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carl

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  1. carl

    Système de parcage sur le RNSE 2010 ?

    carl a répondu à un(e) sujet de carl dans GPS RNS-E

    voici une nouvelle photo de la nouvelle fonction (merci à guigui77 pour la photo) :
  2. carl
    super, merci pour la photo, c'est exactement ça ;-) moi non plus je n'accroche pas pour le gps laqué, mais j'aimerai bien adapter ce nouveau système de parcage sur mon véhicule. Je pense qu'il est nécessaire d'ajouter un nouveau module derrière le RNS-E version 2010. Carl
  3. carl
    Hello, Super voiture, ressemble beaucoup à la mienne ;-) Peux-tu faire une photo de RNS-E avec le système de parcage en marche ? As-tu l'image sur l'écran ? Je cherche le module supplémentaire a connecté derrière le RNS-E pour avoir cette nouvelle fonctionnalité. Quelqu'un a des infos ? Merci Carl
  4. carl

    Système de parcage sur le RNSE 2010 ?

    carl a répondu à un(e) sujet de carl dans GPS RNS-E

    Merci pour ses infos. Je pense aussi qu'il faut ajouter un module supplémentaire. Vivement d'avoir plus d'informations. Cette fonctionnalité serait bien pratique :-) Au faite La Cave, le RNS-E 2010 c'est du plug and play pour remplacer le mien actuel ? Dois-je ensuite passer au Viacom pour le reprogrammer ? Une autre photo du système (désolé pour qualité) Carl
  5. carl
    Bonjour, Le dernier modèle de RNS-E modèle 2010 sur les nouvelles Audi A3 et S3 semble permettre de visualiser le système de parcage acoustique avant et arrière sur l'écran (cf. photo). Quelqu'un a plus de détails sur ce nouveau système ? Je dispose déjà du système de parcage acoustique avant et arrière sur mon Audi S3 Sportback, en changeant le RNS-E par le nouvelle modèle 2010, est-ce possible de les interconnecter ensemble ? Merci Carl
  6. carl
    couinement des freins toujours présent :angry: je rappelle le garage lundi, il en a marre.
  7. carl
    Je viens d'avoir le garagiste au téléphone et il m'informe que le bruit des freins avants était du au frottement de la tôle déformé par la route sur les disques et d'après lui, le problème est résolu. Sinon les autres petits soucis mentionnés au garagiste : - bruit métallique après relâchement embrayage venant du dessous de la voiture (boite à vitesse?) et on l'entend très bien dans les souterrains => garagiste me dit que c'est normal, elle font toutes ça, pouvez-vous me confirmer ? - magnetic ride en mode sport, elle faisait un peu bateau => reprogrammation électronique - bruit derrière volant => cache déserré - bruit à l'arrêt, comme des claquements, on dirait un diesel => garagiste me dit que c'est normal à cause des pistons ?! - Clapets des laves phares ne se ferment pas complètement Je la récupère en fin de journée, je vous en dirait plus. Carl
  8. carl
    la mienne vient d'aller faire une visite au garage pour le service et régler quelques petits soucis comme par exemple ce couinement. On m'a informé qu'avec un petit produit magique, fourni par audi, le bruit disparaissait. Je me réjouis de voir ça. Carl
  9. carl
    Il s'agit d'une moyenne : Mesures à vitesse réelle d'après les essais de : Auto Motor & Sport, Le Moniteur Automobile, Echappement, Sport Auto, Motorsport, Auto Bild, Automovil, ... J'ai plus confiance en ces chiffres qu'aux chiffres d'Audi ;-)
  10. carl
    il y a quand même une sacrée différence entre les 2 modèles malgré le même couple : http://www.zeperfs.com/duel3408-1864.htm Audi aurait un peu exagéré les chiffres de sa nouvelle TT ?
  11. carl
    hello Malheureusement toujours pas de solution. Ces derniers jours, ça allait mieux, mais depuis une semaine (il a fait grand beau :-), une simple petite manœuvre de parcage et voilà le bruit insupportable recommence. C'est incompréhensible qu'Audi ne trouve pas de solution à ce problème. Je dois repasser au garage d'ici 1-2 semaines, je profiterai pour la laisser et que le garagiste examine méticuleusement ce problème. Carl
