carl

C'est tout bon pour moi, nouveaux étriers, nouvelles plaquettes et nouveaux disques, pris en charge par Audi... J'espère que les problèmes de freins sont derrière maintenant. bonne chance pour les autres...

La mienne date de janvier 2012, j'espère également qu'elle fait partie du rappel ! Comme Matt, je ne débourserai pas le moindre centime et au pire j'utiliserai ma protection juridique...

quid du manuel, il fait référence au LC ?

bizarre, tu peux nous détailler la procédure exacte que tu as utilisée pour tester le LC ? Si effectivement tu n'as pas le LC, il n'est pas possible de l'activer par VDCS, le seul moyen serait de tout reprogrammer. par contre par VDCS, il y a un compteur qui permet de connaitre le nombre de fois que le LC a été utilisé.

La mienne recommence à grincer malgré un lissage des plaquettes il y a moins d'un mois. Ils se bougent un peu chez Audi ou ils attendent qu'on passe chez la concurrence ?

Il pourrait y aller à pied :-)

La couleur, je préfère celle la (par contre elle doit hyper salissante) :

J'ai réussi à faire 634 km avec un plein au mois de décembre en allant en Alsace (85% autoroute + 15% ville), sans compter un petit passage en Allemagne pour le retour en Suisse :-) et ceci avec les pneus d'hiver :marcelpoire: moyenne 7.9L à l'aller et 8.1 au retour. qui dit mieux ?

Les freins de la RS Q3 :

Je suis allé hier au salon de l'auto de Genève et la nouvelle Mercedes A45 AMG est à couper le souffle, la couleur magnifique, j'ai vraiment eu un coup de cœur pour cette auto. J'ai surtout été impressionné par la qualité de finition et l'intérieur est splendide. Cette voiture a du caractère. On voit clairement que les ingénieurs ont réfléchi avant de la sortir, pas comme une certaine autre voiture! Si ça intéresse quelqu'un, j'ai des photos.

T'inquiète, elle fera aussi des flammes bleues :-)

On pari une bière :-) Je suis convaincu que ce sera un 5 cylindres.

Un énorme doute sur tes propos. Je ne pense pas que ce fameux moteur 2.0L puisse encaisser autant de puissance. La nouvelle RS3 aura minimum 380ch et un couple avoisinant les 480Nm. Pour moi il est clair qu'Audi restera sur ce super moteur 5 cylindres, comme pour la TT RS et le futur Q3 RS (avec 310ch et 206g/km pour ses 1730kg). Ce moteur a énorme potentiel et descendre à moins de 200g/km n'est pas insurmontable pour Audi. Petite comparaison : Audi S3 Sportback actuelle, 265ch, 1515kg, 195 g/km de co2 Audi S3 Sportback 2013, 300ch, 1445kg, 160g/km de co2 BMW M135 i Steptronic, 320ch, 1440kg, 175 g/km de co2 Mercedes A 45 AMG, 360ch, poids?, 161 g/km de co2 Audi TT RS Plus, 360 ch, 1475kg, 197g/km de co2 Audi RS3, 340 ch, 1575kg, 212g/km de co2 Audi Q3 RS, 310ch, 1730kg, 206g/km de co2 Avec quelques améliorations, la future Audi RS3 2014 aura 380 ch, pesera environ 1500kg (voire moins), pour environ 185g/km de rejet co2. En plus, en comparaison avec la BMW 135i, elle ne s'en tirera pas si mal :-) Mais l'avenir nous en dira plus... Audi y travaille, pas d’inquiétude, ce moteur devra répondre à l’Euro 6 de toute manière : http://www.autosblog...5-cylindres-25l http://news.sportauto.fr/news/1461895/Cinq-Cylindres-Turbo-AMG-Audi-TT-RS

c'est un photoshop de l'ancien modèle avec les nouveaux phares, le simple faite de regarder les poignées de portes et les rétros pour s'en rendre compte... les nouvelles poignées de portes et rétros sur la nouvelle A3 sont différents !

Je suis passé au garage et ils attendent toujours une décision d'Audi à ce sujet... Par contre, on m'a déjà remplacé le cache avant, mis à jour l'ABS et limé les plaquettes. Maintenant on dirait qu'elle freine comme ma première golf 3...

Ce soir c'était terrible, un bruit de crissement à réveiller un mort... je ne suis pas sûr de reprendre une audi :nixweiss:

exactement le même problème que toi hds, en dessous de 9 degrés j'ai presque honte de freiner en pleine ville :mur:

souvent le problème n'est pas la montée, c'est plutôt les descentes sans les chaines à neige

Quoi un iphone 3 :-) Regarde ceci : http://www.canalplus...harePlayerEmbed

J'ai également des grincements avec de faible température mais qu'il fait beau et chaud plus rien.

J'en ai également parlé sur un autre poste. Chez moi, cela s'est produit quelques fois lorsque je partais de mon garage le matin et ceci toujours en 2ème à environ 1'900 tours/minute... Je plancherai plutôt sur un problème de boîte DSG.

la mienne a bien un cache derrière le nid d'abeille mais pas de trous... mouais encore un truc à faire contrôler

il ne s'agit pas d'un problème de ventilateur car chaque matin avant de partir j'attends bien que le régime moteur retombe en dessous de 1000 t/min et que le bruit de ventilateur disparaisse... Pour le moment je n'ai constaté que ce problème qu'à froid et uniquement sur un régime moteur précis et en 2ème si je me souviens bien. C'est arrivé tellement peu souvent que j'ai de la peine à donner plus d'explications. Demain je la passe au vagcom, je vous tiens au courant.

Je crois que j'ai un problème de boîte avec mon Audi RS3. Je m'explique... A froid (c'est jamais arrivé à chaud), lorsque je prends la voiture le matin, lorsque je sors du mon parking à très faible allure, donc 1ère, 2ème et là un bruit super étrange. La première fois j'ai pensé à un bruit d'une perceuse provenant du voisinage, mais non c'est bien ma voiture, car c'est déjà arrivé 2-3 fois et il y a 3 jours je l'ai bien entendu en partant du bord du lac en soirée. Symptôme : Pendant 1 à 2 secondes max, probablement en 2ème uniquement avec un régime moteur particulier, il y a comme un gros bruit de roulement (claquement?) provenant du moteur. Le bruit disparait comme il est apparu lors du passage automatique ou alors lorsque le régime moteur diffère. J'ai essayé de le reproduire mais sans succès, cela n'arrive que très rarement (et soit dit en passant toujours quand je m'y attends le moins). Le phénomène est très rare mais il m'inquiète... J'ai pensé à un problème de boîte à vitesse (pignons défectueux) ? Si c'était un problème mécanique, j'arriverai à reproduire le symptôme non ? Sinon j'ai un collègue qui a un VAGCOM, je vais checker cette semaine si erreur apparaît et je vous donnerai plus d'infos.

test effectué dans mon garage : Quand je braque à fond à droite comme à gauche, j'ai bien un frottement. Cependant, je n'ai pas la moindre idée d'où cela pourrait provenir...