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Philippe

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Tout ce qui a été posté par Philippe

  1. plus de frustration de capote fermée, quand il pleut ..... avec un toit en verre, c'est la lumière et l'espace...tout le temps.....
  2. I made a dream..... Ce que j'aimerais avoir un TT, "plus plat"(hauteur maxi: 115cm), avec une architecture pareil... V6 central AR, DSG, quattro torsen, leger (le spyder pesait 1000Kg) , carrosserie Aluminium.... AAAAaaaahhhhhhh.........
  3. bon OK, l'interieur a un peu évolué.... (même si on a des touches du TT (dessin du PI, poignee et interieur de porte), dans le Spyder....marrant...)
  4. Pour le fun, j'ai retrouvé (sur le site de Sylvain... ) des photos des 2, dans les memes poses... YAKEDCHOZ...!....
  5. tu pinailles..... ... mais Ypos qui pinaille pas....c'est pas un vrai Ypos... l'image, je l'avoue , reductrice, du parallele entre les puces et les bagnoles, n'avait que l'humble valeur de comparaison, dans la methode de prevision des constructeurs... et c'est exactement ce que tu reprends pour l'exemple du TT Tdi et le Pikes peak.. Mais pour ces 2 exemples, s'ils ne sont pas sorti plus tot......connaissant les Allemands et leurs methodes, c'est tout simplement parce que ce n'est pas le moment.....conjoncture, marché, etc....(c'est ce que j'ecrivais plus haut.... ) Les Allemands se sont deja, par le passé , fait "planter " par les éléments "exterieurs" ci dessus et en ont bien tiré les lecons...(le magnifique spyder de 91, a la veille de la plus forte des crises eco des dernieres années, et l'Avus, avec leur space frame tout Alu...a été stoppée lors que les commandes depassaient les milliers, au cours des salons de pre-presentation, de ce modele ""j'ai bien dit modèles, pas concept car=elles etaient prevues pour la production imminente"") Et on les voit "distiller " depuis, ces technologies étudiées depuis bien longtemps...avec beaucoup de precautions, je dirais "craintivités"(spa Français, je sais)... Mais tout est dans l'arriere boutique , pret à.... Par contre, je pense, (avis perso),que pour le TT, il n'y ont pas cru, tout de suite...: On sait maintenant que la base golf a été choisie, pour minimiser le risque de production de ce "nouveau modele"... mais les evos ont suivies tres rapidement, et regulierement au fur et a mesure des ans...ils ont donc rattrapé "leur "retard.... Pourtant, le TT tout Alu ne sortira qu'en 2007 soit 13 ans apres l'A8 tout Alu, de 94.....alors que le TT devait surement deja etre sur les rails , en 94, pour sa presentation en fin 95 de francfort et le roadster a Tokyo..point de depart de la saga que tout le monde sait.... Si on reprends l'exemple du 350 Z et du TT V6 : Il est impossible de concevoir que le TT V6 a été préparé dans l'urgence , même si il est sorti plusieurs mois apres...il etait , au chaud , sous la bache, pret à... Enfin, bon..... NB: Bien entendu, tout ceci n'est que supputations, affabulations, et scenarios, ne reposant sur rien de concret, plausible, et verifiable...toute similitude avec quelquonque evenement ayant deja existé n'est que pure coincidence... Pour en revenir au superbe Spyder, je lui trouve un air de famille tres prononcé avec le Quattro Le Mans...... serait ils en train de vouloir venger cet échec....?..... (j'ai pas de tof des 2 en comparo mais.....qu'elles sont belles , toutes le 2.... )
  6. il y aura une reponse au new Boxsrter, de la part d'Audi..comme d'hab. Mais il est à parier qu'ils feront comme pour la sortie du TTV6 ...c'est à dire, quelques mois apres , le 350 Z...pour voir...(le marché , la conjoncture, etc...) Les bagnoles, C'est comme les puces de micro...y'a deja 2 generations de projet dans les cartons, chez les constructeurs.. Apres , c'est a celui qui craque le premier en fonction de l'affaiblissement de ses ventes, et qui doit sortir une nouveauté... les copains suivent.. PS: pour le sujet du thread....le TTV6 est TROP lourd, pour se prendre pour une voiture de sport... D'abord , ce n'est pas une voiture de sport... C'est une voiture , a caractere sportif.... nuance...
  7. Perso c'est vend et sam, donc si on peut etre a mi chemin du programme des 2 jours... Enfin, ça me semble logique, non..? ...Et si il y en a d'autres qui arrivent le vendredi soir sur le secteur...autant se faire une 'tite bouffe tous ensemble, pour bien commencer le weekend...et partir ensemble au circuit le samedi matin. Le principal est d'avoir un parking fermé....on m'a deja fait les bouchons de valves sur un parking exterieur aux rallye des Cathares...
  8. Philippe

