dony

Last news sur ce topic : Plus aucun bruit voir mon autre topic : - ici - J'approche les 9000km, à chaque que je la prend c'est toujours le même plaisir :malelovies: Le v6 devient de mieux mieux , il se libère de plus en plus , mais la conso reste "basse" , suis à 7,6L/100. Suite des aventures au prochain post.... Bonne route à tous

bienvenu en b8 et surtout bon courage pour l'attente, c'est atroce.......

mets toi au regul à 116km/h en 6 et attend un faux plat descendant , tu vas voir ... personnellement j'ai abdiqué pour l'instant à faire la demo à audi pur éventuellement une résolution, c'est vraiment tres peu perceptible ....et à 115 ou 117 c fini plus rien et rien non plus en 5 , 4 ou plus petit, donc , à mon avis cela doit être " normal " : combinaison recyclage / fap / clim / moteur pas encore chaud....

+1, desolé ....

alors oui mais en fait ce n'était pas le siège.... Mais la gaine de chauffage qui passe sous les pied et va jusqu'au dessous du siège....et en fait , en tout cas pour moi, c'était mes mouvement de pieds qui faisaient craquer cette gaine mais les bruits semblait venir de dessous le siège. Comme un bruit de plastique cassé , à chaque passage de vitesse ou virage mais c'était du à mes pieds !!! Maintenant c'est le jour et la nuit , plus aucun petit craquements, j'entendais plus que ça !!! J'ai trouvé ça par hasard ( le chez carrossier n'en revnait pas , c'était la première fois qu'il voyais ça ) en appuyant avec la main au niveau des pieds conducteurs et c'était ça....vérifie de ton coté, pourtant j'airais mis ma main à couper que c'était le siège !!! J'avais aussi un "clac" dans le siège à l'accélération et là , il ont résolu aussi le pb en elevant la plaque au dos du siège et en y faisant quelque chose mais quoi .....et a priori cela arrive "souvent" de devoir revoir le garnissage du dossier. Tiens moi au courant. PS : je comprends qu'il crie car ça fout la rage ce genre de truc !!! Pourquoi dis tu ça ?

Non ça n'est pas fini, mais en fait ce n'était pas le siège !!! Par hazard j'ai trouvé et c'est en fait la goulotte passe - cable sous les pieds du conductuer qui grinçait ( les grincement ét dus au mouvement des pieds et le bruit était transmis par la goulotte d'ou l'impression du siège ....) car cassée ou mal posée. Titine est en ce moment chez le docteur pour y remédier , par contre le problème de" clac" dans le dossier va devrait être aussi (RE) résolu, car après intervention ( garniture mousse etc etc ) , il s'est remis à claquer le saguoin !!! A priori , ils sont en train aussi de me faire une reprog du calculateur suite aux des micros coupures à 1750tr en conditions très particulières ...à suivre.... Sinon je te confirme , elle attire toujours autant le regard...même à Monaco ...et c'est très agréable les compliments des gens ( elle fait aussi pas mal tourner la tête des mib , faut être irréprochable, car j'ai l'impression qu'entre une 307 sw ou moi , leur choix va etre vite fait....si tu vois ce que je veux dire.... Mais j'ai eu aussi de la part d'un gendarme prés de chez moi au rond point , en contrôle , un pouce levé...et une mine signe de compliment) Les gens qui "aiment" les voitures en tout cas , qui y font attention, sont sous le charme....

Salut à tous Des petites news. Une semaine dans le midi pour les vacances de pâques et ouah quel plaisir, c'est la première fois que les 1200km sont avalés sans fatigue, et je pense que c'est grâce au silence de fonctionnement, la musique en léger fond et tout passe comme un lettre à la poste... Point sur la conso : 7,5L à 140 km/h sur l'odb, un régal.

Je l'ai eu cet hiver et même par température négative franchement basse , démarrage immédiat et pas de couinement pour l'instant C'est sur ce bloc 2.7 est beaucoup moins rustique que l'ex 2.5, mais pour avoir essayer les 3L chez bw ( en 325 et 330 ) , celui d'audi est nettement au dessus .... J'avoue que j'ai hesiter longuement avec le tfsi.....en 2L mais moi qui est le pied lourd la consommation deviendrait pharaonique alors que là je suis à 8L....ET je suis accros au v6....et le 3.2L n'était pas dans mon budget ... Vous etes d'où ? Désolé je suis debile , c'est ecrit dans le profile .....

Me amortos sur mon ex B6 de 120000km étaient encore largement bon , mais l'usure se faisait sentir, je pense qu'à 150000 j'aurais du changer les avants....

effectivement comme c 'est infime et pas toujours reproductible , j'ai peut être la new version du firmware...on essaiera le pflashage et mon chef d'atelier m'a dit la même chose. Mais moi je vois bien que c'est pas du au relief ou à moi , car au reguateurl ca le fait aussi mais pas toujours , je dirais ca le fait " froid" disons pas très chaude...c'est suntil... Pour moi à 1750 je suis à exactement 116km/h en 6., conclusion les rapport ne sont pas les mêmes sur A4 et A5...