  12. carl
    il commence à faire un peu plus chaud et les couinements recommencent dans les petites manœuvres rrrrhhhh !!! je vais passer chez un concessionnaire Audi pour une fois pour toute régler ce problème. Carl
  13. carl
    pardon ??
  14. carl
    En Suisse, l'accoudoir est en option de 220.- CHF (140-150 euros)
  15. carl
    D'après ce que j'ai pu me rendre compte, ce phénomène ne se manifeste que dans les conditions suivantes : - température moteur à 90°C (temps de chauffe normal) - changement de rapport supérieur - est mieux visible après 3000 tours/min - une petite accélération (je dirais min 4000 tours/min) et changement de rapport en appuyant bien au fond de l'embrayage - ne pas oublier de regarder son compteur et surtout la route devant soi. Quelqu'un pourrait essayer ? Merci.
  16. carl
    Exactement en montant les rapports. Cependant, je n'ai pas réussi à reproduire ce phénomène lorsque la voiture était froide. Je réessaierai ce soir et fixerai mon iphone pour enregistrer le compteur. Carl
  17. carl
    Hello, Je viens de m'apercevoir, je n'avais jamais fait attention auparavant si c'est normal ou pas, mais lors d'un changement de rapport, je dirais après 2'500 tours, le régime augmente automatiquement d'un échelon (+200 tours/min) lors du changement de vitesse (sans toucher l'accélérateur naturellement) ! Est-ce normal ? J'avais vu passer un message en ce sens et qui parlait du même symptôme mais je n'ai pas réussi à retrouver. Merci pour vos réponses. Carl
  18. carl
    +1
  19. carl
    moi aussi je suis entre 450km-480km grand max avec une sportback. Je fais de la ville et un peu d'autoroute avec une aiguille qui sprinte aux entrées... :-) Je dirais que c'est facile du 10L, très difficile de faire moins à part être à 120 tout le long sur l'autoroute.
  20. carl
    sans moi le chargeur cd, j'ai cette option mais elle ne sert strictement à rien, prends plutôt la préparation USB ou iphone... sinon à ne pas oublier : - volant sport multifonctions (obligatoire) - accoudoir central - magnetic ride (je l'ai et c'est un merveille en mode confort) - préparation téléphone bluetooth (ca marche super avec un iphone avec RNSE) - désactivation airbag isofix (pour les enfants) - cuir nappa couleur assortie :-) - tunnel de chargement (si tu skies..) - système parcage arrière (j'ai également l'avant mais c'est un peu chiant ca sonne trop souvent...) - pack lumière et rangement (en suisse c'est pas compris) - capteur lumière, éclairage auto, rétroviseur jour nuit (en suisse c'est pas compris)
  21. carl
    Je réponds à moi-même, mais par rapport au configurateur Audi, il semblerait bien que cette option n'est pas disponible sur l'Audi S3 Sportback : Pack coffre à bagages Comprend un filet à fixer au plancher de chargement ou au dos des dossiers de sièges, ainsi qu'une prise 12 volts
  22. carl
    Moi aussi j'ai ce problème, que la voiture soit froide ou chaude (frein chaud ou froid), ca ne change strictement rien. Le plus énervant c'est lors d'un parcage, lorsqu'on utilise un peu le frein, des fois ca fait un bruit d'enfer, un couinement super fort. Je vais passer chez Audi pour contrôler ca.
  23. carl
    Tu as passé le patch SDS ? T'as du faire la modification du micro aussi ?
  24. carl

    commandes vocales sur RNS-e

    carl a répondu à un(e) sujet de winblows dans GPS RNS-E

    Tu entends quoi par modification du câblage ? Merci d'avance
  25. carl
    ca change tout avec ce volant :-) au faite le bouton speak coté droit du volant fonctionne avec le mmi ?
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