Jineffine

Toute la transformation se fait dans la malle arrière Pas besoin de redémonter le rns-e

Salut, C'est lié au système d'antenne. Si mes souvenirs sont bon, le BNS utilise HF/HF et il faut une et une HF/ZF pour le RNS-E Donc tu captes bien dans les zone de bonne couverture, mais ailleurs, les stations ne sont plus bonnes et donc grisées ==> l'erreur apparaîtra dans un scan au vag com Sinon sur le forum suivant (en Anglais), un membre (JohnS3) donne la liste du matériel à acheter et le Todo pour le remplacement des antennes http://audiforum.us/threads/converting-symphony-ii-antenna-system-for-use-with-rns-e.5662/page-4 ça m'avait super aidé lors de ma conversion Enjoy it

merci pour l'info c'est dommage de monter plus haut en régime, c'est pas très fun pour la consomation mais bon, je vais tenter et verrai le garage si ça se répète à nouveau

Salut, Une question... j'ai vécu le cas 2x et ne parviens pas à le recréer à la demande. J'ai une A3 tdi140 2010 - 13.000 km Elle a été reprog via Youry (content du résultat) A bas régime (1400 tours max, je crois) , sur l'autoroute, en 6ème. je veux relancer le moteur, pas méchament, mais pour maintenir et accélerer un peu là, la voiture semble commencer à broutter. j'ai alors juste relaché puis remis un et ça a fonctionné sans prob. Pas de prob à plus haut régime Une idée ??

elle permet d'interfacer le signal des capteurs de parking vers le rns-e via le can-bus afin d'avoir l'affichage de proximité en plus du bip bip (enfin... si la référence est confirmée :-)

y a toute l'info sur un forum US il faut prendre le DVD et modifier un fichier spécifique pour faire croire au rns-e que c'est un upgrade y a une procédure complète pas trop compliquée ... ou regarder sur ebay et acheter d'occase le dvd original...

tadaaaaaaa ! J'ai trouvé 2 références ! a3- 8p0919475h 100€ on dealer ship Seat exeo - 3r0919475A 130€

Salut, Heuu je ne comprends le but pourrais-tu être plus précis ? JF

oui, il faut un module (confort plus) au fait, quelqu'un aurait la référence pour l'a3 8p ? Merci!

ouais, tout à fait ça ... j'espère que ta batterie est bonne ... :bigsmile:

Yop j'en ai un aussi de chez lui. c'est un appareil neuf, parfait! Attention que --> pas de code livré avec Il n'y a pas de code demandé à la première install, mais si panne de batterie, le gps risque de le demander puis c'est les choux :-( donc une fois pluggé, ne le retire plus C'est pour ça que le prix est "faible" alors que c'est un neuf, modèle 2010

c'est clair que la solution sur DVD n'est pas la bonne... c'est antique j'ai eu une peugeot avec les cartes sur carte SD. Sans pièce mécanique, c'est plus facile et plus fiable Le RNS-e ayant 2 slots SD, on va supposer qu'il suffirait d'une nouvelle version de Software pour permettre d'aller chercher les cartes sur un slot SD. Je présume que sur les modèles précédents, comme il ne lisait pas les SD HC, il n'y avait pas la place suffisante sur sur une sd Mais depuis la 193, la version 2010, les SDHC(jusqu'à 32Go, je crois) sont reconnues A voir si la volonté y est :angry:

Je vais voir si je peux trouver qque chose sur un Elsa pour ton démontage Mais je pense honnêtement que tu prends pas mal de risque de dégat en ouvrant tout pour passer le fil. Malgré tout, la position derrière le gps n'est pas la meilleure - il y a pas mal de truc qui peuvent participer à une diminution du signal. De mon côté, je l'ai mise sur le dessus de la boîte à gant (qui se démonte facilement). J'ai en permanence 4 à 6 sat et monte à 8 en zone découverte, donc tout est ok et le gps fonctionne très bien. Je pensais un moment le monter un petit peu (il y a une plaque d'acier sur lequel on peut l'aimanter, je présume que c'est la protection de l'airbag), mais je suis satisfait.

haaa il faut une ralonge fakra et démonter le pavillon de toit je n'ai pas le schéma technique pour donner le lieu de passage c'est une opération complexe Aussi, je ne suis pas certain que l'antenne aie déjà le capteur gps, il faudra peut-être aussi la ramplacer pour avoir celle avec le gsm et le gps

ouuups 193b n'as pas le SDS et il n'est pas activable (nouvelle version hardware), suivant les infos trouvées sinon, j'ai un équivalent, et j'ai pas vu les monuments 3d... mais bon, j'habite le tr* du c** du monde aussi et vi, il faut un module confort plus pour le schéma voiture (je n'ai plus la référence) - il est normalement dispo avec le bip bip avant et arrière il faut le remplacer... si je ne me trompe, c'est derrière la boite à gant

Alors... la fiche fakra, c'est ça (la fiche... pas l'antenne :bigsmile:) http://www.kufatec.de/shop/popup_image.php/pID/127/imgID/0 sur le GPS, c'est en haut à droite http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2010/01/21/2010_01_21_13_09_09_connecteur-arriere-rnse.JPG (at admin, j'espère ne pas bruler les règles en postant ces liens) Pour l'avoir fait et pris les infos liées, je peux te dire que le fil gps n'est pas tiré de l'antenne sur le toit jusqu'au GPS (c'est cheap... mais c'est 5 sous d'économisé à la fabrication) J'ai une A3 2010, pour y arriver, j'ai acheté une antenne gps avec un cable court (75 cm, je crois), ai démonté la boîte à gant (super facile) et j'ai collé l'antenne avec du double face sur la boîte à gant (à côté de la lampe d'éclairage de la boîte à gant) et fait repasser le fil jusqu'à derrière le poste. Attention au principe d'antenne --> le concert II (si t'as ça) à 2 antennes HF alors que RNS-e a HF/ZF --> prévois 150 eur de plus pour acheter les antennes et faire la connexion (faut démonter les caches du coffre). Sinon, ça marche, mais la réception radio est très largement altérée + erreur au vagcom

En fait, pour un montage complet, tu as raison... il fonctionne de suite mais n'est pas "électroniquement intégré"... pour être propre: - modification d'une pin si Bose installé - le 1J0 972 977 G (mentionné au début du topic) pour conserver le Aux-in (nécessite un codage pour l'activer dans le rns-e) - modification des antennes (principe HF / ZF je crois), tout est caché autour la vitre arrière du coffre (il faut compter 150 eur, les référence sont sur audiforum.us). Les nouvelles antennes sont nécessaire pour conserver une qualité de réception FM... mais bon, c'est une question de sensibilité et de bibiliothèque mp3 - et finalement vagcom le coder afin de tout synchroniser/activer et éviter les messages d'erreurs. Au final entre j'en ai eu pour 300 eur en plus du GPS ebay pour compléter un truc propre ... me reste plus qu'à installer :bigsmile:

Hello Criss Pas certain que cette possiblité était déjà dispo sur ton modèle

et la livraison ? j'ai cru comprendre que c'est commande à partir de semaine 22 ... je devrais être livrer semaine 19 si c'est livraion semaine 22, je l'aurais bien profond :colere:

Une idée de la mise à dispo ? la mienne est commandée et je râlerais d'être livré 2 jours avant la sortie du dernier facelift