franky1619

Voila ce que ça donne sur la mienne

Tu as le nid d'abeille sur le pack extérieur s-line de l'a3 ;)

Oui mes voitures sont toujours traitées, elles se salissent bien moins vite et sont surtout bien plus faciles à nettoyer par la suite, le traitement prend tu temps à poser mais une fois en place on est tranquille pendant un bon moment

Un effet déperlant qui du t'assure une bien meilleure visibilité quand il pleut et la possibilité de se passer des essuie glaces passé +-50km/h

Jolie config :bien: mais dommage de se passer de l'acc

Normalement ton concessionnaire a possibilité de faire retirer les baguettes chromées des vitres sur son configurateur, c'est ce que j'ai demandé à la commande de la mienne. Ca s'appelle annulation du pack aluminium extérieur (encadrement des vitres latérales et baguettes en aluminium anodisé); la référence de l'option (gratuite) est 4Z1 Et tu garde la calandre chrommée

Au contraire va falloir renflouer les caisses avec tout ce qu'ils vont perdre!!

Un petit peu comme à chaque fois!

Un joli dilemme! L'agrément et le bruit du 5 cylindres peuvent justifier à eux seul le passage sur un RS3 sans parler du gris nardo qui est vraiment une tuerie s'il est associé avec le pack noir! Sans parler des possibilité de prépa d'une rs3... Après faut arriver à bien vendre ton S3 c'est surtout ça à mon sens qui peut faire ou non basculer la décision. A ta place je mettrai une annonce, et si ça mord go RS3!!

Il y en a de temps en temps sur eBay.de

Le top reste les gammes colourlock ou alta cuir

Pétition signée Je trouve ca exagéré d'interdire même les films les plus clairs qui sont clairement un plus l'été lors des fortes chaleurs ou en cas de vitres brisées. C'est compréhensible d'interdire les plus sombres mais pour le reste je n'en comprends pas l'intérêt sans parler de toutes les personnes qui vont se retrouver sans emploi à cours terme à cause de cette mesure...

Pour le coup du gris daytona avec le pack extérieur s-line c'est récent car c'est sur que ce n'était pas possible il y a un an quand j'ai commandé mon A3

Il me semble que c'est l'inverse sur l'a3, si tu appuis sur le bouton tu le désactives mais à confirmer par ceux qui ont pris l'option

Oui mieux vaut le faire dès réception comme ça tu pars sur une base saine et protégée avant ses premiers tours de roues. Voit avec ta concession s'ils n'ont pas un partenaire pour les préparations detailling, ça arrive tout doucement en France, ils sont peut-être un peu en avance là-dessus en Allemagne

Pas d'accord avec toi sur le maintien mais je le suis entièrement sur le look, ils sont splendides avec les surpiqures :malelovies:

En effet je viens d'aller voir sur le configurateur, c'est vraiment dommage pour le look... Pour les sièges sport S je suis entièrement d'accord pour le look mais pour le maintien ils n'apportent rien de plus par rapport au siège sport de base. Ce qui est dommage c'est qu'ils obligent à prendre le full cuir pour pouvoir en bénéficier ce qui fait considérablement monter le tarif sans parler que tout le monde n'est pas fan du cuir

Et le 19" t'oblige presque à prendre l'option châssis sport S-line pour ne pas avoir l'effet 4x4 et devoir rabaisser par la suite

+1 tu ne perds pas de place avec le caisson si tu prends la roue de secours vu qu'il se trouve à l'intérieur de cette dernière, par contre si tu prends juste le kit anti crevaison il te mange un peu de place sous le plancher de chargement. Le sound system est déjà très correct si tu aimes un peu écouter la musique en voiture, après le B&O c'est encore un autre monde mais c'est pas le même prix! Pour avoir essayer le système de base je l'ai trouvé franchement mauvais mais je suis assez exigeant niveau audio Tu fais bien de rajouter le pack éclairage :bien: Pour la S-tro faut essayer mais c'est sur que si tu fais pas mal de routes à bouchons c'est un gros avantage surtout si tu le couples à l'ACC qui va te gérer tout seul les redémarrages de la voiture En ce qui concerne les 19" c'est sur que tu perdras un poil en confort par rapport au 18" mais ça c'est vraiment subjectif et chacun à son seuil d'acceptabilité la dessus, je trouve la 8V très confortable mais mon beau père la trouve quand même un peu sèche en suspension donc la aussi le mieux c'est de voir par toi même Le gps tout dépend de ta fréquence d'utilisation, ça a été pour moi aussi une grosse interrogation quand j'ai configuré la mienne et au final j'ai juste pris le pack connectivity qui permet de le rajouter par la suite en concession, j'ai préféré me faire plaisir sur d'autres options dont je profite tous les jours plutôt que je GPS qui ne me sers que très occasionnellement. Au final je mets tomtom sur l'iphone et ça me va très bien, mais pour ça aussi c'est fonction des utilisations et des priorités de chacun Si tu fais pas mal de route je te conseille les sièges sports, ils maintiennent bien mieux que les sièges de base et tu as la possibilité d'allonger l'assise ce que je trouve vraiment très appréciable sur longs trajets (surtout si tu es grand)

Oui s3 sportback Misano avec pas mal d'option : full led, rail de toit alu, toit ouvrant, siège sport, le capteur de l'acc, vitre teinteés, extérieurement il n'y a que les jantes qui la différenciaient de la tienne, il avait les mêmes jantes que moi. Je la croise assez souvent et à chaque fois je me dit la même chose, ce rouge claque vraiment :malelovies:

J'ai pensé à toi aujourd'hui j'ai croisé la quasi jumelle de la tienne en sortant du boulot tout à l'heure, ça claque grave le misano :malelovies:

Magnifique avec ces jantes :malelovies:

Ca aurait perdu un peu de charme, mais c'est vrai que ça éviterait quelques sueurs froides!

+1 ça n'a d'intérêt en dessous de 200ch que lorsque l'adhérence est précaire ou alors pour faire le kéké en démarrant en trombe au feu!

Pour les aides à la conduite je pourrais pas te dire car j'ai jamais testé et c'est peut-être pour ça que j'ai pas jugé utile de les prendre mais pour la camera de recul je ne trouve pas cela utile sur une A3. C'est une "petite" voiture et on voit très bien dans les rétro et même la visibilité en se retournant est plutôt bonne, un simple radar de recul suffit amplement je trouve, c'est toujours un plus la camera mais pour moi elle est plus importante pour une voiture de plus grand gabarit ou sur un coupé ou la visibilité arrière est mauvaise.