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franky1619

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Tout ce qui a été posté par franky1619

  1. Non non j'ai une 184 traction boite manuelle et elle est bien française ;)
  2. Sur le configurateur en ligne sur audi.de les rotors ne sont pas dispo sur la facelift
  3. Je ne pense pas à moins de connaitre personnellement un membre d'une concession qui ne te facturerait que l'activation sans la cartographie qui va avec
  4. Compte environ 700€ en concession ;)
  5. Au vagcom tu as la procédure décrite ici pour rajouter la ligne dans l'ODB : http://forums.audipassion.com/topic/160128-vag-com-liste-des-modifications-pour-la-8v/
  6. Je regarde la température d'huile à l'odb il n'y a qu'avec ça que tu sais vraiment quand ta voiture est à température. Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi Audi ne l'active pas d'office sur toutes les voitures... C'est la première modif que j'ai faite sur la voiture, le soir même où je l'ai récupérée!!!
  7. Ca dépend surtout du type de routes que tu empruntes, sur autoroutes tu tiendras beaucoup plus longtemps que si tu fais que des départementales sinueuses. Tu peux très bien faire moins de 10000km sans pour autant te prendre pour Loeb. Avec le Cayman j'ai jamais dépassé 10000km (avec le TT que j'avais avant c'était 12000) mais je ne faisais que des petites routes avec, avec l'A3 j'approcherai les 30000km car je fais maintenant 2/3 de mes kilomètres sur autoroutes.
  8. Détrompe toi c'est pas forcement vrai, tu as beaucoup de sportives qui sont malheureusement maltraitées (temps de chauffe non respectées...) J'ai été voir plus de 10 Cayman S à l'époque avant de trouver le mien et pourtant sur les annonces tout semblait nickel
  9. Salut à tous, petite question à tous ceux qui ont installé la caméra d'ebay, est-ce que vous conservez les affichages des radar avant et arrières en plus du visuel de la camera comme sur la camera d'origine? Merci d'avance pour vos réponses
  10. Beaucoup de photos de photos de LDP sont photoshopées pour abaisser les voitures En tout cas très belles jantes ça rend super bien avec le daytona :bien:
  11. Le gros défaut que je trouve à la s-tro c'est que même en mode manuel elle reprend la main dans certains cas, par exemple un enchainement de virages que tu veux rentrer et faire en 3ème elle peut te passer la 4 si tu t'approches trop de la zone rouge pile avant l'entrée d'un des virages, et rentrer le virage en 3 ou en 4 qd tu t'amuses vraiment sur petites routes je trouve ça dangereux... Sinon il faut bien avouer que cette boite est vraiment super agréable et très efficace, reste après la fiabilité qui est quand même en dessous d'une boite méca classique, j'ai pas mal de connaissances qui ont été obligées de changer le mecatronic sur leur s-tro ou dsg et ça refroidit bien quand ce n'est pas pris en charge en totalité par la garantie
  12. Dommage d'avoir retiré tes si belles photos mais je comprends tout à fait ta démarche. @ Harry la moindre des choses aurait été de demander l'autorisation ou au moins de s'excuser après coup mais bon visiblement ça ne t'effleure même pas l'esprit...
  13. Ils ont peut-être pris les voies de la berline pour toute la gamme
  14. Très jolie :malelovies: ce gris est très classe :bien: C'est toujours un super moment la réception de notre nouveau jouet surtout quand on l'a attendu loooongtemps Et dire que ca fait déjà plus d'un an que j'ai la mienne, j'ai pas vu le temps passer! En tout cas je ne regrette pas une seule seconde d'avoir choisi ce modèle, si c'était à refaire je ressignerai tout de suite!! Bonne journée avec ton nouveau joujou et bon rodage ;)
  15. On a le même que les S3 mais celui de la RS3 va un peu plus loin le décroché entre "les cotés" et "le centre" est plus marqué
  16. Des bonnes marques il y en a énormément, va faire un tour sur les sites de detailling, tu y apprendras beaucoup même si au début faut un peu de temps pour tout assimiler, on se perd vite!!! Dans les marques grand public qu'on peut trouver en centre auto privilégie meguiars, sinon tu as chimical guys, alchimy, et beaucoup d'autres qui ont de très bons produits, mais tu ne les trouveras que sur des sites spécialisés. Si tu prévois de te lancer la dedans prévois un joli budget pour ta première commande, il faut pas mal de produits pour avoir "l'équipement de base" et la note monte vite
  17. Si tu remets des jantes d'origine pour la vérification de conformité et en remontant la suspension ça peut pas passer? En tout cas vraiment dégouté pour toi, ils l'ont vraiment facile de te faire chier pour ca, comme dit plus haut ils font moins les malins qd faut aller contrôler ce qui foutent le bordel...
  18. Ou par boitier additionnel que tu retires lorsque tu vas en concession, chez ABT tu passes a 170ch de mémoire, tu as RS quattro en partenaire du forum qui a d'excellents retours
  19. Justement tu auras donc 2 modifications sur ton calculateur non faite par Audi donc tu seras repéré direct et bye bye la garantie Le serveur Audi lit le nombre de flash qu'a subit ton calculateur, une reprog = 1 flash, la remise a l'origine = 1 autre flash Donc tu serais a 2 flashs non réalisés par Audi en arrivant en concession donc ta voiture remontera un flagTD1 à la mise en communication avec les serveurs Audi
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