Pares approfondissement concession et Audi france , la reprog a "du" etre faite, mais ,pas moyen de le vérifier .... On va donc forcer le flaschage et voir si la bonne version est installée ou pas ...car je l'ui ai dit que la soit disante grande fiabilité allemande , qd on tombe sur un coup de pas bol .....

Une calandre S4, sur une A4 "normale" too much pour moi, mais bon c'est une affaire de gout.... Par contre je me rend compte qu'on est du même département ....

ouep mais pour l'instant pas de note concernant l'a4....

CA Y EST c'est resolu , enfin en cours .. Ce n'est pas le siège qui craque.....c'est du à la gaine en plastique pour le passage du faisceau electrique. Par hasard en posant la main juste devant les pedale , j'ai entendu ces craquement de plastique et c'est cette fichue gaine , qui va des pédales aux sièges qui en craquant donne l'impression de craquement qui viennent du siège. Donc c'est problème d'assemblage à l'usine ...prise de rdv pour depose du siège et replacement ou changement de cette P - - - - N de gaine .... C'est la première que ma concession à ce tour , quand je vous dit que je suis maudit .....enfin j'ai trouvé c'est deja ça ...

bon et bien audi n'a rien sur un eventuel nouveau firmware de l'audi a4 b8 2.7L....

Bonjour Je voudrais savoir comment démonter les plaques arrières des sièges avant sur A4 b8, je savais le faire sur b6 mais là ..... Merci Bonne journée. PS : suite à un claquement siège conducteur il m'ont mis , je crois , de la mousse...( je n'ai pas vu le chez carossier en reprenant ma voiture ) , je n'ai plus de clac mais des grincements dans le dossier et assice lors de micros mouvement sur le siège ( debrayage par exemple ), c'est vraiment pénilble. A savoir je possède les sièges S line Cuir tissu ( de janvier 2009 ) .... , d'ailleurs avez vous des retours de ce problème

de rien

ET bien tu vas voir la boite, passé 3000km, est d'une précision absolue et plus rien à dire au niveau des passages. Mais au debut ça fait peur .... Pas de bruit de tole...j'espère que ça ne va pas arrivé... Je l'ai porté et audi ( et audi france non plus ) n'a pas d'infos, à priori ils ouvrent un dossier pour faire remonter l'info. Fat pareil de ton coté . Les réclamations s'accumulant ils devaient sortir un nouveau firmware pour le calculateur .... Perso je lacherais rien ...en plus j'a un claquement au niveau de dossier siège avant et de bruits de ressort , comme un vieux matelas.....sur des siège S line cuir / tissu et toi , ils sont en quoi tes sièges ? C'est quand dingue à ce prix ... ah sinon j'ai eu un A3, 2L à préter et ouah la différence ....le 4 pattes c horrible et les problème de ralenti moteur sur le bloc 2L , je confirme et pas qu'un peu ....

c'est que se ne sont pas des micros rayures alors ....aurais tu une photo..... Sinon en carrosserie en concession, ils ont du "gomme rayures" version pro de chez 3M , et ça n'a rien avoir , c'est terrible...mais les deux bidons de gomme rayures + polish , les deux étant distincts en version pro, c'est 500€....ceci explique cela . Tu peux peut demandé à ce qu'ils le fassent , si ce sont bien des micros rayures , ils vont les avoir ...

suite ... Et bien d'après audi ( dont je reviens ) il n'y a pas de mise à jour concernant l'a4 et son 2.7L.....quant était il pour le tien c'était une réinstallation de la même version , ont ils flashé avec un nouveau bios ? De plsu ce serait du au fait qu'à 1750 tr c la mise ne route de la vanne egr et que si on est pile au nb de tour ou elle s'ouvre , ca peut merdouiller.....à suivre ils ouvrent un dossier chez audi france pour les remontées éventulles , c'est pas fait c'histoire ...

oui voici la ref chez Thule : Thule Rapid Intracker 4900 Kit 4900

@bencam ; j'ai refait des test et 'estc vraiment EXACTEMENT ça : 1750 tr soit 116 km/h pour moi au régul en 6 en faux plat descendant , c'est vraiment reproductible si mon concessionnaire prend la peine de rouler sur un faut plat descendant ....mais je vais insister.. Mais on sent aussi quand on fait bien gaffe que même sur le plat ça le fait aussi mais comme le moteur "tracte" , les micros "hoquets" ne se font pas sentir. En totu cas merci à toi, car je sais exactement ce que c'est , y'a plus qu'à convaincre audi , un comble ....

polish , polish et encore polish pendant des heures si il le faut ...

ouep mais bon , c'est quand même anormal que le siège ne fasse pas de bruit que dans une seule config.... En plus moi j'ai un clac sacrément prononcé dans le dossier à gauche à chaque démarrage. Ils vont me refaire tout ça ....rajouter de la mousse et regarder pourquoi la garniture au niveau des ressort fait du bruit j'espère au passge que cela sera résolu et surtout pas pire qu'avant....

ok , ok ....