, libre et ouvert... 5) en cas de besoin, tu n'as qu'a remettre la tringle dans son petit trou du bras de volet.... evites de le faire apres avoir roulé...... c'est chaud.... Maintenant t'es un vrai rebelle....!
  16. il marche deja du "feu de dieu", mon TT.... Qu'est ce que je vais aller m'Em...er a changer le filtre.... En reprise, j'ai le "kick down".... pour lancer "Arianne".... @jetrider la manip, ça va te plaire.... Mais c'est juste pour frimer, et faire peur aux mamies dans les villages.... je te trouve des photos et j't'explique.....
  17. tu vas enfin pouvoir passer en rouge "super-moderateur"..... ....la consecration supreme ...! Quelle reussite...!
  18. ... quand on veut être "bourrin", pourquoi se forcer a être intelligent...?
  19. Si ton TT est d'avant janvier 2004, tu peux etre dans le "mauvais lot"..... Pour tous les autres, d'apres jan 2004, vous pouvez etre rassurés.....
  20. J'ai fait....! Demandez aux vrais "passionnés " de TT, les gars..... Ma valve est toujours ouverte, grace a une petite manip "maison"....et super simple... Faut juste etre tres precis dans les gestes.... ça va être dur a expliquer , pour le faire, sans photos.... (des que j'ai une minute, je vous explique ça...) En fait il y a 3 manieres de la laisser ouverte.... 1)- methode reperage du fil de commande de la valve, sous le tableau de bord et y metrtre un inter dans le cockpit pour la commander a la demande voici le tuto de mon copain Marc-aux-usa (le TT de 400CV): clicquez ...LA..! 2)- pincer le tuyau de depression, methode R32 3)- et ma manip, qui, agissant sur la tringlerie de la valve, a l'avantage enorme de pouvoir , avec les mains seulement, la remettre "en conformité" pour un passage en concess..... J'ai un bruit d'enfer, tout le temps, a tous les regimes... et décapoté, j'vous dis pas.....
  21. Bonjour, J'en cherche un , aussi... Si il n'en veut pas , je suis preneur.....
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