    Concert/Chorus + MP3

    quoique.......y'a p'tet moyen de s'arranger...... l'electronique de gestion Mp3 pour l'un, et le microdrive 4 go pour l'autre..... voyons voir.....
  9. Philippe

    Concert/Chorus + MP3

    mouais.... Quite à "metttre les mains dans le camboui", et plutot que de refaire ce qui existe deja, je prefererais la solution dont je t'ai deja parlé.. Le projet de "depioter" un Chorus, et d'y incorporer un archos(ou autre lecteur mp3, avec un HD) a l'interieur, et d'y mettre un HD de 40 ou 60 go, en se servant des contacts de facade....et en mettant une USB en facade, pour les firmware's update, et le chargement. Mais le temps.....à trouver, pour le faire...
  10. Philippe

    Concert/Chorus + MP3

    et un CDX t 70, coute environ 270 E pour les moins cher....http://www.ciao.de/Sony_CDX_T70_MX__1059111 même sur ebay allemagne , les moins chers sont a 350 E, et pour un produit en fin de vie ..c'est cher... .... non, vraiment....vaux mieux vous rabattre sur un baladeur mp3 type Archos 20go ou ipod... Allez, dans la foulée.... t'as 3h pour te decider...un archos de 15 Go a 150 E.... en cliquant ...LA...! rassures toi, en cherchant Archos sur ebay france , tu en as regulierement...
  11. Philippe

    Concert/Chorus + MP3

    maintenant, le jeu consiste a trouver un site web qui distribue ce produit sans taper trop fort en marge....
  12. Philippe

    Concert/Chorus + MP3

    j'ajoute que la ref chez connect2 est: VADX001 pour les mastsuchita et Blaupunkt qui equipent les Audi : concert, symphony, chorus, et Nav mais il vaut mieux commander cette interface en UK, car en France , c'est Norauto qui distribue, en exclu, leurs produits avec une marge exhorbitante...! http://www.connects2.co.uk/
  13. Philippe

    Concert/Chorus + MP3

    exact Benoit, il faut une interface, de type connect2 Sony->audi en regardant le site de wak, tu as tout le process de montage... en cliquant là...!
  14. @Seb ou Gu (les locaux de l'étape, semble t il... ) Si vous avez un tuyau pour l'hebergement local, sur et sympa, merci de me lancer un p'tit MP.... Rien trouvé de terrible sur le web, et le circuit n'a même pas de site web, pour y aider... PS: Pour les nuits de Vend...et sam samedi soir...autant arriver la veille, pour eviter le lever aux aurores...
  15. Philippe

    Recensement du poids des jantes

    voici un lien d'Audiworld sur les poids de jantes: le lien...ICI...! et un autre : en cliquant...ICI...! les poids sont en (lbs.) livre = 0.4536 kg
  16. je n'appuie que sur la fermeture, de la telecommande... Mais avec le roadster, j'ai un truc un peu special....p'tetre pour ça...
  17. je decouvre ...le cachotier.... ..... Cette couleur me dit quelquechose....c'est quel bleu, deja...? Bravo Michel ...le V8.... Et le RS2 tu l'as vendu..?
  18. j'ai arreté le mixa bébé ...... la texture de mon cuir ne l'aime pas....et "rend" parfois .... Je voudrais eviter d'avoir a y mettre des "pampers" en plus.... C'est ça la "têtée"... .... .... Plus serieusement , j'ai observé des aureoles blanches..... Je vais tester un produit special pour les canapes cuirs, d'hotels 4 ***, plus specifique aux usages ...intensifs.. Il parait que c'est ideal pour la longevité du cuir...
  19. @jet' Ce tuto est super , pour la base de "Faites le vous meme". Peux tu , STP, le mettre en forme (dixit thread, en partie club, avec le petit soft de Benoit, ), pour qu'on le mette avec tous les autres (plus facile a retrouver, par la suite)
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